Закон про еврономера.. и колбаса ))

[Юрий 4х4]

Тю, купишь бляху за 1000 уе, растаможишь задаром. Будешь на Мэдыку ездить на своей, пешком через границу, а там на свою растаможеную бляху садишься и погнал.
П. С. А вообще то так тебе и надо! Это тебе за то, что ты мой Пассат хламом обозвал!

[1.2HTP]

Или вообще только не резидентами ?

[Oleksii Pinchuk]

(13-07-2018 17:22)WhiteBear :  

(13-07-2018 16:19)Шкодчук :  Я так понимаю, многих этот закон расстроил?... странно....

Тут просто делились опытом, как офигенно пригнали авто без НДС, и шо бедные немцы так не могут...)

(13-07-2018 09:18)Alexey.Pinchuk :  Меня он тоже не устраивает, я думаю он мог бы быть и поменьше, но маємо те що маемо.. Давайте посмотрим на цифры.
приведу пример растаможки на собственном опыте:
нетто - 14 193
брутто - 16 890,
все платежи платятся с нетто, а не как тут один писал недавно..
Так на основании чего растаможку снижать ?

Правда забыли сказать, что пригнали это авто благодаря льготной растарможке по Закону №1389-19, согласного которому предусмотрено ощутимое снижение акцизного сбора на импортируемые б/у автомобили, и который был принят под давлением "евробляхеров". И еще, забыли добавить, что тот Закон №1389-19 был принят "Тимчасово, до 31 грудня 2018 року". Они успели ввезти, а там дальше гори оно все огнем..., а так да "евробляхари" - зло! )))

Тот, проект с которым сравнивает Южанина, учитывает нормальные, с 2019 года, а не временные ставки. По ним например, Alexey.Pinchuk должен был-бы забашлять Родине за 2.0 дизель старше 5 лет:
4.022 € 20% НДС
1.036 € 7.3% Пошлина
4.882 € 2,441€ за см3 Акциз
9.940 € Итого только растаможка
Плюс 1.006 € 5% Налог в пенс. фонд
Так на основании чего растаможку снижать ?)))

На момент растаможки авто было меньше 5 лет, и почему 5% в ПФ, когда 3 или 4, не помню уже, но точно не 5. Да, растаможил под льготный закон, и что ? Украл ? Инвойс не занижал, взяток не платил. Государство снизило пошлины, я посчитал, привёз и растаможил. И это случилось вовсе не из-за давления бляхеров, закон приняли в 16 году, тогда только движение любителей литовских и польских номеров начало набирать обороты в массовости, и никаких пугалок, типа отберём машину, или плати штраф, не было в помине. Всем будущим владельцам корчей, бездоков на авоськах, втирали что- посмотри нас много, мы сила, не посмеют, будем бороться, и тд. Давай бабло ) Евробляхеры в принципе не хотели корчи на номера украинские вешать. Зачем им гемор с мрео, сертификацией, эмиссией СО2, ответственностью, никто ведь не найдёт, нужно только «человеку» отлистать раз в год, он всё сам сделает. Лишь бы меня менты не останавливали, и псевдосправка о сотруднике зарубежной фирмы работала. И я уверен что закон бы пролонгировалио льготной растаможке и после 18 года, просто теперь уже эта критическая масса еврохлама давит на нормальных участников движения, вот и Рада «будет думать» как впихнуть пиплу новую «схему»

[Миша Чех]

(13-07-2018 17:51)1.2HTP :  Миша, 10 дней конечно маловато, но если именно приехал по справах, то вполне логично )))
Писал ранее, что даже в 90-е продлевали на внутренней митнице декларашки без денег и проблем ...

Саша, вопрос не в сроке. А в этом:

"та переміщуються громадянами-нерезидентами";

---

---

(13-07-2018 17:51)SIavik :  Бляховод значит, прийдется растамаживаться

---

---

(13-07-2018 17:51)Юрий 4х4 :  Тю, купишь бляху за 1000 уе, растаможишь задаром. Будешь на Мэдыку ездить на своей, пешком через границу, а там на свою растаможеную бляху садишься и погнал.
П. С. А вообще то так тебе и надо! Это тебе за то, что ты мой Пассат хламом обозвал!

Нет, Юра, это тебе теперь нужно штуцер на бляху + растаможку искать. А я попробую по статье 90 как коммерческий транспорт в режиме транзита заходить.

П.С. Любая 10-летняя машина по европейским меркам - хлам.

