Маркетинг - зло, или как я удивился, увидев опции на Скаут

[Frostyh]

Voodoolazz :Также наверняка и с Рено, Меган уже старая модель и его не выпускают, поэтому распродают склад со скидками, а вы сравниваете цены и актуальной моделью - Октавией.

Именно, что наверное
В феврале 2009-го, когда доллар стоил 10-12 грн, некотоыре продавцы подняли цены, доллар упал - цены опустили, но под видом акций.

Меганы до сих пор стоят в салонах по 148 тыщ грн и их берут, завозят новые, продают по акции
Так же и хюндаи - условно цены подняли, и продают якобы по акции.

[Holger]

очень хотел Скаут Нью, но при такой цене и комплектации да еще и ждать 3 мес. (со слов менеджера) - наверно рассмотрю вариант нового Киа Соренто с 2,2 дизелем. За 33700 уе практически все что нужно, кроме кожи.

[trevel]

Holger :очень хотел Скаут Нью, но при такой цене и комплектации да еще и ждать 3 мес. (со слов менеджера) - наверно рассмотрю вариант нового Киа Соренто с 2,2 дизелем. За 33700 уе практически все что нужно, кроме кожи.

Если Халдекс-4 и последующие варианты будут устанавливацца на полноприводники Хюндай/КИА,то это,не побоюсь сравнения,будет их прорыв в данном сегменте...
Корейцы уже давно закрепились на европейском рынке и постепенно отвоёвывают куски финансового пирога у именитых производителей...
А если за 38килобаксив (как Нью Соренто 2,2 в топе)можно буит прикупить полноприводник с РАЗУМНОЙ системой полного привода и соутствующим "букетом" наворотов в салоне + мощный/продвинутый,по-настоящему немецкий (город-герой Руссельхайм) дизель,то это,парни,нехилая инфа к размышлению,на фоне пустого как бубен и "ручного" Скаута и не менее пустого и своеобразного в дизайне/внутреннем объеме Йети....
С Тигуаном таки сложно сравнивать,но и он не блещет привлекательностью в плане комплектаций и ценовой "вилки"!!!!

Все вышесказанное-ИМХО,в полемику сознательно не вступаю,потому как заранее принимаю "божественное совершенство и неподражаемость/эксклюзивность Шкоды в исполнении Еврокара"!!!!!

[Стас14]

trevel :

Holger :очень хотел Скаут Нью, но при такой цене и комплектации да еще и ждать 3 мес. (со слов менеджера) - наверно рассмотрю вариант нового Киа Соренто с 2,2 дизелем. За 33700 уе практически все что нужно, кроме кожи.

Если Халдекс-4 и последующие варианты будут устанавливацца на полноприводники Хюндай/КИА,то это,не побоюсь сравнения,будет их прорыв в данном сегменте...
Корейцы уже давно закрепились на европейском рынке и постепенно отвоёвывают куски финансового пирога у именитых производителей...
А если за 38килобаксив (как Нью Соренто 2,2 в топе)можно буит прикупить полноприводник с РАЗУМНОЙ системой полного привода и соутствующим "букетом" наворотов в салоне + мощный/продвинутый,по-настоящему немецкий (город-герой Руссельхайм) дизель,то это,парни,нехилая инфа к размышлению,на фоне пустого как бубен и "ручного" Скаута и не менее пустого и своеобразного в дизайне/внутреннем объеме Йети....
С Тигуаном таки сложно сравнивать,но и он не блещет привлекательностью в плане комплектаций и ценовой "вилки"!!!!

Все вышесказанное-ИМХО,в полемику сознательно не вступаю,потому как заранее принимаю "божественное совершенство и неподражаемость/эксклюзивность Шкоды в исполнении Еврокара"!!!!!

+1000000

[engin_r]

Стас14 :

trevel :

Holger :очень хотел Скаут Нью, но при такой цене и комплектации да еще и ждать 3 мес. (со слов менеджера) - наверно рассмотрю вариант нового Киа Соренто с 2,2 дизелем. За 33700 уе практически все что нужно, кроме кожи.

Если Халдекс-4 и последующие варианты будут устанавливацца на полноприводники Хюндай/КИА,то это,не побоюсь сравнения,будет их прорыв в данном сегменте...
Корейцы уже давно закрепились на европейском рынке и постепенно отвоёвывают куски финансового пирога у именитых производителей...
А если за 38килобаксив (как Нью Соренто 2,2 в топе)можно буит прикупить полноприводник с РАЗУМНОЙ системой полного привода и соутствующим "букетом" наворотов в салоне + мощный/продвинутый,по-настоящему немецкий (город-герой Руссельхайм) дизель,то это,парни,нехилая инфа к размышлению,на фоне пустого как бубен и "ручного" Скаута и не менее пустого и своеобразного в дизайне/внутреннем объеме Йети....
С Тигуаном таки сложно сравнивать,но и он не блещет привлекательностью в плане комплектаций и ценовой "вилки"!!!!

