ЧИП атмосферных двигателей (!!!ВСЕХ!!!)

[santi]

Пожарник :

SATIR :Подитожу,надеюсь ничего не пропустил. Мотор 1.6 атмосферник,.

ПЫСЫ – человек про туровский атмосферник говорит?Я не понял.

да речь шла про атмосферник 1,6 ТУР. Как вобщем и вся эта тема.

Затронули А5 1,6, т.к. было интересно сравнить характеристики.

есть предположение, что старый 1,6 с чипом и другими допами (писали выше) будет поярче стоковой А5 1,6.


ПС. Тест еще не закончен, так что подитоживать рано. И думаю будет
корректно, если подитожит сам автор темы по своим впечатлениям и реальным графикам + общее обсуждение и комментарии специалистов.

Понимаешь, я не имею ввиду что пора заканчивать обсуждение.И на авторство не посягаю Просто собрал все сообщения по теме, потому что затра**лся читать флуд типа - "а у меня 2.0 фси (1.2,1.4) шо делать.. Отредактировал так сказать немного, для удобства.

[Alexx-k]

GASOK :А что если 2.0 мпи чипануть.толк будеть?

Будет. Только прирост будет (по ощущениям) ближе к 1,6 чем к 1,8Т.

Попробую описать в двух словах:
Закон сохранения энэргии никто не отменял и для получения большей мощьности надо сжечь больше горючки (это в принципе понятно). НО для того что-бы сжечь больше горючки нам необходимо подать больше воздуха (ну без него гореть не будет). Вот тут и спрятана изюминка.
В атмосферном моторе увеличить количество воздуха ЧИПом невозможно, а соответственно есть предел количества горючки которую можно сжечь на определенном обьеме воздуха.
В турбированном моторе при ЧИПовке увеличиваеться давление наддува турбины = больше воздуха в моторе и под "больше воздуха" соответственно настраиваеться впрыск бОльшего количества горючки. В итоге получаем больший прирост мощьности.
Только по этому чип атмосферника менее ощутим нежели чип турбомотора.
К примеру если на атмосфернике выполнить комплекс доработок по увеличению подаваемого воздуха в мотор (поменять колектор, разширить и шлифонуть каналы в голове, поменять распредвал и т.д.) а потом ЧИПануть (тоесть перенастроить впрыск под большее кол-во воздуха) то эфект будет более ощутимым.

PS: я попытался обьяснить сам принцип происходящего без ньюансов и подробностей. Если где ошибся прошу поправить.

[V0Ger]

Alexx-k :

GASOK :А что если 2.0 мпи чипануть.толк будеть?

Будет. Только прирост будет (по ощущениям) ближе к 1,6 чем к 1,8Т.

К примеру если на атмосфернике выполнить комплекс доработок по увеличению подаваемого воздуха в мотор (поменять колектор, разширить и шлифонуть каналы в голове, поменять распредвал и т.д.) а потом ЧИПануть (тоесть перенастроить впрыск под большее кол-во воздуха) то эфект будет более ощутимым.

А какой порядок цен на такого рода доработку? Скажем если обычная чиповка 1,6 стоит Х денег, то примерно во сколько раз дороже обойдется "полный комплекс услуг"?

[DDD_Xleb]

Инфа нескрытая:
Для действительных членов шкода клуба все 1.6 + 2.0 8V - 1500 грн
2.0FSI - 1900 грн
На FSI картина ярче чем на 1.6.

[V0Ger]

На сайте я видел, что чиповка 1,6 двигателя стоит 1495 грн.
Интересует стоимость доработки "железа" чтобы получить ощутимый прирост мощности. Скажем из 102 лошадей сделать 125-130, если это конечно возможно... И попрошу не советовать продать старую и купить новую машину. Когда 1,5 года назад брал эту, ну никак не мог дотянуть до 2.0. По моим прикидам что сейчас за мою дадут около 20К, что через 3-4 года. получается 2 года на машине можно кататься бесплатно!

[DDD_Xleb]

V0Ger :На сайте я видел, что чиповка 1,6 двигателя стоит 1495 грн.
Интересует стоимость доработки "железа" чтобы получить ощутимый прирост мощности. Скажем из 102 лошадей сделать 125-130, если это конечно возможно... И попрошу не советовать продать старую и купить новую машину. Когда 1,5 года назад брал эту, ну никак не мог дотянуть до 2.0. По моим прикидам что сейчас за мою дадут около 20К, что через 3-4 года. получается 2 года на машине можно кататься бесплатно!

Народ не стоит из 1.6 делать чтото за гранью чип-тюнинга и возможно выхлопа + холодного впуска (ну это уже для екстремалов). Да можно поставить вал злой, коллектор выхлопной равнодлинный, прямой выпуск, плюс холодный впуск + чип-тюнинг. Результат будет - 140 л.с. в МААСКВЕ такое сделали, и 140 кабыл намеряли. Вложения бабла - 3000 у.е. и низов у мотора нет, ехать он начинает с 4-х тысяч. Мы это уже неоднократно обсуждали, что подобные доработки малоэфективны.

[V0Ger]

Ну тогда решено! Ограничусь чипом и "помучаюсь" пару лет, потом куплю машинку злее

[Alexx-k]

DDD_Xleb :Народ не стоит из 1.6 делать чтото за гранью ...

+1
Есть моторы изначально "удобные" для поднятия мощьности.

[barboris.m]

Очень интересно по 2 FSI, кто чиповался опишите есть ли ощутимый эфект., ну и на что можно расчитовать по приросту (мощность, крут. момент)

[GuN]

Дык а каогда можно ожидать результатов по теме ветки???

З.Ы. Флуд не остановить