Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3
Автор Повідомлення
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #101
11-08-2011 20:58 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

(11-08-2011 20:51)LUPUS :  да и я жду извинений за обвинения в путанице и полуфактах Дружба

Пока ,что извинятся не за что.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
barabaka Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 215
Приєднався: Dec 2008
100лица
Scion tC
Повідомлення: #102
11-08-2011 21:04 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

(11-08-2011 20:51)LUPUS :  слова КОНТРОЛЬНЫЙ ПАКЕТ
я надеюсь не нужно объяснять что это значит??? Честь!

Я предполагаю, это значит что французы теперь все медали, которые Ниссан зарабатывал до этого, будут называть своими

[Зображення: 458555.png]
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
smile Немає
Бородатий адмін
*****

Повідомлень: 7 347
Приєднався: Jul 2005
Київ
A5TDI.DSG, Golf+TDI.DSG, Micra1.2AT
Skype IDecho123
Повідомлення: #103
11-08-2011 21:04 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

(11-08-2011 20:51)LUPUS :  ключевые слова КОНТРОЛЬНЫЙ ПАКЕТ
я надеюсь не нужно объяснять что это значит???

мне - нет, а тебе, похоже, нужно...

есть на сайтах рено и ниссана информация о структуре управления альянсом, зонах ответственности и влияния. я ее нашел довольно быстро. поищи. почитай...

если лень искать и читать, то подумай, почему за уже 12 лет кооперации, альянс по прежнему называется альянсом Рено-Ниссан, а не стал просто корпорацией Рено А.С., в которых входят торговые марки Рено и Ниссан ? что неизбежно случилось бы, если бы Рено действительно принадлежал именно "контрольный" пакет...


З.Ы. не надо слепо верить тому, что написано в википедиях, автоконсалтингах и прочих околоавтотрутнях..., попробуй рыть первоисточники Smile

Moscovia deletum est!

vim it!^[:wq
(Востаннє це повідомлення було змінене: 11-08-2011 21:12 smile.)
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #104
11-08-2011 21:06 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

(11-08-2011 21:04)caonima :  
(11-08-2011 20:51)LUPUS :  слова КОНТРОЛЬНЫЙ ПАКЕТ
я надеюсь не нужно объяснять что это значит??? Честь!

Я предполагаю, это значит что французы теперь все медали, которые Ниссан зарабатывал до этого, будут называть своими

Ну по ходу дела , пока ,что только одну , о которой писалось выше , это ГТР , проэкт которого они сначала заморозили (практически готовый) , а протом выпустили.
Других достижений я пока ненашел.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
LUPUS Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 064
Приєднався: Oct 2008

Повідомлення: #105
11-08-2011 21:10 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

таак
вижу что не всем понятно. ладно
Контрольный пакет акций — доля акций, дающая их владельцу возможность самостоятельно принимать решения в вопросах функционирования акционерного общества, в том числе назначать руководящий состав.

ссылка ТУТ

надеюсь смысл сих букаФФок объяснять не нужно?
товарисЧи может хватит загонять себя в угол?
юридически ниссан принадлежит Рено и это уже установленный факт. относительно названия это не ко мне. возможно это было одним из условий продажи КОНТРОЛЬНОГО пакета акций.
Шукати всі повідомлення учасника
smile Немає
Бородатий адмін
*****

Повідомлень: 7 347
Приєднався: Jul 2005
Київ
A5TDI.DSG, Golf+TDI.DSG, Micra1.2AT
Skype IDecho123
Повідомлення: #106
11-08-2011 21:15 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

(11-08-2011 21:10)LUPUS :  таак
вижу что не всем понятно. ладно
Контрольный пакет акций — доля акций, дающая их владельцу возможность самостоятельно принимать решения в вопросах функционирования акционерного общества, в том числе назначать руководящий состав.

ссылка ТУТ

надеюсь смысл сих букаФФок объяснять не нужно?
товарисЧи может хватит загонять себя в угол?
юридически ниссан принадлежит Рено и это уже установленный факт. относительно названия это не ко мне. возможно это было одним из условий продажи КОНТРОЛЬНОГО пакета акций.

