Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Боцман]

(06-02-2011 00:17)Jonny000 :  Мнений много. и всего не просчитаешь. Дизель не эксплуатировал и пока нет таких планов. По экономии сильно сомневаюсь (тем более в Киевских пробках), а зимой еще и проблемы с запуском. Гемора много, чинить дорого. возможная экономия по топливу - мелочь.

Описанные проблемы уже давно не свойственны современным дизелям
Дизель однозначно экономичней бензина. особенно в киевских пробках!
Проблемы с запуском? Не смешите, у меня в 2002 была Астра G 1.7 DTI так этот автомобиль заводился при -30!!! (помните лютую зиму?).

[DimonTV]

(06-02-2011 00:17)Jonny000 :  а зимой еще и проблемы с запуском. Гемора много, чинить дорого. возможная экономия по топливу - мелочь.

На дизелях уже 4-й год, проблемы с запуском зимой - а что это???

Какой гемор, чет не припомню!

Чинить что? за 100 т.км еще ничего не чинил.

Экономия - далеко не мелочь.

[roman_Al]

Цитата:...В СОПОСТАВИМЫХ условиях разница расхода полтора и даже более раза. Причем, что в городе, что на трассе. Больше разница в городе...

Ну да, где-то так...

Была Октавия (1,9 TDI МТ)- 5,8... 7,2 л/ 100 км, появилась Вольво S80 (2,9 МТ)- в среднем 15 л, а в основном- езжу на Аутбэке (2,5 АТ)- средний расход 16... 17 л - это все в городе. Сейчас привык к таким расходам и не парюсь- у меня не те пробеги (очень малые). А была Октавия- страдал херней- устанавливал рекорды экономичности- пока не пришлось делать ГБЦ...

[Sillent29]

(06-02-2011 21:59)roman_Al :  [quote]...А была Октавия- страдал херней- устанавливал рекорды экономичности- пока не пришлось делать ГБЦ...

Ну трещины ГБЦ - это имхо/насколько слышал, раньше была "обычная" проблема ВАГелей да и некоторых французов...

[Кот35]

любой дизель "низами" убивается......

[alemakar]

Если сравнивать 1,9 ТДИ и 1,6 МПИ - разница 3,5 - 4 л/100 км. И еще не забывайте, что на заправках в Киеве надо очень постараться, что бы найти солярку не ЕВРО4 (ее уже давно делают основные украинские НПЗ), а бензус 95 со знаком UA - не выше ЕВРО2, да еще разбадяженный из-за жадности (ведь "народная" марка топлива).

[Jonny000]

(06-02-2011 00:30)Боцман :  

(06-02-2011 00:17)Jonny000 :  Мнений много. и всего не просчитаешь. Дизель не эксплуатировал и пока нет таких планов. По экономии сильно сомневаюсь (тем более в Киевских пробках), а зимой еще и проблемы с запуском. Гемора много, чинить дорого. возможная экономия по топливу - мелочь.

Описанные проблемы уже давно не свойственны современным дизелям
Дизель однозначно экономичней бензина. особенно в киевских пробках!
Проблемы с запуском? Не смешите, у меня в 2002 была Астра G 1.7 DTI так этот автомобиль заводился при -30!!! (помните лютую зиму?).

Говорю со слов друга, который юзал дизель на Ниссане. Если температура ниже нуля - стабильно были проблемы. Возможно, это дефект конкретного двигателя

[Sillent29]

(07-02-2011 20:16)Jonny000 :  ...Говорю со слов друга, который юзал дизель на Ниссане. Если температура ниже нуля - стабильно были проблемы. Возможно, это дефект конкретного двигателя

Ну вот, - подтверждаются две аксиомы:
1. "говорю со слов друга", простите ...бабки, ...с забора, т.е. дизелисты пишут по своему опыту, причем сто процентов они имеют и противоположный опыт бензина;
2. В описанном случае, опять же простите - это "дефект друга" или ушатанный мотор. Иными словами любой ушатанный мотор так себя бы вел. Дизель ни причем.

[Gonzalez]

+ какого года ниссан? Не 20летней давности случайно?

[Кот35]

В прошлом году при минус 27 с полтыка после прогрева свечей. А сейчас и мороза нет = даже свечи не грею. Абы акумулятор крутил......