Опыт эксплуатации Суперб 1.8 Т

[Headache]

Всем привет!! Хочу поделиться своим мнением об автомобиле!!! Итак по порядку!! Суперб 1.8Т с салона минимальной комплектации!! Сразу же тонировка, литые диски на 16, голова на штатные динамики Алпайн!! Звук сразу же порадавал, от штатных динамиков честно говоря такого не ожидал!!!
Сделал 0-ТО на 5 тыс. появился скрип, толи легкий стук в водительском сидении в остольном всё в порядке!!!
Обшил руль кожей, установил ксенон на ближний, на дальний поставил лампочки Филипс (блю визион), совсем другое дело!!
Дальше проводилось ТО с заменной масла и фильтров, тормозных колодок по необходимости!!
На 20 тыс. как не странно но родную резину Данлоп спорт пришлось поменять, очень шумная и очень быстро износилась, поставил Гудиер Екселенс,машинка стала тише ехать!!
До 30 тысяч не каких проблем ТО через каждые 10 тыс. как и положенно!! После 30 тыс. стук в сидении усилился, по гарантии отремонтировали, даже не знаю что поменяли но стук ушел!!
30-40 тыс. появился противный скрип в торпеде слева, оставлял машину на сутки в салоне по гарантии поменяли скобы торпеды, скрипы пропали, пробил пластмасовую подкрылку в арке камнем, поменял!!!
На 45 тыс. начал борахлить стартер, поменяли втягивающее по гарантии!!
Примерно на 56 тыс. появился стук в задних стойках, проверили стойки все в порядке,оказалось разболтались упорные подшипники менять по гарантии отказались мотивируя это тем что после 50 тыс. пробега на эту деталь гарантия не распростроняется!!!
К этому времени естественно ручки дверей облезли полностью(помоему это болезнь)
На 90 тыс. появился стук в рулевой рейке, ругался что бы поменяли по гарантии но они видно её подтянули и отдали мне машину, проехал с мастером стука нет и значит притензий к нам нет!!! ПРимерно на 108 тыс. порвался пыльник на правом шрусе!!!
На 120 тыс. заметил что машинка стала кушать масло, от ТО до ТО начинает мигать давление масла,поэтому в багажнике катаю с собой литрушку, машина работает в трассовом режиме на больших скоростях так что не чего странного в этом нет!!
Недавно ездил на открытие охоты машина стояла 3 дня от прикуривателя работал все эти дни холодильник, естественно что посадил аккамулятор да так что даже центральный не работал и потухло всё!! Прикурил с другой машины,запустил двигатель по сегодня не каких нареканий к аккамулятору притензий нет!!
Сейчас машине 2 с половинной года пробег 130 тыс., стук рейки появился вновь и с каждым днем все сильнее и сильнее, гарантия на машину закончилась и думаю прийдеться ее менять на ТО 135 тыс сказали примерно 5400-6200 грн!!! Так что мой совет при возможности меняйте по гарантии в конце срока окончании гарантии и не ведитесь как я!!!
В принципе машинкой доволен,нравится динамика разгона когда подводишь тахометр к красной зоне, на трассе в данной категории автомобилей равных нет!!

[sergey.cha]

Всем спасибо за инфу и советы. Вчера заказал классик на ручке с небольшим количеством допов. Буду ждать. Поставка - начало декабря . Надеюсь дилер не подведет и все будет вовремя.

[black_lexus]

sergey.cha :Всем спасибо за инфу и советы. Вчера заказал классик на ручке с небольшим количеством допов. Буду ждать. Поставка - начало декабря . Надеюсь дилер не подведет и все будет вовремя.

с нынешним курсом евро ужас просто.. можно реально смотреть VW В6

[Headache]

Продолжаю рассказ о машинке, и так замена рулевой рейки на 131 тыс. в связи с ростом курса евро замена и стоимость рейка обошлась в 9500 грн с гарантией на два года!! Сейчас уже 132 тыс замена верхних опор на передних стойках(такие резинки в стаканах) и чудо подвеска стала как новая в машинке снова стала тишина и покой!! Продолжение следует,решил машинку оставить еще на годик!!

