Формула 1

[k.w.]

эхх... в следующем году - обязательно.....

[soikon]

Phoenix готовит фильм о последних днях Сенны

От: 12 августа 2007

Немецкий документальный телеканал Phoenix, в традиционной рубрике 'Die letzten Tage einer Legende', покажет часовой фильм о последних днях Айртона Сенны...

29 апреля 1994, пятница: В Имоле начинаются свободные заезды. В 13:30, вылетев с трассы на скорости в 240 км/ч, в аварию попадает Рубенс Баррикелло. Сенна навещает земляка в больнице...

30 апреля 1994, суббота: На квалификации из-за поломки переднего антикрыла в аварию попадает Роланд Ратценбергер, серьезные травмы приводят к гибели гонщика.

1 мая 1994, воскресенье: Сенна стартует с поула и в 14:18 вылетает в повороте Тамбурелло на скорости 300 км/ч.

Журналисты решили подробно разобраться в событиях черного уик-энда, в эфир передача выйдет вечером, 21 августа.

Канал Phoenix принимается со спутника Astra, если у вас есть соответствующее оборудование, обратите внимание. К сожалению, канал не ретранслируется в российских спутниковых пакетах, но в интернете фильм наверняка появится через пару недель после выхода.

[ABU]

Ух ты, интересно было б увидеть этот фильм.

[ABU]

http://www.proformula.ua/news.phtml?id=14708

[soikon]

Гран При Турции Стамбул!

[soikon]

Под автодром отвели участок гористой местности в районе Тузла, расположенной в азиатской части Стамбула. Естественный рельеф рельеф оказался настолько интересным, что Герману Тильке оставалось лишь вписать в него рисунок трассы, практически избежав шикан, искусственно ограничивающих скорость на прямых. Разумеется техническое обеспечение Гран При на высоте, в проект сразу были заложены широкие зоны безопасности, просторные боксы для команд и прочие удобства, за отсутствие которых так ругают исторические автодромы.

Трасса получилась скоростной, некоторые участки напоминают знаменитый бельгийский О'Руж, траектория на выходе из которого зависит от точности входа. Асфальт стамбульского автодрома достаточно скользкий, а вне траектории - грязный, поэтому небольшая ошибка приводит к потере времени на круге. Особенно важно точно пройти восьмой поворот, включающий в себя четыре небольших левых поворота - гонщикам нужно с ювелирной точностью пройти четыре апекса. Обгонять здесь можно, но атака рискованна - разбить машину достаточно сложно из-за широких зон безопасности, а вот отстать от соперника - запросто.

В это время года в Турции достаточно жарко, к тому же трасса в Istanbul Speed Park закручена против часовой стрелки, так что многое решит физическая форма гонщиков и эффективность систем охлаждения. Типичная стратегия - два пит-стопа, в прошлом году Педро де ла Роса (McLaren) проехал дистанцию с единственной остановкой и, стартовав с 12-го места, финишировал пятым.

Кими Райкконен: "За стартовой прямой следует серьезное торможение перед 1-м, левым 90°-м поворотом. Трасса спускается с холма и вы успеваете разогнаться до 310 км/ч в связке быстрых второго и третьего поворотов. Следующие два поворота достаточно напряженные, вы снижаете скорость до 100 км/ч и второй передачи.

Ускоряясь на короткой прямой до 250 км/ч и пятой передачи вы входите в широкую шпильку седьмого, правого поворота. Еще одна короткая прямая и восьмой поворот — самый сложный на этой трассе — он нравится большинству гонщиков и состоит из трех быстрых левых поворотов. На выходе вы разгоняетесь до 300 км/ч и удерживаете педаль газа до торможения перед медленной связкой левого и правого поворотов — 95 км/ч и вторая передача выходят вас на заднюю часть трассы.

Впереди — две длинных прямых, связанных широким правым поворотом, который проходится на 314 км/ч. Это самая скоростная часть трассы и на торможении перед 12-м поворотом можно обгонять, вы снижаете скорость до 93 км/ч и второй передачи, проезжаете плотную связку из трех медленных поворотов и возвращаетесь на стартовую прямую".

[soikon]

ABU :
http://www.proformula.ua/news.phtml?id=14708

Наверное желтая пресса, порожняк

[ABU]

soikon :

ABU :
http://www.proformula.ua/news.phtml?id=14708

Наверное желтая пресса, порожняк

В былые времена такого не было
хз хз

[soikon]

Добавил голосовалку !

Проголосовал за Алонсо!
Но конкуренция очень и очень даже в этом году!

Дата Гран При Трасса Длина Круги Дистанция Победитель Команда
18/03 Австралия Мельбурн 5303 м 58 307.574 км К.Райкконен Ferrari
08/04 Малайзия Сепанг 5543 м 56 310.408 км Ф.Алонсо McLaren
15/04 Бахрейн Сахир 5412 м 57 308.238 км Ф.Масса Ferrari
13/05 Испания Барселона 4655 м 66 307.104 км Ф.Масса Ferrari
27/05 Монако Монте-Карло 3340 м 78 260.520 км Ф.Алонсо McLaren
10/06 Канада Монреаль 4361 м 70 305.270 км Л.Хэмилтон McLaren
17/06 США Индианаполис 4192 м 73 306.016 км Л.Хэмилтон McLaren
01/07 Франция Маньи-Кур 4411 м 70 308.586 км К.Райкконен Ferrari
08/07 Великобритания Сильверстоун 5141 м 60 308.355 км К.Райкконен Ferrari
22/07 Европа Нюрбургринг 5148 м 60 303.863 км Ф.Алонсо McLaren
05/08 Венгрия Будапешт 4381 м 70 306.663 км Л.Хэмилтон McLaren
26/08 Турция Стамбул 5338 м 58 309.396 км Ф.Масса Ferrari

Все четыре претендента выиграли ровно по ТРИ гонки

[$elezen]

ага но сходили в гонке только красные!
голосовал за Массу