Кто что скажет про КИА Мажентис (new 2009)

[romadone]

Просто создается впечатление, что те, кто не ездит на Шкоде, ездят на второсортных автомобилях, к которым Шкода также относится. Да и хотел бы я увидеть Шкоду сегодня без крыла VW
А турбомоторы у корейцев есть, дизельные и очень хорошие

[engin_r]

romadone :... Да и хотел бы я увидеть Шкоду сегодня без крыла VW А турбомоторы у корейцев есть, дизельные и очень хорошие

А ее(Шкоды) просто нед! Без крыла VW...
А турбомоторы у корейцев есть и не только дизельные. Дизельные вообще сейчас как минимум одного уровня с лучшими, а как максимум лучшие в классах... А бензинки, - на минуточку, МицуЕВОвский мотор создан совместно и есть базовым на сегодня у Купе Хенде в США с показателями 2.0л, 210л.с., 300н*м.. Theta Turbo GDI имеет 2.0л, 281л.с., 365н*м.

Да и простые моторы, свои!, тоже есть:

Цитата:Tau V8 4.6, развивает 400 л.с. и 510 Н•м. Аналогичные «восьмёрки» на Мерседесе S500 и Лексусе LS460 выдают 388 и 380 «лошадок». Также в гамме силовых агрегатов «корейца» будет «шестёрка» Lambda V6 3.8 (290 л.с., 365 н*м.), которая, как и флагманский движок, будет работать в паре с шести- или восьмиступенчатым «автоматом».

- какая отстойная корпорация...

З.Ы. Просто дизель, просто Veracruz: http://www.youtube.com/watch?v=O-U_fp0R5u0

[Deneshi]

Шкода есть!
У этой фирмы своя история, до сих пор ездят 40-летние троллейбусы Шкода. В Ровно одного такого динозавра хотят купить как раритет То, что Фольксваген взял Шкоду под своё крыло на руку в первую очередь самому Фольксу. Избавился от будущего конкурента и занял новый сегмент рынка.
Автомобиль просторный, надёжный, качественный, универсальный и недорогой в обслуживании. Спрос есть, поэтому и цену начали поднимать. Октавия по сути переплюнула своих старших братьев: она универсальней и дешевле гольфа и располагает в отличии от Джетты широким набором движков
Главный козырь киа/хюндай цена. Машины на первый взгляд не уступают немцам. Но имея опыт эксплуатации, сразу находишь огрехи.
После тазов машина будет хороша, после немца уже не то.
Но корейцы сильная и работящая нация и через лет 5 могут догнать по качеству немцев. Поживём увидим...
П.С. А когда-то корейцы как и китайцы ездили на выставки с линейками, изучали разработки ведущих автостроителей

[romadone]

Deneshi :Поживём увидим...

А я уже думал не осталось объективно оценивающих людей в Шкода-клубе

[engin_r]

Deneshi :Шкода есть!
У этой фирмы своя история, до сих пор ездят 40-летние троллейбусы Шкода...
... и через лет 5 могут догнать по качеству немцев. Поживём увидим...

Согласен про историю.
По качеству? По качеству они уже давно всех догнали. Не стоит путать просто качество с количеством технических новшеств, опций и т.п. Это наверстают. И хлеб может быть качественным и Венский супер-торт. Дешевое и качественное не антагонизмы.

[Capers]

romadone :Просто создается впечатление, что те, кто не ездит на Шкоде, ездят на второсортных автомобилях, к которым Шкода также относится. Да и хотел бы я увидеть Шкоду сегодня без крыла VW
А турбомоторы у корейцев есть, дизельные и очень хорошие

Интересный ход мысли, тогда чего стоят корейцы без разработок японцев и GM?

Зачем же так утрировать, есть Хонда, ТОйота, очень даже достойные конкуренты. Шкода не является бюджетным автомобилем, т.к. стоит не бюджетных денег. Типичный средний класс.

[Славко]

Capers :Уже ни раз обсуждалось на форуме, многим все равно!, сколько стоит кореец и какое там соотношение чего.. он просто не нужен.. Шкода нужна... вот и все...

твоя версия, почему я со Шкоды пересел на КИА?

[Славко]

Capers :Гольф дороже гараздо

серьезно?

[Славко]

romadone :не станет премиум, как и корейцы, впрочем.

а если хорошо подумать и повнимательнее посмотреть на модельный ряд?

[Славко]

Capers :Как владелец Пассата скажу, что понятно, почему он стоит гараздо дороже корейца и при этом лучше продается...

на основании чего сделан такой вывод?