Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[CHUK]

(22-06-2011 09:08)VLADICHEK :  На 100 гр.(10л.)- 200км осилите?

Якщо Ви звертаєтесь до мене, то осилю , але за певних умов.

Минулого року по дорозі на море в Хорватію я мусів з"їхати з автобану (в Хорватії), бо там була в тунелі аварія і рух відповідно перекритий. Після того, як з"їхав одразу заправився і обнулив БК. В результаті я проїхав приблизно 130 км по узбережжю (швидкість 60 - 80км/год, багато гірок з довгими спусками) розхід вийшов 4,7л/100км по БК, реальний думаю не перевищив 5л, на таких відстанях БК якщо й бреше, то незначно. В машині я + дружина + заладований багажник.

ПС. Дизель, за таких самих умов, думаю, повинен "взяти" 4-4,2, а може і менше.
ППС. Наступну машину буду брати дизельну

---

сообщения объединены

---

(22-06-2011 09:16)Alexa :  сравнение не совсем корректное, ибо Фаба меньше классом, легче, мощность и динамика ниже. 1.9 ТДИ А5 с кондиционером в 4,5л вписывается по трассе....
А5 2.0 ТДИ - 6,2 л. средний показатель за последние 3000 км. в режиме ежедневной езды работа-дом 50 км в день - 50\50 - Киев/пригород и средней скорости 37км/ч. По трассе с кондиционером не боле 5,5л. Так она на 300 кг тяжелее Фабы, и мощность почти в два раза больше...

1. Питання стосувалось бензинових авто, без зазначення класу, маси, двигуна, потужності
2. Так Фаба менша, менш потужний двигун, аж на 4кс! Динаміка по характеристиках майже однакова - район 13с. Маса 1270кг проти 1150кг, хто ж про це сперечається. Але тяга в Тура вища суттєво: 210НМ проти 132НМ. .
Тому порівняння дизель Тур проти бензин Фаби є, більш-менш !!!, коректним. Тим більше, що "виклик" кидався всім бензинщикам

Я сам дивлюсь на новий дизель від Фолькса 1,6ТДІ, подивимся як він себе покаже в наших умовах...

[Vovan]

(22-06-2011 09:02)CHUK :  Хочу уточнити, може я щось не так рахую:
Бак Тура 55л. Шкала має 8 поділок. 55/8 = 6,875л на одну поділку. На знімку стрілка стоїть на неповних 5 поділках від позначки 1/1, нехай буде 4,8 поділки. 4,8 * 6,875л = 33л витраченого палива на 491,7 км. Рахуєм середній розхід: 33л / 491,7км = 0,067 * 100 = 6,7л/100км.

1. 497.7 км
2. На баке (от загорания лампочки до повторного его загорания) - 850-900 км (если только межгород - 1100-1200 км)
3. Никогда 55 в бак не влазило

[alemakar]

(22-06-2011 08:26)Vovan :  Заехал на заправку, залил полный бак до "отстрела", збросил на ноль показания километража....
Бензинщики, вы так сможете (60% пробега трасса с 140-150 км/час, 40% - окраина Киева):

Не хочу показатся нескромным но у меня при стольких км проезда обычно стрелка едва касается половины бака. (В основном город - пригород, по окружной, часто по тянучком, но стараюсь без пробок)

[DimonTV]

(22-06-2011 10:32)Vovan :  3. Никогда 55 в бак не влазило

Я знаю заправку где в мою А5 влазило 58л , и это при том что комп показывал еще 40км пробега

[Gonzalez]

(22-06-2011 09:02)CHUK :  Хочу уточнити, може я щось не так рахую:
Бак Тура 55л. Шкала має 8 поділок. 55/8 = 6,875л на одну поділку. На знімку стрілка стоїть на неповних 5 поділках від позначки 1/1, нехай буде 4,8 поділки. 4,8 * 6,875л = 33л витраченого палива на 491,7 км. Рахуєм середній розхід: 33л / 491,7км = 0,067 * 100 = 6,7л/100км.

Якщо я правильно порахував, то хвалитись нема чим, як на мене.

Так рахувати не можна, тому що стрілка рухається нерівномірно. В першій половині бака повільно, а в кінці дуже швидко падає. Бак неправильної форми. Насправді в такому режимі їзди витрата була б десь 5-5,5 л/100км.

[CHUK]

(23-06-2011 07:07)Gonzalez :  Так рахувати не можна, тому що стрілка рухається нерівномірно. В першій половині бака повільно, а в кінці дуже швидко падає. Бак неправильної форми. Насправді в такому режимі їзди витрата була б десь 5-5,5 л/100км.

Я знаю, що стрілка рухається нерівномірно. В мене після заправки "під горло" перша поділка падає після 350 км і коли зникає половина поділок, це означає, що вже 2/3 бака немає.

Тому, якщо слідувати цій логіці, витрата палива на Турі, швидше за все, є більша, ніж я розрахував.

[Gonzalez]

(23-06-2011 08:10)CHUK :  Тому, якщо слідувати цій логіці, витрата палива на Турі, швидше за все, є більша, ніж я розрахував.

Навiщо слiдувати цiй логiцi? Хiба в Турi однаковий бак в Вашою Фабою? Краще кiлькiсть лiтрiв подiлити на пройденi км.

[Alexa]

Более корректно смотреть по остатку пробега по данным БК, если более менее равномерная езда после заправки. По стрелке не смотрю

[CHUK]

(23-06-2011 10:28)Gonzalez :  

(23-06-2011 08:10)CHUK :  Тому, якщо слідувати цій логіці, витрата палива на Турі, швидше за все, є більша, ніж я розрахував.

Навiщо слiдувати цiй логiцi? Хiба в Турi однаковий бак в Вашою Фабою? Краще кiлькiсть лiтрiв подiлити на пройденi км.

Бак не однаковий, але принцип руху стрілки одинаковий .

Я так і робив, ділив кількість літрів на пройдені км. Але треба спочатку визначити ті літри....

Можна точно визначити кількість літрів при новій заправці до відстрілу (найточніше до горловини) або по стрілці показів розходу палива, що я і зробив, це доволі приблизна інформація +/- бо точну кількість літрів стрілка не показує , але прикинути можна...

[Vovan]

(23-06-2011 11:22)CHUK :  Можна точно визначити кількість літрів при новій заправці до відстрілу (найточніше до горловини)

Вот по этому и писал немного выше - заправляюсь на одной и той же заправке, в основном заезжаю когда только загорелась лампочка, очень часто попадаю на ту же колонку, заливаю до "отстрела" и до следующего загорания лампочки проезжаю около 850 км