Автомобиль с надежным мотором

[Украинец]

Если брать камри то какие изьяны смотреть? Интересует и 40 и 50.

[vovez]

ИМХО: за 15к.у.е - там будут сплошные изЪяны.

И вообще, вы ходили уже щупали б/у авто корнями из прошлого века?

Будет время посмотрите: https://www.youtube.com/watch?v=FR8YZZusFnU

P.S. Хоть и Октавия корнями из прошлого десятилетия, но культура проектирования, использования легких сплавов и нержавейки, передовые технологии производства, и т.п. все недоступно по состоянию на 16г. Тойоте. Имхо: покупаете старый бабушкин диван из сарая... даже Суп 1-поколения на голову выше и технологичнее любой Камири...

[Magic]

камри берут не за технологичность, а за то что она просторная, мягкая и крепкая...
за 15 куе можно взять отличную камри в 40 кузове

[Украинец]

(26-01-2016 23:34)Magic :  камри берут не за технологичность, а за то что она просторная, мягкая и крепкая...
за 15 куе можно взять отличную камри в 40 кузове

Судя по предложениям на рынке, полностью с вами согласен. Но некоторые пишут, что можно нарватся на уваленую. Если о своей А5 я знаю довольно много, то по камри практически ничего. Куда и как смотреть при покупке, что бы понимать достойный вариант или дрова.

[Andmat]

(27-01-2016 08:54)Украинец :  

(26-01-2016 23:34)Magic :  камри берут не за технологичность, а за то что она просторная, мягкая и крепкая...
за 15 куе можно взять отличную камри в 40 кузове

Судя по предложениям на рынке, полностью с вами согласен. Но некоторые пишут, что можно нарватся на уваленую. Если о своей А5 я знаю довольно много, то по камри практически ничего. Куда и как смотреть при покупке, что бы понимать достойный вариант или дрова.

Ну все как обычно: толщиномером проверить все элементы, смотреть на зазоры, места где прикречены элементы к кузову, швы сварочные могут отличатся между собой, фары\стопы чтобы были не разного оттенка, смотреть на сколько затерты руль, ручка кпп, педали, как сидят разные уплотнители, молдинги (если их снимали, должно быть видно, хотя не всегда). Еще какой остаток толщины торм. дисков, предварительно уточнив у владельца когда последний раз он их менял. Если крашены супорта, насторожитесь и спросите зачем делали. Насколько просажены сиденья (еще зависит от веса владельца). Как работает мотор на ХХ, лучше всего на холодную.
Кроме всего обязательно глянуть на подьемнике, проверить развал\схождение, проверить что в ходовке подходит к концу, на этом можно сторговаться, комп. диагностика.
Написал что сам делал, когда пару мес. назад покупал маме Фабию

Добавьте что упустил.

[Украинец]

Эти общие меры предосторожности я знаю. Интересуют нюансы именно по Кемри. Например в Авео двери начинают ржаветь сверху над стеклом под резинкой уплотнителя. Если этого не знать, то в 90% туда никто не заглянет. В TSI цепь нужно проверить и вакуум в двигателе, вытянув щуп. Вот такие моменты и по камри хотел узнать.

[Magic]

(27-01-2016 08:54)Украинец :  Судя по предложениям на рынке, полностью с вами согласен. Но некоторые пишут, что можно нарватся на уваленую. Если о своей А5 я знаю довольно много, то по камри практически ничего. Куда и как смотреть при покупке, что бы понимать достойный вариант или дрова.

безусловно любую машину можно увалить и побить - нужно внимательно выбирать и всё будет ок... можно заплатить специалистам по выбору - последний раз слышал сумму в 300 грн, за которую проверенный человек смотрит машину, меряет прибором итд - и никаких проблем

[Zipher]

(26-01-2016 19:16)vovez :  P.S. Хоть и Октавия корнями из прошлого десятилетия, но культура проектирования, использования легких сплавов и нержавейки, передовые технологии производства, и т.п. все недоступно по состоянию на 16г. Тойоте. Имхо: покупаете старый бабушкин диван из сарая... даже Суп 1-поколения на голову выше и технологичнее любой Камири...

