Украина. Шаги к восстановлению и процветанию

[developer]

Держприкордонслужба України готова до безвізу

[Serhij]

(21-04-2017 10:39)developer :  Держприкордонслужба України готова до безвізу :hello:

Вже не пам'ятаю коли останній раз користувався погран-контролем із біометрикою в Борисполі. Більш ніж пів-року (а може і рік) там постійно зачинено. Спочатку були відмовки що не завантажили перелік пасажирів в систему, зараз вже зовсім нічого не говорять.
   

[Шкодчук]

ТРИ ОТЛИЧИЯ КАЧЕСТВА АВТОДОРОГ В УКРАИНЕ И ПОЛЬШЕ

В интервью BBC Украина глава "Укравтодора" Славомир Новах (с 2011 по 2013 возглавлял министерство транспорта и водного хозяйства Польши) озвучил три отличия между Украиной и Польшей в сфере ремонта и строительства автомобильных дорог.

"Укравтодор" отвечает за огромную сеть в 170 тыс. км автодорог. "Из-за этого дороги невозможно качественно обслуживать. Нигде в мире центр управления такой огромной сетью не сосредоточен в одном месте. Это не под силу даже такому гению как я — шучу, конечно", — говорит Новак.

По его словам очень хорошо, что с 1 января 2018 года будет запущен дорожный фонд и проведена децентрализация. Как следствие, "Укравтодор" будет отвечать только за 50 тыс. км дорог.
В Польше из 300 тыс. км дорог правительство отвечает только за 90 тысяч. Остальные — сфера ответственности местной власти.
....

На пике инвестирования, в 2011-2013 годах, на развитие дорог Польша тратила в пересчете до 110-120 млрд грн. ежегодно.

"Здесь же, я надеюсь, в этом году у нас будет 20-25 миллиардов. Почувствуйте разницу", — сетует глава "Укравтодора".
...

[AlexMotel]

(23-04-2017 08:14)Шкодчук :  Почувствуйте разницу", — сетует глава "Укравтодора".
...

Щоб йому пусто було,шоб таке сетувате.

[Шкодчук]

Полиция нашла украденный из библиотеки Вернадского "Апостол"

Полицейские задержали членов преступной группировки в киевском ресторане во время продажи старопечатной книги "Апостол", сообщил изданию "112 Украина" источник в полиции.

[developer]

Еще один этап в движении к безвизу: Посли ЄС схвалили безвізовий режим для України

---

---

Ryanair та "Бориспіль" домовились - Омелян

[Донской]

(24-04-2017 16:57)AlexMotel :  

(23-04-2017 08:14)Шкодчук :  Почувствуйте разницу", — сетует глава "Укравтодора".
...

Щоб йому пусто було,шоб таке сетувате.

Все вранье и отговорки от собственной несостоятельности.
В Белоруссии нет ни ЕС, ни рыночной экономики и управляет некий "белоруставтодор". Ток дороги по качеству покрытия не намного хуже, чем в Польше. В Польше все же более европейские дороги, стандарты - для людей. Но, качество покрытия в Белорусии на высоте ..при далеко НЕ рыночных ценах ...и много всего, что ещё придумает пан новак.
И вот эта несостоятельность ещё больше гневает.

[TEZEY]

(26-04-2017 22:21)Донской :  

(24-04-2017 16:57)AlexMotel :  

(23-04-2017 08:14)Шкодчук :  Почувствуйте разницу", — сетует глава "Укравтодора".
...

Щоб йому пусто було,шоб таке сетувате.

Все вранье и отговорки от собственной несостоятельности.
В Белоруссии нет ни ЕС, ни рыночной экономики и управляет некий "белоруставтодор". Ток дороги по качеству покрытия не намного хуже, чем в Польше. В Польше все же более европейские дороги, стандарты - для людей. Но, качество покрытия в Белорусии на высоте ..при далеко НЕ рыночных ценах ...и много всего, что ещё придумает пан новак.
И вот эта несостоятельность ещё больше гневает.

Бо як гаварив Бацька " Перетрахивал и буду перетрахивать" имея ввиду правительство.... поэтому и качество хорошее - бо бояться.

[Шкодчук]

(26-04-2017 22:21)Донской :  Почувствуйте разницу", — сетует глава "Укравтодора".
...

Все вранье и отговорки от собственной несостоятельности.
В Белоруссии нет ни ЕС, ни рыночной экономики и управляет некий "белоруставтодор". Ток дороги по качеству покрытия не намного хуже, чем в Польше. В Польше все же более европейские дороги, стандарты - для людей. Но, качество покрытия в Белорусии на высоте ..при далеко НЕ рыночных ценах ...и много всего, что ещё придумает пан новак.
И вот эта несостоятельность ещё больше гневает.
[/quote]

А что именно "вранье" в этой статье?

То, что

"На пике инвестирования, в 2011-2013 годах, на развитие дорог Польша тратила в пересчете до 110-120 млрд грн. ежегодно.

"Здесь же, я надеюсь, в этом году у нас будет 20-25 миллиардов. Почувствуйте разницу", — сетует глава "Укравтодора".

или это:

"В Польше из 300 тыс. км дорог правительство отвечает только за 90 тысяч. Остальные — сфера ответственности местной власти."

---

---

(27-04-2017 07:54)TEZEY :  В Белоруссии нет ни ЕС, ни рыночной экономики и управляет некий "белоруставтодор".

Цена строительства дорог в Украине и Беларуси: сравнительный анализ
27.12.2016

[SergM]

Шкодчук :А что именно "вранье" в этой статье?

То, что

"На пике инвестирования, в 2011-2013 годах, на развитие дорог Польша тратила в пересчете до 110-120 млрд грн. ежегодно.

"Здесь же, я надеюсь, в этом году у нас будет 20-25 миллиардов. Почувствуйте разницу", — сетует глава "Укравтодора".

или это:

"В Польше из 300 тыс. км дорог правительство отвечает только за 90 тысяч. Остальные — сфера ответственности местной власти."

Факт виділення Н грошей – просто факт. Питання хоча би у перерахунку на км капітально відремонтованих доріг (бо зарплати та вартість матеріалів різна) та у тому що вони виділяли ці кошти на усі дороги чи тільки на державні? – Дрібниці суттєво змінюють конкретику.