Эволюция корейского автопрома

[Grossmeister]

(28-02-2012 13:04)Capers :  Европейский рынок - самый развитый, ценный и показательный

І саме тому у Данії i30 став №1 у C-класі за підсумками 2011 року, він навіть потіснив "еталон" (дивись одразу під i30) :
http://bestsellingcarsblog.com/2012/01/1...8-up-to-2/
І доля Hyundai-KIA на європейському ринку продовжує рости.

То європейський ринок він таки "показательный" чи "развивающийся"?

[Ростислав_Н]

(28-02-2012 13:04)Capers :  Европейский рынок - самый развитый, ценный и показательный
А корея может состоятся только на развивающихся рынках - где определяющий фактор цена

а вот сейчас как раз не секрет что корея насыщает евросоюз и штаты, для них и качество и комплектации намного лучше и сервисное обслуживание нормальное, а не то что для нас -все урезанное (наш рынок как страны третьего мира не рассматривается)

[sheik]

(28-02-2012 13:47)Ростислав_Н :  ..корея...для них (европы) и качество и комплектации намного лучше и сервисное обслуживание нормальное, а не то что для нас -все урезанное (наш рынок как страны третьего мира не рассматривается)

Так и ВАГ для нас тоже урезанный+со старыми моторами.

[Saabix]

(28-02-2012 13:28)sheik :  Аутлендер ХЛ
Єт я в соседней теме запрос сделал. Простите даже не подумал, что Кашкай можно с Ети в одном ряду поставить. По мне он 2 головы не дотягиваетдо Ети. ИМХО.

можно еще и как можно хотя бы по принципу - нужен средний мотор с автоматом - кашкай 2,0 на варике - абсолютно нормальный вариант, главное, абсолютно беспроблемный и неприхотливый
и как это можно сравнить с ходячим гемором - связка ети 1,8тси и дсг7 - я не понимаю... ну то такое, я на машине в первую очередь езжу

кстати, из личного опыта - кашкай (новый который) - при езде производит впечатление достаточно добротного автомобиля, в отличие от, к примеру, их35 - который полуфабрикатен и явно "сырой" - имхо... как говорят люди на форуме их35 - народ, не ведитесь на обертку, это кидалово

[sheik]

Хз...может в новом кашкае что-то изменилось. Помню года 3 назад сел в кашкай открыл\закрыл дверки ,вдохнул, взялся за руль - испугался, вышел из салона и пока, что в Ниссане с тех пор не был.
Вполне может все измениться. Вот недавно как фокус новый меня поразил, это ж небо и земля по сравнению со старым. Новый впорне на один уровень с А5 можно ставить.

[Saabix]

(28-02-2012 13:43)Grossmeister :  

(28-02-2012 13:04)Capers :  Европейский рынок - самый развитый, ценный и показательный

І саме тому у Данії i30 став №1 у C-класі за підсумками 2011 року, він навіть потіснив "еталон" (дивись одразу під i30) :
http://bestsellingcarsblog.com/2012/01/1...8-up-to-2/
І доля Hyundai-KIA на європейському ринку продовжує рости.
То європейський ринок він таки "показательный" чи "развивающийся"?

Grossmeister
когда-то уже эту тему поднимали, насчет показательности рынка евросоюза
и я тут с Каперсом соглашусь - рынок евросоюза самый сложный, самый привередливый и самый "прискипливий" для любого автопроизводителя - на нем действует множество ограничений - по безопасности, по экологии, а главное, по самой требовательности покупателей - гавно в красивой обертке тут не схавают
и главное, сами производители это прекрасно понимают, по тем же корейцам - достаточно глянуть их ассортимент у нас, и в европе

[Capers]

(28-02-2012 13:20)1.2HTP :  

(28-02-2012 12:48)Capers :  Наверное, недостаточно внимательно.
но это хорошо, что есть те кто проверит корректность моих постов на Форуме. За что Вам и 555 огромное Спасибо!!!!

С Вами принципиально в дискуссии не вступаю, но раз уж речь о внимательности
Тема о резине в муках выбора стр 6

(27-02-2012 08:44)Capers :  катаю сейчас 205/55/16 - дубовенькая, не сильно нравится - показалось, что Бридж Туранза по-лучше была... хз...

Это о Мишке Примаси, сложно назвать ее дубовой, но то такое, попы разные бывают ( Вы правда этого не можете принять )
Далее стр 5

(23-02-2012 08:53)Capers :  Отличная резина, но цена

Это о Контике спорт 5-ом.
Это пишет человек о качественной европейской резине, который везде пишет что хорошое должно стоить дорого...
Но вернувшись на стр 2 становится понятно что 3-ий комплект просто не нужен...

(21-02-2012 10:08)Capers :  Езжу на Данлоп СП Спорт 9000: резина ка резина - жестковата, дорогу держит неплохо, изнашивается умеренно.

И если наличие 2-ух комплектов можно понять ( по разным причинам ), то "катаю сейчас" (27 февраля ) - это по крайней мере небезпечно...
Ну и чтоб далеко не ходить, в этой теме было о ТО на Фабу за 400гр, 5-5-5 привел ссылку, но это не аргумент
Поговорите с Машей из Прага Авто, на 362-363 стр она указала стоимость ТО-1 на Фабу...наверное не права
Как верно написал Инженер : улыбка, улыбка...
На этой радостной ноте прекращаю...

Извини, что доставил тебе неудобства, приношу извинения

[Saabix]

(28-02-2012 14:09)sheik :  Хз...может в новом кашкае что-то изменилось. Помню года 3 назад сел в кашкай открыл\закрыл дверки ,вдохнул, взялся за руль - испугался, вышел из салона и пока, что в Ниссане с тех пор не был.
Вполне может все измениться. Вот недавно как фокус новый меня поразил, это ж небо и земля по сравнению со старым. Новый впорне на один уровень с А5 можно ставить.

на старом кашкае полгода ездил
хз, мож он у меня уникальный был, но - добротный мягкий пластик, хорошие усилия на всех крутилках и кнопках, удобный кстати мультируль в коже, рычаг кпп тоже там проблема в ходовке и рулевом была, остальное - в принципе, нормально

[Capers]

(28-02-2012 13:42)Joy :  

(28-02-2012 13:04)Capers :  

(28-02-2012 13:00)Joy :  Состоялся в стране где количество люксовых автомобилей на каждые 1000 жителей самое высокое в восточной европе.
И что такое нормальные авто? это то что думается кому то в мыслях, или то, за которое платятся свои личные деньги?

нормальное - это то, что нравится-необходимо, когда есть выбор - а не то, на что хватает денег.

Интересное выражение по отношению к машинам в ценовой категории от 30 000 до 38 000 долларов. Именно тот самый случай когда берут "на что хватает денег"

(28-02-2012 12:53)Capers :  Европейский рынок - самый развитый, ценный и показательный
А корея может состоятся только на развивающихся рынках - где определяющий фактор цена

Странно, а во всём мире думают что самый развитый рынок это рынок США, и все стремятся именно туда.
Вот лошары эти автогиганты.

А ещё во всём мире думают что самые перспективные рынки - это рынки развивающихся стран.
Опять таки лошары эти автогиганты

30-38 как раз тот случай - когда выбираешь не из всех авто данного класса - а только те, что в цену попадают. А цена в классе до 50-ти, как выяснили, верно?

Рынок США? Объемы - хорошие, бесспорно. Но предпочтения - там непривередливые вовсе - то приус, то пикапы то еще что-то. Тем более в топе кореии там нет - так что мы тут говорить будем?

[1.2HTP]

Извинения приняты, но водку вместе не пили...