Сайлентблоки

[Эван]

Всем доброго времени суток!
Подскажите если кто сталкивался, какие сайлентблоки подходят в тяги на заднюю подвеску для полноприводного Тура, у официалов только в сборе с тягами по 1300 грн за шт?! 4 тяги это куча денег, сами они целые, сайлентблоки дохлые. Проблема в том что жрет резину, хочу исключить эту неисправность.

Спасибо!

[KosmoID]

Если тяги стабилизатора то они и есть в сборе, и стоят они на порядок дешевле

[skodabox]

(30-11-2013 20:55)KosmoID :  Если тяги стабилизатора то они и есть в сборе, и стоят они на порядок дешевле

Вы не знакомы с подвеской 4х4?
Четыре поперечных рычага задней подвески... Два продольных... Две стойки заднего стабилизатора... Два амортизатора.

[Эван]

(30-11-2013 20:55)KosmoID :  Если тяги стабилизатора то они и есть в сборе, и стоят они на порядок дешевле

Я знаю что такое тяги стабилизатора! Сам когда то механиком работал и эти машины крутил, но тогда они были совсем новыми и заднюю подвеску на Туре 4х4 никто не ремонтировал, а сейчас попал в такую ситуацию.
Вопрос не о тягах стабилизатора, а о поперечных рычагах, или поперечных тягах задней оси, называйте это как хотите, кто понимает, тот поймет о чем я говорю.

[KosmoID]

Я понял

[Oleg_007]

Подскажите по поводу сайлентблоков задних поперечных тяг (1K0501529J) на суперб 2010 года. ОД говорят что их не возможно перепресовать и менять надо тяги. Правда ли ето? Может кто менял с/б на данных тягах?

[tompson]

(19-01-2014 15:26)Oleg_007 :  Подскажите по поводу сайлентблоков задних поперечных тяг (1K0501529J) на суперб 2010 года. ОД говорят что их не возможно перепресовать и менять надо тяги. Правда ли ето? Может кто менял с/б на данных тягах?

Можно, например Febest VWAB-018.. Но это такое Г... что я вас не советую.... Аналогичная ситуация была на ниссане у знакомого, там подобная тяга на поперечном двигле, купили этот Фебест.... я его ставить даже не стал... ИМХО 400 за новую оригинальную тягу в полне вменяемая цена....

[Oleg_007]

(19-01-2014 16:13)tompson :  

(19-01-2014 15:26)Oleg_007 :  Подскажите по поводу сайлентблоков задних поперечных тяг (1K0501529J) на суперб 2010 года. ОД говорят что их не возможно перепресовать и менять надо тяги. Правда ли ето? Может кто менял с/б на данных тягах?

Можно, например Febest VWAB-018.. Но это такое Г... что я вас не советую.... Аналогичная ситуация была на ниссане у знакомого, там подобная тяга на поперечном двигле, купили этот Фебест.... я его ставить даже не стал... ИМХО 400 за новую оригинальную тягу в полне вменяемая цена....

Спасибо

[VAS077]

[quote='Эван' pid='1903628' dateline='1385568036']
Всем доброго времени суток!
Подскажите если кто сталкивался, какие сайлентблоки подходят в тяги на заднюю подвеску для полноприводного Тура, у официалов только в сборе с тягами по 1300 грн за шт?! 4 тяги это куча денег, сами они целые, сайлентблоки дохлые. Проблема в том что жрет резину, хочу исключить эту неисправность.


Сайлентблок усиленный - 1J0 407 182 A. Перед тем как впрессовывать новый очень тщательно очистить место в рычаге от ржавчины (до бела!), иначе не впресовать.

[ОТКшник]

Кто-то знает в чем разница между задними сайлентблоками передних рычагов 1K0199232G и 1K0407183G ? Вроди как и тот и тот идут как медиум жесткие и с двумя вырезами, но в чем же разница?