Упал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсь

Moscovia deletum est!

vim it!^[:wq
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
LUPUS Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 064
Приєднався: Oct 2008

Повідомлення: #107
11-08-2011 21:16 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

теперь о подвеске. подобные заявления я встречал неоднократно при упоминании спортивных достижений французских авто. и ещё вот порылся в тестах. в них так же много подобных высказываний:

Конечно, авторитет Peugeot по части настройки рулежных подвесок неоспорим... http://newcars.ua/testdrive/peugeot/3008...nosti.html

Инженеры Peugeot – непревзойдённые эксперты в области ходовых качеств автомобиля – сконцентрировали свои усилия на четырех аспектах: надёжность подвески, отточенная управляемость, тормозная система и подбор колёсных дисков. http://www.aves-peugeot.ru/models/4007/suspension.php

Проблему реализации этих взаимоисключающих требований инженеры и конструкторы Peugeot решили с блеском. Не секрет, что подвески автомобилей Peugeot всегда славились своей выносливостью. Это, в первую очередь связано с осуществлением принципа разумного консерватизма, в применении только доказавших свою надёжность инженерных решений. http://www.peugeot-citroen.by/instructio...ka308.html

продолжать?
сообщения объединены
(11-08-2011 21:15)smile :  
(11-08-2011 21:10)LUPUS :  таак
вижу что не всем понятно. ладно
Контрольный пакет акций — доля акций, дающая их владельцу возможность самостоятельно принимать решения в вопросах функционирования акционерного общества, в том числе назначать руководящий состав.

ссылка ТУТ

надеюсь смысл сих букаФФок объяснять не нужно?
товарисЧи может хватит загонять себя в угол?
юридически ниссан принадлежит Рено и это уже установленный факт. относительно названия это не ко мне. возможно это было одним из условий продажи КОНТРОЛЬНОГО пакета акций.

Упал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсь

это типа когда больше нечего сказать? Честь!
(Востаннє це повідомлення було змінене: 11-08-2011 21:17 LUPUS.)
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #108
11-08-2011 21:24 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

(11-08-2011 21:16)LUPUS :  теперь о подвеске. подобные заявления я встречал неоднократно при упоминании спортивных достижений французских авто. и ещё вот порылся в тестах. в них так же много подобных высказываний:

Конечно, авторитет Peugeot по части настройки рулежных подвесок неоспорим... http://newcars.ua/testdrive/peugeot/3008...nosti.html

Инженеры Peugeot – непревзойдённые эксперты в области ходовых качеств автомобиля – сконцентрировали свои усилия на четырех аспектах: надёжность подвески, отточенная управляемость, тормозная система и подбор колёсных дисков. http://www.aves-peugeot.ru/models/4007/suspension.php

Проблему реализации этих взаимоисключающих требований инженеры и конструкторы Peugeot решили с блеском. Не секрет, что подвески автомобилей Peugeot всегда славились своей выносливостью. Это, в первую очередь связано с осуществлением принципа разумного консерватизма, в применении только доказавших свою надёжность инженерных решений. http://www.peugeot-citroen.by/instructio...ka308.html

продолжать?
Извините но это нио чем.
Авторитетным мнением это ну никак являтся не может , объяснить почему?




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
LUPUS Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 064
Приєднався: Oct 2008

Повідомлення: #109
11-08-2011 21:28 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

нет не нужно. и так понятно. наверное потому что написанное не совпадает с тем что вы хотите прочитать Hello!
вот если б там там было написано что пежо УГ то вы бы сразу признали это за авторитет, так?))
Шукати всі повідомлення учасника
smile Немає
Бородатий адмін
*****

Повідомлень: 7 347
Приєднався: Jul 2005
Київ
A5TDI.DSG, Golf+TDI.DSG, Micra1.2AT
Skype IDecho123
Повідомлення: #110
11-08-2011 21:31 RE: VAG vs ФсЁ остальное.... ч.3

(11-08-2011 21:16)LUPUS :  
(11-08-2011 21:15)smile :  
(11-08-2011 21:10)LUPUS :  надеюсь смысл сих букаФФок объяснять не нужно?
товарисЧи может хватит загонять себя в угол?
юридически ниссан принадлежит Рено и это уже установленный факт. относительно названия это не ко мне. возможно это было одним из условий продажи КОНТРОЛЬНОГО пакета акций.

Упал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсь

это типа когда больше нечего сказать? Честь!

даю последний раз прямую подсказку. попробуй в гугле набрать Renault-Nissan Alliance Board members. Если не можешь по аглицки читать, то продолжай цитировать чепуху с ру.википедий и прочей фигни...

Упал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсь

Moscovia deletum est!

vim it!^[:wq
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Skoda A5 TDI авт (2010 - 2012) vs. все остальное alemakar 30 10 687 31-10-2017 12:54
Останнє: Deneshi
  VAG vs ФсЁ остальное.... LUPUS 398 94 770 07-08-2011 01:09
Останнє: Dimon325

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1