[viveur]

Взял две недели назад Superb 1.8Т. Хотел бы знать мнение почтенных владельцев таких же автомобилей и участников этого форума о том, стоит ли покупать легкосплавные диски. Это с точки зрения нагрузки на ходовую и на сами диски. Какие плюсы и минусы? Ведь на колдобинах украинских дорог можно потерять не только дорогие колпаки или поломать диски, а и утратить всю честь и достоинство... P.S. максимальная скорость 90-110 км./ч.

[Green]

Привет всем.Я писал:
"Добавлено: Чт Май 03, 2007 1:20 pm Заголовок сообщения:

28.04 поехал на "Автосоюз"(Московский проспект) поменять масло.ТО-1 делал на 10 000км.Сейчас было 19 600.
Мастер мой посоветовал заменить колодки,уже на подходе были.
При осмотре ходовой выявили запотевание задних амортизаторов(см по 10-15)поменяли по гарантии,за что спасибо огромное.
Тут ветка на эту тему была.Это что у них слабое место или с поставщиком лоханулись? "
-----------------------------------
Вчера меняли с летние колеса на зимние.И....снова задние аммортизаторы.Только в этот раз подтеки с налипанием пыли.
Пробег на момент 35 600(примерно).Кабанчиков с картоплей не вожу.
Жена 47кг.Дочь 35кг.
Езжу каждый день по городу сам.
Сказали снова приезжать менять.

[Урий]

Я так же стал счастливым обладателем Суперб 1.8 Т.
До этого эксплуатировал Максима 33 кузов 2.0. Мерс - 190 Д 2.0
Пробег на Супербе 2000 км.
Впечатления прекрасные. Качество материалов салона приятно удивило. На трассе - самолет.
На мокрой дороге устойчивость великолепная.
Из минусов - жестковаты сидения. Но немец есть немец.

Суперб очень напоминает мне Мерс.
- Радиус разворота - Мерсовский. После Максимы как никогда ощущаю.Но это отдельный разговор.
- Включение света - копия Мерс.
-Регулировка сидений - копия Мерс.
По неровностям идет хорошо.
Вообщем с японцами я похоже подвязал. Если честно говорить-японцы
хлипковатые и дорогостоящие в ремонте.(Я имею ввиду аналогичный класс)
Ув.Viveur по поводу дисков могу посоветовать что по нашим дорогам
вполне можно кататься на стальных с родными колпаками предварительно закрепив для страховки каждый колпак двумя пластиковыми самозажимными стрипами для фиксации проводки.
А легкосплавные диски - особой пользы кроме внешнего вида не дают. А если есть лишних пару копеек то можно и легкосплавные.
Главное не на 17. Так как ужасно дорогая резина данного размера.
Нокиан 205/65/17 порядка 150 уе/шт.

[Dimitrius]

Мишелин 205/55/16 брал по 110у.е так что не всё так ужасно

[viveur]

Урий :Ув.Viveur по поводу дисков могу посоветовать что по нашим дорогам
вполне можно кататься на стальных с родными колпаками предварительно закрепив для страховки каждый колпак двумя пластиковыми самозажимными стрипами для фиксации проводки.
А легкосплавные диски - особой пользы кроме внешнего вида не дают. А если есть лишних пару копеек то можно и легкосплавные.
Главное не на 17. Так как ужасно дорогая резина данного размера.
Нокиан 205/65/17 порядка 150 уе/шт.

Спасибо и на этом. Особо кичится я не люблю, а потому считаю, что Вы правы. Платить лишние деньги за легкосплавные незачем - естетика неуместна. А 17-ки не обманывают разве спидометр?

[Ronie]

Всем привет!!!
Господа, подскажите нормально это или нет.
Вобщем ситуация такая: имеется Суперб с движком 1,8Т. Начну с того, что на спидометре 22800 км. машине 2 года. Каждый дель езжу на работу / с работы (расстояние 5,8 - 6 км, бывает еще куда-нибудь катаюсь, но основной маршрут именно эти 6 км.) но по реально сплошным пробкам, т.е. 1-ая, 2-ая, изредка 3-я передача. Езжу постоянно с климат-контролем и вкл. противотуманками + с габаритными огнями в любое время года. Средний расход топлива при всем этом составляет (по борт. компьютеру) 17.2 -17,3 литра на 100 км. Как это вообще? Нормально? Или не очень?