Все вышесказанное-ИМХО,в полемику сознательно не вступаю,потому как заранее принимаю "божественное совершенство и неподражаемость/эксклюзивность Шкоды в исполнении Еврокара"!!!!!

+1000000

P/S/ Конечно Халдекс 4-й, - это прогрес, НО вообще, если кто меня убедит, что 4-й "Налдех" это само совершенство, я скажу спасибо. В большинстве тестов его "умные" способности конечно воспеваются, на мокрой и зимней дороге он конечно срабатывает быстрее, но это не мешает или закапываться ему "ф песок" или превращать авто в недвижимость при вывешивании колес. В системах с постоянным полным приводом, к которым нельзя отнести системы с халдексом, ничего лучше чувствительных к моменту дифференциалов еще не придумали. Поэтому здесь Ауди Кваттро форева.

Да, - впервые 4-й халдей у шведов появился? Вот халдекс на вольво: http://www.zavedi.ru/testzone/?id=332

[smip]

engin_r :P/S/ Конечно Халдекс 4-й, - это прогрес, НО вообще, если кто меня убедит, что 4-й "Налдех" это само совершенство, я скажу спасибо. В большинстве тестов его "умные" способности конечно воспеваются, на мокрой и зимней дороге он конечно срабатывает быстрее, но это не мешает или закапываться ему "ф песок" или превращать авто в недвижимость при вывешивании колес.

Вывешивание не остановит,пробовал. А в песок я вам что угодно зарыть могу,но задача Халдекса совсем не покорение бездорожья,а уверенное вождение в обычных условиях.

engin_r :В системах с постоянным полным приводом, к которым нельзя отнести системы с халдексом, ничего лучше чувствительных к моменту дифференциалов еще не придумали. Поэтому здесь Ауди Кваттро форева.

Любая машина с халдекс 4- имеет постоянный полный привод. Про дифы поясни,про какие идет речь?

engin_r :Да, - впервые 4-й халдей у шведов появился? Вот халдекс на вольво: http://www.zavedi.ru/testzone/?id=332

В этом же наборе видео про вольво есть как сх60 выезжает в вывешенными колесами.

[Майстер]

Форева всегда здравый смысл и трезвый расчёт. Ещё не создали танка, которого невозможно зарыть в песке или в болоте, особенно если последние сыпучие и трясовина, соответственно.
П.С. Моего Румика за две зимы первый и последний раз толкали, когда на другой день, утром после покупки, сдох аккумулятор. А УАЗика моего кто только и где только не толкали или не тянули. Неповерите, так зарылся однажды в снегу, (корка снега проломилась, а там пол метра рыхлого снега внизу), что два коня вытаскивали. Ни один тракторист не решился ТУДА за мной поехать- тянуть. Вот Вам и Кватро, Синхро или Халдекс.
Крылья! Ноги! Главное Хвост!!! (мультф)

[vav]

Пересмотрел еще раз Scout. Все прикольно. Уже даже не пугаюсь стоимости, - пугает только одно - ОЧЕНЬ бедная комплектация.
P.S. Вот не пойму я, зачем удешевлять авто путем снятия с него тех аксессуаров и т.п., что стоят даже на китайских и отечественных авто.

[Max_On_Skoda]

vav :Пересмотрел еще раз Scout. Все прикольно. Уже даже не пугаюсь стоимости, - пугает только одно - ОЧЕНЬ бедная комплектация.
P.S. Вот не пойму я, зачем удешевлять авто путем снятия с него тех аксессуаров и т.п., что стоят даже на китайских и отечественных авто.

Так собственно речь об этом и идет. Канешна если б база скаута была сопоставима с базой РС-ки при той цене- я б уже заказал . А так та база за те деньги нах никаму не нада потому как если добивать до нормальной комплектации выходим на 40 а то и выше а за эти деньги он уже не интересен ваще.

[engin_r]

smip :...Вывешивание не остановит,пробовал. А в песок я вам что угодно зарыть могу,но задача Халдекса совсем не покорение бездорожья,а уверенное вождение в обычных условиях.

Если пробовал и "не останавливает" - то это действительно хорошо. По крайней мере говорит о грамотной настройке и правильной работе электронных ассистентов, иммитирующих блокировку дифов...

smip :...Про дифы поясни, про какие идет речь?

Я имел ввиду Torsen...

smip :...Любая машина с халдекс 4- имеет постоянный полный привод. Про дифы поясни,про какие идет речь?

+

GuN :... Насчет Ети - он на 4-ом халдексе с честным полным приводом (на задних всегда минимум 10% крутящего)

Хлопцы - ну йомайо!
Теормех или ТММ чуток изучали? НЕТ там никакого ни постоянного ни честного полного привода! Это подключаемый, (как говорят On Demand Full Time) привод. Который в самом деле для серьезного драйва совершенно не пригоден в силу его практической непредсказуемости и нелинейности...