Увеличился расход топлива

[Sersch]

(11-08-2010 16:29)DreamS :  меня пока жизнь не заствила интересоватся. знаю только что компрессия у меня уже никакая.. около 16и во всех 4х.. не фонтан))))

А какой пробег?

[RomSLR]

Что сделал бы я, если бы покупал Б.У. дизельный тур.

- Проверил бы ошибки ваг-комом.
- В динамике проверил бы ваг-комом все каналы, которые можно проверить в динамике (расходомер, наддув, коррекция топливоподачи на ХХ, угол впрыска), дым на полном газу, тест исполнительных механизмов.
- Проверил бы напор картерных газов.
- Если дело зимой - обязательно проверил бы заводку на холодную. Летом, к сожалению, этого никак не узнать.
- Наличие постороних шумов, свиста, стуков, визуальный осмотр подтёков масла, ОЖ, заглянул бы в ЕГР, если б позволили снять патрубок.
- Давление в контуре ОЖ, наличие маслянных пятен в бачке ОЖ.
- сервисная с последующим визитом СТО, если это возможно - исключительно для проверки интервалов замены масла.

Может ещё чего, если вспомню

Компрессия очень сильно зависит от используемого компресометра, цифры очень пляшут от одного СТО у другому, единственное, что можно оценить - разброс её по цилиндрам. Но я бы, к примеру, никому бы не разрешил снимать форсунки или свечи чтобы просто измерить компрессию на вполне рабочем моторе перед продажей.
Самый верный способ оценить износ - расход картерных газов.

[DreamS]

(11-08-2010 16:35)Sersch :  

(11-08-2010 16:29)DreamS :  меня пока жизнь не заствила интересоватся. знаю только что компрессия у меня уже никакая.. около 16и во всех 4х.. не фонтан))))

А какой пробег?

175т

все правильно..

дыма быть не должно быть. но облачко сажи может появлятся. это просто собравшаяся в выпуске сажа и ничего в этом нет))

[Fabios]

А где в киеве нормальное дизель СТО.Потому как я со Львова, а фаба скорее всего в Киеве.
Правдоподобно ли выглядит фаба 2004г.1.9ТДи с пробегом 115тыс???

[DreamS]

как по мне - маловато.. у меня с тем же годом 175..

но все может быть))))) и 200 тыс - далеко не критичный пробег))

[Sersch]

(11-08-2010 20:30)RomSLR :  Самый верный способ оценить износ - расход картерных газов.

Как определить износ по картерным газам?

[Toxin]

Да и еще ко всему - проверять не помешает завод на горячей машине( покатать километров 20) а потом заглушить и завести. Если заводится будет тяжелее чем на холодную - то могут быть проблемы с ТНВД.

[Fabios]

(12-08-2010 08:29)DreamS :  как по мне - маловато.. у меня с тем же годом 175..

но все может быть))))) и 200 тыс - далеко не критичный пробег))

Меня беспокоит турба, дорогая херня (((

[RomSLR]

(12-08-2010 09:07)Toxin :  Да и еще ко всему - проверять не помешает завод на горячей машине( покатать километров 20) а потом заглушить и завести. Если заводится будет тяжелее чем на холодную - то могут быть проблемы с ТНВД.

Не показательно. Надо чтобы постояла несколько часов после полного прогрева, вот тогда и вылазят проблемы. Но вообще, плюс к списку - обязательно проверить заводку на горячую у машин с ТНВД.

---

(12-08-2010 10:13)Fabios :  Меня беспокоит турба, дорогая херня (((

Новая - под 800-900 уе. Ремонт дешевле. Турба - это не самое страшное, да и проверяется относительно легко перед покупкой.

[Fabios]

(12-08-2010 10:28)RomSLR :  Новая - под 800-900 уе. Ремонт дешевле. Турба - это не самое страшное, да и проверяется относительно легко перед покупкой.

Проверять как ? Газу до отказу и слушать как тянет?