[1.2HTP]

(13-07-2018 17:55)m.dreval :  Саша, вопрос не в сроке. А в этом:

"та переміщуються громадянами-нерезидентами";

Та ты столько правок накидал, что сразу не осознал всю их серьезность ))))
Во бляхари добились )))) Теперь "приграничные челноки" перекроют "своим хламом" все переходы ))))
Если примут так как написано в Мишиных правках

[Миша Чех]

Юра, читаю кодекс:

Цитата:33) нерезиденти:

...

в) фізичні особи: іноземці та особи без громадянства, громадяни України, які мають постійне місце проживання за межами України, у тому числі ті, які тимчасово перебувають на території України;

Теперь вопрос как они будут ПМЖ определять:

Цитата:45) постійне місце проживання - місце проживання на території будь-якої держави не менше одного року громадянина, який не має постійного місця проживання на території інших держав і має намір проживати на території цієї держави протягом будь-якого строку, не обмежуючи таке проживання певною метою, і за умови, що таке проживання не є наслідком виконання цим громадянином службових обов'язків або зобов'язань за договором (контрактом);

Что значит
"який не має постійного місця проживання на території інших держав"???

[WhiteBear]

(13-07-2018 17:54)Alexey.Pinchuk :  На момент растаможки авто было меньше 5 лет, и почему 5% в ПФ, когда 3 или 4, не помню уже, но точно не 5. Да, растаможил под льготный закон, и что ? Украл ? Инвойс не занижал, взяток не платил.

Без сарказма. Там изменили (увеличили) налоги в ПФ с этого года на 3-5% теперь. Я хотел и хочу сказать, что вопрос нужно решить кардинально и надолго, с учетом интересов сторон и компромисса (без этого уже не выйдет).

Цитата: Евробляхеры в принципе не хотели корчи на номера украинские вешать. Зачем им гемор с мрео, сертификацией, эмиссией СО2, ответственностью, никто ведь не найдёт, нужно только «человеку» отлистать раз в год, он всё сам сделает. Лишь бы меня менты не останавливали, и псевдосправка о сотруднике зарубежной фирмы работала. И я уверен что закон бы пролонгировалио льготной растаможке и после 18 года, просто теперь уже эта критическая масса еврохлама давит на нормальных участников движения, вот и Рада «будет думать» как впихнуть пиплу новую «схему»

Я когда-то уже говорил, что в треугольнике "государство - олигархи (автопром) - евробляхеры", последние наименьшее зло и наибольшие "терпилы"...
Достаточно посмотреть старые акцизы, за новое авто например одного объема 500 евро. за авто >5 лет 5000 евро, и задать вопрос: "Кто из треугольника выше возит новое авто, а кто в основном >5?" Самое главное, проблеме уже скоро 5 лет, а нормального исследования вопроса не было... Под исследованием я имею ввиду, какие ценности мы ставим во главу угла (доходы бюджета, экология, интересы людей, нагрузка на инфраструктуру и т.д), и как этот вопрос решается в других правовых системах. То, что предлагает Южанина просто профанация. (( Партия, которая предложит решение на выборы этого вопроса, будет мой фаворит)

[Примат]

А почему государство и олигархи зло?

[WhiteBear]

(13-07-2018 18:10)Примат :  А почему государство и олигархи зло?

Первое, потому что из-за коррупции олигархов, сначала позволило создать проблему (прикрываясь лозунгами поддержки отечественного автопорома), а потом из-за коррупции на таможне, позволило ввезти нерезидентам безнаказанно кучу блях, а вторые, через лоббизм создали искусственную монополию (якобы для поддержки автопрома, а на самом деле тупо себе на карман) = ввоз новых авто по агрегатам и их сборка, доходы от продажи через салоны и оф.сервис, а сейчас и первое и второе "переводят стрелки" на евробляхеров.

[Игорь Т]

(13-07-2018 18:17)WhiteBear :  

(13-07-2018 18:10)Примат :  А почему государство и олигархи зло?

Первое, потому что из-за коррупции олигархов, сначала позволило создать проблему (прикрываясь лозунгами поддержки отечественного автопорома), а потом из-за коррупции на таможне, позволило ввезти нерезидентам безнаказанно кучу блях, а вторые, через лоббизм создали искусственную монополию (якобы для поддержки автопрома, а на самом деле тупо себе на карман) = ввоз новых авто по агрегатам и их сборка, доходы от продажи через салоны и оф.сервис, а сейчас и первое и второе "переводят стрелки" на евробляхеров.

сколько стоит таможенное оформление автомобиля в Польше завезенного не из Евросоюза
производства 2010г и стоимостью 10000 евро?