распорка тт

[ANTI[SuN]]

(13-12-2015 10:04)kwon :  Решил себе ставить перед+зад!

Вопрос по передней, кто в курсе: Какая технология установки клепальных гаек в стаканы? машину нужно вывешивать, аморт. снимать чтоб снизу подлезть?

1. Вывешивание - да
2. Аморты не снимаются
3. Просто на болты с гайками, без клепанных гаек в стаканы

[kwon]

(13-12-2015 15:22)ANTI[SuN] :  

(13-12-2015 10:04)kwon :  Решил себе ставить перед+зад!

Вопрос по передней, кто в курсе: Какая технология установки клепальных гаек в стаканы? машину нужно вывешивать, аморт. снимать чтоб снизу подлезть?

1. Вывешивание - да
2. Аморты не снимаются
3. Просто на болты с гайками, без клепанных гаек в стаканы

Кто в Киеве ставил? Контакты можно в личку?

[gti]

Приобрел распорк переднюю так и не поставил . Может кому надо?

[yuristkonsult]

(13-12-2015 16:42)gti :  Приобрел распорк переднюю так и не поставил . Может кому надо?

Оригінал? Ціна питання? В лічку.

[aahc]

Дайте контакт кто бы мог установить косынки в Киеве.

[kwon]

купил, а установщик начал отговаривать, типа "будут гнить стаканы, я думал у тебя под болты, а тут сверлить надо, отдай обратно..."
а я уже настроился на новый стиль езды.. как быть, ума не приложу...

[svl2010]

Да пока они сгниют тебя могут еще не раз догнать. Да и снизу там столько шпаклевки, что установив шляпками болтов с шайбами снизу, они плотно влезли в эту шпаклевку, а при установке немного помыв, я просто замазал болты сверху пластилином. Болты лучше всего взять на 10, а отверстие сверлить на 8,5 мм и метчиком на 10 нарезать резьбу (я так и делал себе), там получится 3-5 витка. А дальше при вкручивании болтов снизу они зайдут довольно таки плотно. Ну а сверху гайками притягиваешь и все! А по одному короткому болту вообще только сверху затянул (5 витков где), так до сих пор держится резьба. Откручивал закручивал уже 3-4 раза.
Прошел год и недавно снимал распорку, для замены прокладки клапанной крышки, так на торцах отверстий нет даже намеков на ржавчину! Пластилин не вымывается водой и хорошо липнет к шпаклевке.
Другое дело когда сверлят отверстие на 10 и болты на 10, тогда будет зазор и шансов получить коррозию будет больше, но снимать ставить болты будет проще чем в моем варианте.

[Ник]

Может и совпадение,однако,доставил к верхней распорке нижнюю подрамника,покатавшись 2 месяца, после морозов заметил при повороте вправо и съезде с бровки, в левой стороне появился под ногами "гуп". Ногой при нажатии на колесо в сторону брызговика есть щелчок,наверно сайлент,подъемник покажет.

[svl2010]

(05-02-2016 15:13)Ник :  Может и совпадение,однако,доставил к верхней распорке нижнюю подрамника,покатавшись 2 месяца, после морозов заметил при повороте вправо и съезде с бровки, в левой стороне появился под ногами "гуп". Ногой при нажатии на колесо в сторону брызговика есть щелчок,наверно сайлент,подъемник покажет.

См. сообщение 124 этой темы. До замены сайлентблоков было примерно также. Сейчас все нормально. Как по мне сайлентблоки от ТТ и распорки ТТ должны быть вместе или вообще не ставиться на машину.

[Ник]

Сайленты целые,звук издавался от гуляния(ерзания) распорки на болтах может потому что она неориг. и имеет с одной стороны отверстие продолговатое,тем самым убивает резьбу на болтах защиты. Короче снял ее.(нижнюю)