Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[алик1]

Какие то тролли .
У тех , у кого дизельная - проблем зимой не ощутили , а на бензинках очень переживают о проблемах с дизельными машинами зимой .........
Смело утверждая при этом , что расходы * НА ПОРЯДОК БОЛЬШЕ * ! ( К слову , на порядок это в 10 РАЗ ! )

---

сообщения объединены

---

Мечтаю летом купить шкоду .
Этой зимой Кангу дизель в морозы до 25 заводилась нормально (нормальная солярка+ присадка Ликви Моли (она чистит форсунки и повышает цетановое число топлива) ) При этом расход топлива от заправки до заправки /км вышел 7 литров , а в Авео при такой же манере езды 11 л !

[Waldemaar]

(31-03-2012 16:14)алик1 :  Какие то тролли .
У тех , у кого дизельная - проблем зимой не ощутили , а на бензинках очень переживают о проблемах с дизельными машинами зимой .........
Смело утверждая при этом , что расходы * НА ПОРЯДОК БОЛЬШЕ * ! ( К слову , на порядок это в 10 РАЗ ! )

---

сообщения объединены

---

Мечтаю летом купить шкоду .
Этой зимой Кангу дизель в морозы до 25 заводилась нормально (нормальная солярка+ присадка Ликви Моли (она чистит форсунки и повышает цетановое число топлива) ) При этом расход топлива от заправки до заправки /км вышел 7 литров , а в Авео при такой же манере езды 11 л !

Ну чего вы пристали к человеку? Да, на "порядок" в математике означает наличие еще одного нуля. А при выборе машины, по моему твердому мнению, следующий шаг если не в классе авто. Есснно 3 кило баксов - это еще не шаг до Ауди, но четверть шага - точно.

Теперь что касается дизелей: все владельцы дизелей НИКОГДА не признаются о проблемах зимой. "Проблем зимой не ощутили" - это для ЛОХОВ.

Я сам двумя руками за дизель : за пять лет два Т4 1,9TDI, 2.5TDI, потом Суперб 1,9TDI, параллельно Т5 служебный, Транзит 2,4TDI, у брата Добло 1,9диз. Сейчас Суперб 1,8TSI.
Так вот с дизелем все классно: любому кто скажет, что дизель слабее или менее комфортно сам глотку порву. НО! Зимой, в такие морозы как были в этом году - геморрой! Если машина стоит в гараже, даже неотапливаемом, проблем не будет. А на воздухе после -20 завести тяжело(запускал Т5-го при помощи пускозарядного), а после -24 вообще не завел и не стал мучить(машине 4 года). При этом бензин - с полпинка.
(может с геморроем я перегнул, но не все так сладко, как написал алик1)
Глупо отрицать очевидное: у дизеля два недостатка - высокая цена и проблемы зимой.

Доплачивать 3100 у.е. за дизель - это 24 800 грн.=2300л за А95 - это почти 25 тысяч км. пробега

ПыСы: странная АВЕО мой суперб в городе зимой кушал 9,2-9,3 л

[Gonzalez]

(31-03-2012 20:50)Waldemaar :  НО! Зимой, в такие морозы как были в этом году - геморрой! Если машина стоит в гараже, даже неотапливаемом, проблем не будет. А на воздухе после -20 завести тяжело(запускал Т5-го при помощи пускозарядного), а после -24 вообще не завел и не стал мучить(машине 4 года). При этом бензин - с полпинка.
(может с геморроем я перегнул, но не все так сладко, как написал алик1)
Глупо отрицать очевидное: у дизеля два недостатка - высокая цена и проблемы зимой.

К проблемам зимой разве что можна отнести плохой прогрев дизеля изза высокого КПД, но не как не запуск. Проблем с запуском - НЕТ.

[Waldemaar]

(31-03-2012 21:48)Gonzalez :  

(31-03-2012 20:50)Waldemaar :  НО! Зимой, в такие морозы как были в этом году - геморрой! Если машина стоит в гараже, даже неотапливаемом, проблем не будет. А на воздухе после -20 завести тяжело(запускал Т5-го при помощи пускозарядного), а после -24 вообще не завел и не стал мучить(машине 4 года). При этом бензин - с полпинка.
(может с геморроем я перегнул, но не все так сладко, как написал алик1)
Глупо отрицать очевидное: у дизеля два недостатка - высокая цена и проблемы зимой.

К проблемам зимой разве что можна отнести плохой прогрев дизеля изза высокого КПД, но не как не запуск. Проблем с запуском - НЕТ.

Прошу уточнить: машина на стоянке стояла или в помещении? Знаю, что многие жаловались, а тут все херои - ни у кого не было проблем. Такого не бывает. При таких морозах бензин не всякий заводится.

[engin_r]

Исправный современный дизель, на нормальном топливе, заводится ни на йоту не хуже любой бензинки. Я бы даже утверждал, что лучше. При этом интересный факт. Даже совершенно нормальный бензин не всегда запускается с первого раза. Т.е. иногда бывает пару/тройку включений стартера. И это считается совершенно нормально(обусловлено особенностями процессов подготовки топливо-воздушной смеси). Так вот(уверен, что 99% не поверит) - за практически 100тыс.км у моего дизеля ттт не было НИ ЕДИНОГО незавода с ПЕРВОГО поворота ключа...

[Gonzalez]

(31-03-2012 22:10)Waldemaar :  Прошу уточнить: машина на стоянке стояла или в помещении?

Само собой речь о стоянке, о помещении и говорить не о чем.

(31-03-2012 22:10)Waldemaar :  При таких морозах бензин не всякий заводится.

В том то и дело. Что бензинщики уверенные в безпроблемности запуска невнимательно относятся к своим авто. Сам тягал не шнурке бензинки в -25 из-за севшего аккума или плохих свечей и т.д. А дизелист готовится к зиме - проверит/поменяет свечи накала, проведет профилактику или заменит АКБ и недопустит замерзание соляры - ЭТО ТРИ СОСТАВЛЯЮЩИХ БЕЗПРОБЛЕМНОГО ЗАПУСКА ДИЗЕЛЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ. А если на машине просто ездить - то конечно есть такие, которые и не заводятся.

[engin_r]

Проблемой дизеля, как я писал в начале этой темы эдак на 24-й странице, тютелька в тютельку четыре года назад(я стар, суперстар ), есть его владелец, который не понимает как готовить дизель в зиму и где его заправлять...

---

сообщения объединены

---

О - Gonzalez опередил, практически с той же мыслью.

[алик1]

(31-03-2012 20:50)Waldemaar :  Доплачивать 3100 у.е. за дизель -

ПыСы: странная АВЕО мой суперб в городе зимой кушал 9,2-9,3 л

Переплачивая 3 100 за дизель при перепродажи его через 3-5 лет можно его на 2 тыс дороже продать , чем Бенз . Так , что разница получается не столь ужасающая .

А Авео , то - ДА ужасно прожорливая в городе машина . По трассе , как все , а вот в городе в какого то монстра с глистами превращается .могу скинуть ссылку на Авео клуб где это обсуждается .У шкоды в этом отношение движки классные .У свояка Шкода Румстер -не нарадуется ! 1.4 , ездит правда очень аккуратно , но в 7- ку спокойнот входит , даже с климатом и говорит , что после Авео (до этого была) совершенно не устаёт на трассе не кидает , хоть и высокая . Сзади просто вип места .

[Xander]

Ну, все знают, что современные движки мудренные. Вот интересная статейка, на эту тему...

[engin_r]

Совершенно пимитивнейшая, капитан кэп'овская статья. На писателя не тянет. Zero informations object.