Переобуватся или не переобуватся?

[Рокенрольщик]

(23-11-2017 09:31)morphius :  

(23-11-2017 07:27)Ozzy :  Не самый хороший вариант? Почему же? Мне кажется наоборот. Или в чем принципиальная разница 6 и 8 мм ? В той которая похуже крайний ряд шипов вылетел (колесо наружу при повороте руля заваливается)

Задняя ось более склонна к сносу, поэтому в теории сзади резина должна быть не хуже, чем спереди, но многие на переднем приводе игнорируют это, чтобы получить преимущество на ведущие колеса.

+1 На зад ставить с лучшим протектором

[SergM]

Рокенрольщик :

morphius :

Ozzy :Не самый хороший вариант? Почему же? Мне кажется наоборот. Или в чем принципиальная разница 6 и 8 мм ? В той которая похуже крайний ряд шипов вылетел (колесо наружу при повороте руля заваливается)

Задняя ось более склонна к сносу, поэтому в теории сзади резина должна быть не хуже, чем спереди, но многие на переднем приводе игнорируют это, чтобы получить преимущество на ведущие колеса.

+1 На зад ставить с лучшим протектором

А нічого що на передньому явно більше зношуються саме передня пара? – Тому просто досягаємо рівномірного зношування переставляючи перед-зад.

А так ніхто не буде сперечатись, що на зад не варто ставити геть зношену бо це загрожує втратою керованості.

[Ozzy]

Я один сезон по глупости отьездил спереди хака 7 сзади летняя. Вот это было жёстко... А вот когда спереди 8 мм а сзади 6 мм (ну и крайний рад шипов сломан) я думаю можно считать это одинаковой резиной. Спереди то иснашивается и шипы вылетают

[dannetis]

Вчера вечером в Киеве ехал с Борщаговки на Позняки, можно сказать через весь город, в некоторых местах асфальт покрылся тоненькой пленкой льда, еле заметной, и не везде, на пригорках, где более ощутимы перепады температур, благо можно было увидеть отблеск от фонарей, заранее удалось замедлиться, сзади повезло никого не было, а потом смотрю, на бордюрах отметины, видать совсем недавно пару машину порядком покрутило, это было по скоростному трамваю на "Семьи Сосниных", а на ул.Ревуцкого была жестяковая авария на тротуаре оказались Fabia и T5, кто-то из них снес столб и тоже на дороге, но не на всю ширину тоненькая пленка еле заметного льда

[Ozzy]

(23-11-2017 09:35)Рокенрольщик :  

(23-11-2017 09:31)morphius :  

(23-11-2017 07:27)Ozzy :  Не самый хороший вариант? Почему же? Мне кажется наоборот. Или в чем принципиальная разница 6 и 8 мм ? В той которая похуже крайний ряд шипов вылетел (колесо наружу при повороте руля заваливается)

Задняя ось более склонна к сносу, поэтому в теории сзади резина должна быть не хуже, чем спереди, но многие на переднем приводе игнорируют это, чтобы получить преимущество на ведущие колеса.

+1 На зад ставить с лучшим протектором

-1 )) я заноса не так боюсь как сноса передней оси...

[Рокенрольщик]

(23-11-2017 10:26)Ozzy :  

(23-11-2017 09:35)Рокенрольщик :  

(23-11-2017 09:31)morphius :  

(23-11-2017 07:27)Ozzy :  Не самый хороший вариант? Почему же? Мне кажется наоборот. Или в чем принципиальная разница 6 и 8 мм ? В той которая похуже крайний ряд шипов вылетел (колесо наружу при повороте руля заваливается)

Задняя ось более склонна к сносу, поэтому в теории сзади резина должна быть не хуже, чем спереди, но многие на переднем приводе игнорируют это, чтобы получить преимущество на ведущие колеса.

+1 На зад ставить с лучшим протектором

-1 )) я заноса не так боюсь как сноса передней оси...

Переднею ось вы можете управлять/направлять, газовать.
Ваша резина и Вам видней

[BingerUA]

(23-11-2017 10:26)Ozzy :  -1 )) я заноса не так боюсь как сноса передней оси...

-1
1) Управлять сносом передней оси легче чем сносом задней
2) Снос передней оси намного реже (сложнее) приводит к развороту, чем снос задней оси

---

---

Это можно легко проверить:
Зима, поворот, снег или лед.
а) Поворачиваем спокойно - машина поворачивает.
б) Поворачиваем с добавлением газа до пробуксовки передних колес - недостаточная поворачиваемость, нас выносит на внешний радиус, в поворот вписываемся с трудом, но разворота авто нет.
в) Поворачиваем и затягиваем ручник создавая снос задней оси - избыточная поворачиваемость, авто с высокой вероятностью разворачивает.

---

---

Кстати, это для любителей "У меня передний привод, я газу навалю и она вытянет" - глупость. Если навалить газу, переднюю ось сносит и результат далеко не такой, как ожидался.
Чтобы "вытянуть" авто нужно добавлять газа ровно столько, чтобы создавалось усилие на передней оси разгоняя авто, но при этом ни в коем случае не столько, чтобы срывать переднюю ось в пробуксовку.

[Ozzy]

я не отрицаю того факта, что на заднюю ось откровенно гуано ставить нельзя, ибо повторюсь, сам сезон откатал спереди хака 7 сзади лето было, это было жестко, часто заносило заднюю ось, пожалел что не взял хоть какую-то зимку... но в моем случае из двух пар колес одна пара 8 мм и все шипы на месте, одна пара колес 6 мм и крайний ряд шипов вырван (от заваливаня колеса наружу и пробуксовки). т.е. вторая пара 6 мм она чутка похуже, ну а как по-другому поступать ? прокатал на передней оси к примеру два сезона резину она стерлась на 2 мм и чутка шипы повылетали, продолжать её ставить на перед? или поставить новую на перед (с задней оси) а с передней поставить на зад, чтобы продолжить более - менее равнопервно изнашивать ? в принципе если после этого думаете лучше похуже поставить на перед, и допилить её уже и купить потом чисто пару на перед новую, я возможно поменяю перед-зад ))

---

---

просто мне показалось я логично сделал

[Compass]

Развал сделать , а то и задняя за сезон будет как передняя...

[Лёха]

(23-11-2017 11:17)Ozzy :  одна пара колес 6 мм и крайний ряд шипов вырван (от заваливаня колеса наружу и пробуксовки). т.е. вторая пара 6 мм она чутка похуже, ну а как по-другому поступать ?

та все правильно сделал.. к концу зимы как раз и сравняются.. главное стиль езды не менять...