Skoda Yeti

[sauron13]

Viktor_Zh :Мне вообще комплектация Тигуана нравится больше всех, как раз, что можно сконфигурировать машину, как хочешь.
Если это можно будет сделать и на Yeti - то это

У всех ваговцев конфигурируется отдельный экземпляр. Хотя про Сеат точно не знаю...

[sauron13]

Viktor_Zh :С дизелем будет.

Одно другому не мешает
Постоянный полный привод на чисто городской машинке (во внедорожник Йети не могу записать, хотя убейте) - имхо зло....

[Viktor_Zh]

Интересно было бы узнать ширину заднего дивана у Yeti

[Viktor_Zh]

sauron13 :

Viktor_Zh :С дизелем будет.

Одно другому не мешает
Постоянный полный привод на чисто городской машинке (во внедорожник Йети не могу записать, хотя убейте) - имхо зло....

Ну есть тогда Фабия.
ИМХО кроссовер без полного привода что евнух в гареме.

[sauron13]

Viktor_Zh :Интересно было бы узнать ширину заднего дивана у Yeti

Чтобы сравнить, достаточно абсолютной ширины кузова:

Roomster: 1684 мм
A5: 1769 мм
Yeti: 1793 мм
Tiguan: 1809 мм


Все-таки салон у Йети ощутимо шире должен быть, чем в Румстере.

[sauron13]

Viktor_Zh :Ну есть тогда Фабия.
ИМХО кроссовер без полного привода что евнух в гареме.

Я хочу полный привод, но я не хочу его ежедневно.
Большинство современных паркетников именно так и работают.

[Viktor_Zh]

sauron13 :

Viktor_Zh :Интересно было бы узнать ширину заднего дивана у Yeti

Чтобы сравнить, достаточно абсолютной ширины кузова:

Roomster: 1684 мм
A5: 1769 мм
Yeti: 1793 мм
Tiguan: 1809 мм


Все-таки салон у Йети ощутимо шире должен быть, чем в Румстере.

Ну это опять же, нужно садиться и смотреть. так не скажешь.
Кстати, вы не знаете, когда к нам придут первые Yeti?

[Viktor_Zh]

sauron13 :

Viktor_Zh :Ну есть тогда Фабия.
ИМХО кроссовер без полного привода что евнух в гареме.

Я хочу полный привод, но я не хочу его ежедневно.
Большинство современных паркетников именно так и работают.

Ну так Фольксовская система с Халдексом и работает по необходимости, причем очень быстро перебрасывает момент.

Дело в том, что полный привод - это не только проходимость, но еще и устойчивость, лучшая управляемость, в том числе и на мокрой дороге.
Да и дороги у нас такие, что с 4х4 чувствуешь себя уверенней, в том числе и при резких ускорениях, меньше пробуксовок.
А с современной трансмиссией, и дизелем расход практически не увеличится. Это же не японцы, которые продолжают ставить допотопные 4-5 ступенчатые автоматы. Тут все таки ДСГ 7-скоростная.

[Viktor_Zh]

Хотите сказать, что с автоматической трансмиссией будет только передний привод? Тогда !

[Sergentuy]

Skoda Yeti 2.0 TDI CR 140
Заранее извеняюсь за перевод, так перевел гугл

Skoda сделала свой первый набег в мире на внедорожниках, но это новый Yeti действительно способна? Читайте наш обзор, чтобы выяснить это.

В Skoda Yeti остался верен концепции, которые мы видели в Женеве еще в 2005 году. И функционального дизайна Skoda языка делает переход от салонов и superminis для внедорожника с легкостью.

Под года Yeti на основе Octavia 4x4, поэтому он более мягкий, чем roader надлежащего грязи-подключать внедорожник. Там будет несколько более крепкий Scout поздние версии автомобиля в жизнь, несомненно, в том числе много серого пластиковые формы тела.

На территории, на Yeti высоты, означает, что габаритная в изобилии, которые дополняют множество ног на передних и задних тоже. Там в один 410-литровый багажник, который открывается огромный 1760-литра с мест вниз - идеально подходит для горного велосипеда или два.

В тире имеет много общего с Roomster и новой Superb, поэтому она имеет прочную качества чувствую. Она не болтать о том, когда вы принять Yeti на грубый материал и чувствует себя хорошо поставить вместе, несмотря на мою машину в ранней версии производства.

Я поехал на четыре колеса Йети, снабжена муфтой Haldex, которая способна Доли в момент отдельных осях. Диск, как правило, приходится на передние колеса, но они могут быть отправлены назад, когда происходит становится сложнее.

Мой автомобиль был 140hp 2.0 TDI дизель, который много и крутящего момента для обгона и вставая холмов, в то же время предлагая только под 50mpg. Холма достойную систему и внедорожного настройки позволяют Yeti реально использовать свои способности на сыпучих поверхностях. Принимая на изрезанный колеями путей и некоторые мягкие вне roading это не проблема, но Yeti не будет каких-либо тревожных Диапазон Rovers только пока!

Skoda ожидает только треть Yetis быть проданы 4x4s, а остальное время продаются в переднее колесо привод только. Передняя драйвер доступен с новым 1.2-литровым турбо 110hp бензин или дизель 2.0 TDI единицы. Четыре колеса варианты будут предлагать в последнем 140hp или 170hp видом и дополнительной 1,8-литровый турбо бензин. А шести-ступенчатая ручная коробка передач и ДСГ будут предлагать.

Великобритания цен еще не подтвердил, но с ожидаемым начального уровня ценой около ВЈ 14000 в Yeti выглядит еще хорошо ценам, практические договоренности.