а видели -16?

[Gamester]

(27-02-2012 14:18)sheik :  Но опять таки пиплхавает....

Про 1.6 - супер надежность... Я вот не помню такого, что бы тот же 1.4тси за 3 года у кого-то развалился. За 10 лет - да может чего выползет не спорю. Но вопрос к ВАМ Gamester: Кто покупает машину за 21-24куе на 10 лет ?

Второй покупатель этой машины... Если почитать форум то народ боиться брать октавию тур 1.8T из-за турбины, зато 1.6 - нет.
октавии тур с движком 1.6 выхаживали по 300-400 тыс. Соответственно надежные машины мало теряют в цене.
У 1.4 TSI видел тему с натяжителем ГРМ. В итоге гнулись клапана. При вскрытии также было видно что клапана прогорали.
По 2.0FSI были страшилки с плохим перевариванием топлива. У меня коллега взял сеат Алтеа 1.6 вместо 2.0 из-за плохих отзывов на СТО касательно дружбы этого двигателя с нашим бензином. Потом были страшилки касательно ремней ГРМ на 2.0FSI (случаи были). Я сам менял например ремень на 75 тыс, и уже был нехороший звук в одном натяжном ролике.
Хваленый новый 1.8TSI 152л.с. 2009-20011 годов, у росиян жрет масло из-за конструктивного просчета маслосборника и поршневой группы.
Кстати я вот себе купил авто думаю лет на 7-10. Его сейчас менять нет смысла. У меня авто напичкано опциями. Продать его и купить новую Октавию в подобной комплектации - это выкинуть 10-15 тыс у.е. Если Суперб или Пассат еще больше. Да и зачем, погоня за новым дизайном - это трата денег зря, а так меня в авто все пока устраивает.

---

сообщения объединены

---

(27-02-2012 14:03)Capers :  У Фолькса та же комплектация - даже кондер и 5-ти дверное исполнение Гольфа - это опция. Не хотите ждать - не ждите - берите корейца. Продажи Октавии не страдают от этого.

А кого-то устраивает цена за минимум - а потом доплата за опции.

У фолькса минимум 3 комплектации - Трендлайн, Комфортлайн и Хайлайн.
У поло седана 4 двери. Да у гольфа и поло хетча - 5 дверей опция. У гольфов нет движка 1.8TSI и 2.0 TDI

Из всех шкод нормальные комплектации только у Суперба.
Если посмотреть на росиян то их комплектации Октавий гораздо богаче наших. У суперба 3 комплектации. А октавии не хватает третьей более нафаршированной чем элеганс например так чтобы была похожа по набору опций на Суперб Амбишен.
Если бы я не хотел ждать или точнее наоборот если бы мне было не в терпеж я бы наверное взял авто со склада но мне нравится наличие различных наворотов или фич или опций. Посему я уже 2-ве шкоды (себе и отцу) из 3-х что у нас были покупал в производство т.е. с допами.

[sheik]

(27-02-2012 16:02)Gamester :  Если почитать форум то народ боиться брать октавию тур 1.8T из-за турбины,

Кстати Вы заете - Ваша правда. Читал , видел - боятся...
Но мы как бы говорим, про новое авто. Но не могу отрицать, что и б\у авто от части создает имидж бренду. Так, что убедили. Согласен.

(27-02-2012 16:02)Gamester :  Кстати я вот себе купил авто думаю лет на 7-10. Его сейчас менять нет смысла. У меня авто напичкано опциями. Продать его и купить новую Октавию в подобной комплектации - это выкинуть 10-15 тыс у.е. Если Суперб или Пассат еще больше. Да и зачем, погоня за новым дизайном - это трата денег зря, а так меня в авто все пока устраивает.

Почти аналогичная ситуация, брал правда легкое б\у поэтому до 7-10 не дотяну думаю А ход Вашей мысли мне очень нравится в пустую тратить деньги нет смысла, если только они не зашли аналогичным способом.

[VetalSKOD]

Ну во-первых, не надо сравнивать Octavia с Polo Sedan. Polo - бюджетный авто В класса и кроме подогрева сидений там больше ничего нету. Противотуманки только в Highline, как и литые диски, древний кондиционер, дешевый пластик, задние тормоза исключительно барабанные и т.д. Я ни в коем случае не хочу сказать, что Polo Sedan - плохой автомобиль. Наоборот - за 17 куе можно взять качественный VW с нормальной для своего класса комплектацией, конкурента ему тяжело подобрать. Но сравнение его с Octavia - некорректное.
По поводу конкурентов Octavia. Зачем сравнивать её комплектацию с корейскими одноклассниками? ИМХО, корейские автомобили только развиваются. Кроме дизайна и комплектации им больше нечего предложить. VAG есть VAG, и корейцы пока что до него не доросли.
Да и что вы пристали к тому Elegance? Мало опций - дозакажите, тот же малый кожаный пакет и подогрев передних сидений не так много стоят. А с Golf тоже сравнивать нелогично. У Шкоды никогда комплектация не будет лучше, чем у аналогичного Фолькса, ведь так задумывалось изначально. Но и цена второго значительно выше

[topdry]

(27-02-2012 13:36)sheik :  

(27-02-2012 09:45)topdry :  Шкода бесспорно лидер продаж много лет подряд, вот и пользуются этим менеджеры....