Технологии и культура производства Toyota на голову выше VW, просто разная идеология.
Toyota - семейный комфортный автомобиль, который передают от отца к сыну.
Skoda - валящий, быстрый автомобиль на 3 года, потом он залюбит мозги (TSI & DSG ).

P.S.) Я вот не могу понять, почему в моей технологичной октавии А5 уже 3 раза поменяли стеклоподъемники, а они по прежнему скрипят и заедают ? Для контраста рекомендую посмотреть как закрываются окна на тойоте.

[Zinerit]

(31-01-2016 23:29)Zipher :  

(26-01-2016 19:16)vovez :  P.S. Хоть и Октавия корнями из прошлого десятилетия, но культура проектирования, использования легких сплавов и нержавейки, передовые технологии производства, и т.п. все недоступно по состоянию на 16г. Тойоте. Имхо: покупаете старый бабушкин диван из сарая... даже Суп 1-поколения на голову выше и технологичнее любой Камири...

Технологии и культура производства Toyota на голову выше VW, просто разная идеология.
Toyota - семейный комфортный автомобиль, который передают от отца к сыну.
Skoda - валящий, быстрый автомобиль на 3 года, потом он залюбит мозги (TSI & DSG ).

P.S.) Я вот не могу понять, почему в моей технологичной октавии А5 уже 3 раза поменяли стеклоподъемники, а они по прежнему скрипят и заедают ? Для контраста рекомендую посмотреть как закрываются окна на тойоте.

Строго +1.

Помню как знакомый выбирал между Октавией А5 FL и короллой рестайлинговой, дело было в 2013 году. У меня тогда была октавия тур комби. Разумеется я его жестко агитировал за А5. В итоге поехали на тест-драйв в 1 день обоих авто. Нас поехала компания, т.е. оценивали минимум 3 человек разницу.
Я тогда очень расстроился за шкоду. Началось все с того, что в тойоте нам дали короллу в макс. комплектации. А в шкоде дали самую пустую А5 на 1.6. На мои вопросы почему уже нету наклейки под хром на ручке открыванию двери изнутри передней пас. двери, менеджер шкода салона сказал - а мы используем данное авто как донор..... Также на машине отсутствовали колпаки....
Уже эти нюансы меня дико выбесили. Ну ладно, раз уже приехали на тест-драйв то поехали. В итоге у шкоды был только один плюс по сравнению с короллой - размер багажника и доступ к ему. Шкода уже скрипела, мотор 1.6 на сто лошадей (Свежий высокотехнологичный мотор) ревел так, что было слышно в салоне. В прочем так же было и у меня в туре. Для сравнения королловский 1.6 на 124 лошади (наверное старый по логике выше комментировавших) не было слышно в салоне вообще, только когда делали кик-даун.
ПОдвеска была на порядок комфортнее у короллы по сравнению с А5. (А что для наших дорог нужно? Собирать попой любые полосочки на асфальте?)

Именно после того у меня случился перелом в предпочтениях, и после моего тура у меня были камри и королла.

P.S.: еще раз повторюсь - сейчас катаюсь на фабии 2002. За такие деньги оч. хорошое авто (5к)
Но как только появиться возможность - снова пересяду на тойоту.

[vovez]

(31-01-2016 23:29)Zipher :  Toyota - семейный комфортный автомобиль, который передают от отца к сыну.

(31-01-2016 23:29)Zipher :  Технологии и культура производства Toyota на голову выше VW, просто разная идеология.

А вы когда нибудь чинили Жапанкар, в т.ч. и т.ч. и Тойоту. В большинстве это дохлые одноразовые автомобили! К примеру первое попавшееся:
- шаровые впрессованные, а не на болтах. По правилам меняются только с рычагом, на октавии шаровая ходит почти в 2 раза дольше.
- генератор хоть и с алюминия, но рассыпается в руках при разборке, т.к. в нем мало "железа"
- ....

(01-02-2016 08:03)Zinerit :  ПОдвеска была на порядок комфортнее у короллы по сравнению с А5.

На порядок - это в 10раз! Что действительно в 10 раз комфортнее?

Придумали икону! Чего её навязывать всем?
Успехов!