Увеличился расход топлива

[hpp]

Так сложилось, что сейчас езжу на туре 1,9 2008 года, пробег 50 тис. Взял у брата восстановленную после серьёзного ДТП. Проблема в том, что машина очень тяжело разганяется с 120 до 150 и дальше нивкакую. А может это нормально? До этого ездил на А5 1,9.
ПС Расход внорме (5-6), посторонних звуков нет, фильтра меняли на ТО.

[Sersch]

(02-08-2010 20:41)hpp :  Так сложилось, что сейчас езжу на туре 1,9 2008 года, пробег 50 тис. Взял у брата восстановленную после серьёзного ДТП. Проблема в том, что машина очень тяжело разганяется с 120 до 150 и дальше нивкакую. А может это нормально? До этого ездил на А5 1,9.
ПС Расход внорме (5-6), посторонних звуков нет, фильтра меняли на ТО.

Похоже на передув. Нужно проверить Вагкомом - если выдает ошибку на клапан N75 - заменить клапан и все будет в норме.

[hpp]

А кто в Киеве с вышеозвученым сможет помочь?

[Sersch]

Подскажите, как выставить сервисный интервал замены масла и как адаптировать дроссельную заслонку через ВАГ-КОМ?

(Инфа: пробег 93500 км. сегодня отдал машину на замену комплекта ГРМ и помпы. вскрытие показало расслоившийся ремень ГРМ без 2-х зубов, разбитый механизм натяжного ролика ГРМ, загудевший натяжной ролик ремня генератора и разбитую втулку амортизатора натяжителя ремня генератора. Все ролики и ремень установлены производителем фирмы INA - буду ставить такие же. Бююджет: комплект ГРМ + помпа = 2650 грн. ролик с амортизатором ремня генератора - 780 грн.
вывод: 90000 км для комплекта ГРМ - много.

P.S.:
1. при пробеге 35000 был заменен по гарантии Автотрейдинг-Харьков (А-Х) ремень ГРМ - неужели оригинальный ремень расслоился за 58000 км (а была ли замена?)
2. после гарантийной замены ремня ГРМ появился гул (вой) - обратился на А-Х - сказали что практически ничего не слышат и что если и есть гул, то это просто новый ремень должен обкататься - поверил. (сейчас понимаю что это загудел ролик ремня генератора)
3. через некоторое время появилось дребезжание амортизатора ремня генератора (при нажатии на него рукой - дребезжание исчезало) - обратился в А-Х - сказали что ничего страшного и это не дефект - ну я как бы и успокоился. (сейчас понимаю что это накрылся аморт ремня генератора)

Вывод: теперь понимаю что ГРМ не меняли - да еще и по второму ремню вставили. (при покупке машину забрал из А-Х 14.03.08 - на следующий день как привезли - это помню со слов менеджеров, а по документам машина пришла на А-Х 05.03.08 - что они с ней делали 9 дней?)

[Kaban-69]

(03-08-2010 11:26)Sersch :  P.S.:
1. при пробеге 35000 был заменен по гарантии Автотрейдинг-Харьков (А-Х) ремень ГРМ - неужели оригинальный ремень расслоился за 58000 км (а была ли замена?)
2. после гарантийной замены ремня ГРМ появился гул (вой) - обратился на А-Х - сказали что практически ничего не слышат и что если и есть гул, то это просто новый ремень должен обкататься - поверил. (сейчас понимаю что это загудел ролик ремня генератора)
3. через некоторое время появилось дребезжание амортизатора ремня генератора (при нажатии на него рукой - дребезжание исчезало) - обратился в А-Х - сказали что ничего страшного и это не дефект - ну я как бы и успокоился. (сейчас понимаю что это накрылся аморт ремня генератора)

Вывод: теперь понимаю что ГРМ не меняли - да еще и по второму ремню вставили. (при покупке машину забрал из А-Х 14.03.08 - на следующий день как привезли - это помню со слов менеджеров, а по документам машина пришла на А-Х 05.03.08 - что они с ней делали 9 дней?)

Можно от себя вывод? Гавно похоже А-Х Из-за таких сто все официалов и не любят

[Fuhrer]

Должен сказать, что девяносто тысяч это мало. Ремень и более выходит. А вот нафига помпу меняли? Я не пойму. Мой пробег 175 ткм. Помпа родная и менять не собираюсь.
90 ткм для ремня может быть много при условии, что у Вас 115 кобыл под капотом. А там, кто его знает.....

[Fabios]

Хочю поменять свою фабу 1.4 55 кВ на фабу 1.9 ТДи ... Стоит ли?????
Зарание благодарен.

[Sersch]

(10-08-2010 11:24)Fabios :  Хочю поменять свою фабу 1.4 55 кВ на фабу 1.9 ТДи ... Стоит ли?????
Зарание благодарен.

Я бы поменял. У моей жены Хюндай Гетц 1.4 МКПП - иногда езжу на нем - есть с чем сравнить - Гетц вроди бы стартует резво - но после 60 км/ч - уже не едет. Даже жена когда несколько раз проехала на моей - сказала что следующая машина вместо Гетца будет дизельной.
По трассе на дизеле вообще кайф - 3000 об/мин - 145 км/ч

[RomSLR]

(03-08-2010 11:26)Sersch :  Подскажите, как выставить сервисный интервал замены масла и как адаптировать дроссельную заслонку через ВАГ-КОМ?

Какой дроссель Вы собрались адаптировать?

[Sersch]

(10-08-2010 11:42)RomSLR :  

(03-08-2010 11:26)Sersch :  Подскажите, как выставить сервисный интервал замены масла и как адаптировать дроссельную заслонку через ВАГ-КОМ?

Какой дроссель Вы собрались адаптировать?

Тогда поставлю вопрос по другому - какие нужно адаптировать?