Я например не вижу смысла в Украине,что-то думать, модернизировать если за товаром выстраивается очередь - даже лучше поднять цену, а когда набегают периоды\волны мин.продаж, уменьшения налички и т.п. подкидывать акции,бонусы, подарки...

Ну вот и я об этом же: "пока менеджмент-верхушка гребет баблосы и покуда этот процесс идет, будем иметь в супер-пупер комплектиции подлоконтик с подстаканником"...., а.. и два крючка в багажнике
А жаль, ведь нравится она мне......

[Gamester]

(27-02-2012 18:47)VetalSKOD :  Ну во-первых, не надо сравнивать Octavia с Polo Sedan. Polo - бюджетный авто В класса и кроме подогрева сидений там больше ничего нету. Противотуманки только в Highline, как и литые диски, древний кондиционер, дешевый пластик, задние тормоза исключительно барабанные и т.д. Я ни в коем случае не хочу сказать, что Polo Sedan - плохой автомобиль. Наоборот - за 17 куе можно взять качественный VW с нормальной для своего класса комплектацией, конкурента ему тяжело подобрать. Но сравнение его с Octavia - некорректное.
По поводу конкурентов Octavia. Зачем сравнивать её комплектацию с корейскими одноклассниками? ИМХО, корейские автомобили только развиваются. Кроме дизайна и комплектации им больше нечего предложить. VAG есть VAG, и корейцы пока что до него не доросли.
Да и что вы пристали к тому Elegance? Мало опций - дозакажите, тот же малый кожаный пакет и подогрев передних сидений не так много стоят. А с Golf тоже сравнивать нелогично. У Шкоды никогда комплектация не будет лучше, чем у аналогичного Фолькса, ведь так задумывалось изначально. Но и цена второго значительно выше

Еще раз. В бютжетном авто B класса есть подогрев сидений и обогрев лобового стекла в одной из комплектаций. В октавии в базовых комплектациях этого нет. Кондер там ничем не отличается от кондера который идет в базе на октавии. Да в октавию можно заказать и руль в коже и подогрев и климат контроль но
1. нужно ждать 65 банковских дней.
2. Прощай скидка.

Еще раз. Основное недовольство большинства что базовые комплектации октавии пустые как бубен.
Насколько я вижу у шкоды 3 комплектации:
Експириенс, Амбишен, Элеганс.
Что мешает в Элеганс допихать опций увеличив цену, а существующие Амбишен сделать Експириенс, а существующий Элеганс превратить в Амбишин.

Заказать опции можно, но большинство людей с нашим государством бояться ждать 65 дней, да и обычно когда люди надумали купить авто, они хотят заплатить деньги и уехать на нем из автосалона, а не ждать 65 дней.
В итоге у человека выбор: Или купить пустую как бубен октавию (только потаму что это почти фолксваген с немецким качеством) по акции из того что есть в наличии, или пойти купить нафаршированного корейца и забить на VAG.
И еще многие автосалоны забывают рассказать что можно купить авто в производство с доп опциями. И даже когда у них спрашиваешь про доп опции парят перечень сигналок и парктроников устанавливаемых автосалонам. Салонам не выгодно ждать 65 дней чтобы получить свои деньги за авто, выгоднее продать то что есть на складе.

[БАРБОС]

Мне кажется, что эта акция будет продлеваться неоднократно, т.к. старые цены были завышены. Борьба за клиента становится жарче с каждым днем. Конкуренты представляют все больше альтернатив в диапазоне 20-25 тыс. уе, а потребитель избавляется от старых мифов о надежности VAG, Toyota и других зубров автопрома и начинает понимать, что автобизнес это все таки БИЗНЕС и правят там не инженеры, а маркетологи. Нас уже приучили к мысли, что машина ломается. Ломаются Мерсы, Порше, Лексусы... куда там Шкоде до них...
По поводу жлобства Еврокара и бедных комплектаций плюсую много раз. Странно даже не то, что в машине за 25 тыс.уе нет системы куросвой устойчивости и боковых подушек. Считаю эти опции обязательными в машине с таким нескучным турбо-мотором и незаурядной динамикой.

[sheik]

(28-02-2012 10:41)БАРБОС :  Мне кажется, что эта акция будет продлеваться неоднократно, т.к. старые цены были завышены.

Тоже думаю, на этой акции не остановятся. Уж как-то динамично вниз (по ценам) начался 2012 год на авторынке.

Вчера увидел, что Пассат в Тренде(не путать с Трендлайном) можно взять за 30 куе. Ладно многие (клиенты А5.елеганс+допы) Суперб брать не хотели за чересчур "членовозность " , но там (Б7) вполне сбалансированное авто. Ага интересно и что теперьс Супербом будет? Кому он нужен при таком раскладе... А5елеганс-23 пассат.тренд-30

[rjrjntyrj]

И я думаю, что эту акцию продлят или будут продлевать каждый месяц, как это делается на Golf (10%). В Европе надвигается рецессия, сужения рынка. Плюс ко всему подготовка к выпуску новой Octavia. Многие, потенциальные желающие приобрести эту модель, задумываются, стоит ли сейчас брать или подождать новую модель. Так как приобретая А5 она сразу теряет в цене, как только снимается с конвейера, а это не за горами.

[sheik]

Впринципе Вы правы.
Но "не за горами"..., я как то эти "не за горами" 2 года ждал Так и не дождался.

[Capers]

Вопрос в том, что желающих на минимальную комплектацию и минимальную цену в 10-ки раз больше тех, кому облом ждать опции.