2001 Skoda Octavia комбайн 4x4 1.8 ARX

[Игорь Т]

(18-11-2015 08:10)slavek :  

(17-11-2015 09:35)Игорь Т :  Электронный контроль устойчивости (англ. Electronic Stability Control, ESC; ЭКУ) или динамическая система стабилизации автомобиля — активная система безопасности автомобиля, позволяющая предотвратить занос посредством управления компьютером момента силы колеса (одновременно одного или нескольких). Является вспомогательной системой автомобиля. ( Как устойчивость влияет на проходимость?)

пригальмовуванням колеса, яке буде буксувати, щоб момент більше йшов на те колесо, де краще зчеплення з покриттям.

Тогда вы перепутали системы! Так как система которую вы описали это ничто иное как ASR только когда вы принудительно отключаете ESP отключается функция которая не даёт увеличить обороты двигателя а остаётся эмитация межколесного дифа.

[Vxxx]

Сразу видно, что человек никогда не ездил толком по песку.

[slavek]

ЕСП це подальший розвиток АСР. Не путайте з блоком дифа!

ЕСП і АСР при пробуксовці вирівнює швидкість ведучих коліс. тільки в добавок ЕСП може керувати не тільки ведучими колесами і в добавок включає різні датчики, які відслідковують поведінку авто в поворотах,
Я по піску і на звичайному передньому приводі катався без всякої електроніки і проїжджав коли треба було. А люди і на тру ОффРоуді умудряються закопуватися в піску

Спецом закопатися в піску немає в мене бажання. Машина не для цього зроблена. А куди їздив завжди доїжджав, на, взимку катаюсь з лопатою, але за 5 років пригодилась тільки 1 раз

Якщо прокладка між рульом і кріслом не думає, то і в піску сяде

А взагалі як то кажуть в народі, чим більше кліренс, тим далі за трактором бігти)

[Crazychal]

Жгите еще

[slavek]

(20-11-2015 16:05)Crazychal :   Жгите еще

[slavek]

так, тут мова йшла про ЕСП, АСР, пісок і так далі, для всіх хто не читав інструкцію, зробив скріншот


Далі, система ВКГ через 5 місяців після заміни, або ж 5-6ткм, про запчастини, які я купував написано раніше. Хто б що не казав про запчастини і їх якість на 2 дня і т.д., ось пруф


далі з похолоданнями стала кудись тікати охлаждайка. при чому на холодну. На гарячу не капає ніде. Раніше, походу, теж тікала, тільки дуже мало і не майже замітно (100 грам на місяць)
Вчора вибрався до ОД і місце підтікання було виявлено. Фланець з датичком температури протікає на стиці з ГБЦ



Лишив машину на ніч в ОД. До вечора сьогодні мають поміняти, разом із патрубком (якийсь U-подібний), бо по словам майстра він вже тонкий, і при надлишковому тиску в системі може лопнути в любий момент
Ціна в ОД без скидок 540 за фланець і 240 за патрубок, робіт ще десь на 500 грн

[Maksimilien]

(01-12-2015 10:10)slavek :  Фланець з датичком температури протікає на стиці з ГБЦ

А де цей фланець на фото ?

[slavek]

(01-12-2015 12:00)Maksimilien :  А де цей фланець на фото ?

закритий кучою патрубків. То загальна картина кудою антифриз стікав
ось він, там де трохи коректор розмазаний, це вид знизу (телефон засовував, щоб сфоткати)

---

---

а ось і запчастини, які поміняли


вчора на снігу і каші ще раз попробував границі спрацювання електроніки. Таки лампа ЕСП мигає, коли спрацьовує, але дуже важко так машинку завернути, щоб аж система спрацювала

[Lokki2006]

У меня за 4 года владения Туром и 100 с лишним тык км пробега было поменяно 3 этих пластиковых приблуды. Менял из-за них антифриз ра5. Как можно было сделать такую бочину в Октавии 1У и почему не пофикисли при рестайле этот сраный тройник-нипанятна!

[slavek]

а на чому ж тоді гроші заробляти? Ера надійних авто закінчилася в середині 90х
Якщо сам тройник цілий, то, по ідеї, можна тільки прокладочку міняти

але 4 шт за 4 роки то багато, можливо сильно великий тиск в системі? Кришечку бачка з ОЖ пробували міняти?