Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[VLADICHEK]

(19-04-2011 09:02)Predator_76 :  Ресурс хороший, вот только турбинка уже там по ходу не дышит наверное...

+1
Если не поменяли

[sasha78]

в замене сомневаюсь.а сколько она стоит,или ремолнт??? +- миллион??

[VLADICHEK]

(19-04-2011 09:48)sasha78 :  в замене сомневаюсь.а сколько она стоит,или ремолнт??? +- миллион??

Дороговатое удовольствие, в офф дилера вроде как16000грн. +- тисяча

[sasha78]

а ремонт сколько стоит??? иль нестоит заморачиваться?

[VLADICHEK]

(19-04-2011 09:58)sasha78 :   а ремонт сколько стоит??? иль нестоит заморачиваться?

На своей(2.0), ремонтировать не буду, т.к. результат ремонта радует не долго. На служебке 1.9 77кВ. ремонтировали вроде пока ниче

[Kocha]

Доброго времени суток, уважаемые комрады! Дабы не задавать глупых вопросов я прочитал первые 40 и последние 40 страниц данной темы и так и не нашел ответов на некоторые вопросы, вот например:
Отличаются ли, и если да, то чем 1.9 тди разных годов выпуска на А5 и гольф5(джетта, ибо поглядываю на нее)? Что можно считать больными местами этого двигателя?
На что необходимо обращать внимание при покупке б/у оного дизеля(как 1.9 так и 2.0, какой найду по более выгодной цене не знаю) и как ЭТО диагностировать дабы не напароться на подводный камень ремонта дизельного двигателя?
В данный момент езжу на втс'ке '08 года, с чипом, валит конечно хорошо, но тяга мне больше нравиться чем резкий набор скорости...с нул намотал на втс'ке 70.000 км и подумываю над заменой ее на нечто более экономичное, например(просто например джетта дизель года '07 -'09.
Также, кто знает какой 2.0 тди стоит на джетта/гольф5? Менялся ли он с годами и какие его родовые проблемы?
Про проблемы пассата с пьезоэлектрическими форсами прочитал, но на гольфе ж немного другой двигатель....
Да, и еще, стоит ли брать авто на ДСГ с пробегом тысчь 40-80, я расчитываю что диапазон пробега будет у авто такой. Заранее спасибо за ответ...

[alemakar]

(04-05-2011 15:30)Kocha :  Отличаются ли, и если да, то чем 1.9 тди разных годов выпуска на А5 и гольф5(джетта, ибо поглядываю на нее)? Что можно считать больными местами этого двигателя?

Кажется не отличаются! Одно и то же движло.
Турбина - слабое место всех ТДИ.

[DimonTV]

Смотреть нужно общее состояние, т.к. на дизелях практически всегда смотан пробег причем прилично, я лично не особо верю что 2-3х летняя дизельная Шкода может быть на рынке с пробегом в 50-80 т.км.
А так смотрите на турбину, маховик на холодную послушайте, работать двигатель должен очень тихо и ровно. И не советую брать чипованные дизеля, особенно 2,0, можно попасть на замену головки.

[azzy]

(04-05-2011 21:29)DimonTV :  я лично не особо верю что 2-3х летняя дизельная Шкода может быть на рынке с пробегом в 50-80 т.км.

Я продавал свою 3-х летнюю машину с пробегом в 50 тыс. км. Нет ничего невозможного

[Sillent29]

(04-05-2011 21:47)azzy :  ...Я продавал свою 3-х летнюю машину с пробегом в 50 тыс. км. Нет ничего невозможного

А смысл? В чем вообще смысл продажи авто с пробегом, как здесь часто меняют, в 50...80...90тысяч км.?
Ну при лишних деньгах действительно "Нет ничего невозможного".

...На выходные проехался в поездке со знакомым на 1.6срди от корейцев. За 1400км средний 4.7л/100км. Режим 70...140 и очень мало 160...180. Дороги убитые наухнарь, много ехали(процентов 25) на скоростях ниже 100.