VTG после АТГ (отзывы одноклубников)

[Поручик]

Я вот чего-то не понимаю, зачем уже который раз писать одно и то же, суть которого, что машины зачипованные не в АТГ обязательно навернуться.
Мне зачипованному в ВТГ никто максимальную программу не заливал. Почему если машина едет лучше, то программа у неё настроена на гонки и мотор скоро умрёт? Не может быть просто чего-то лучше, а чего-то хуже? Я не гонщег и мне гоночные программы ни к чему. При мне была создана под мой мотор оригинальная программа, БЕЗОПАСНАЯ для мотора и прочего на моих глазах, далее машина была протестирована и всё.
Ещё раз повторюсь. То что сделал мне человек из ВТГ было сделно для моей повседневной долговременной езды, а не для того что бы я лично что-то доказывал фирме АТГ (на покатушках или на форумах).
Извините, если резко, но надоело слушать эти мрачные пожелания или предсказания обидевшихся на что-то специалистов.

[DDD_Xleb]

С вашего позволения еще один постик :о)

Одна компания из ближнего зарубежья :о) заявила что при чиповке туарега V10 TDI получаемая мощность составит 400 л.с. против 313 изначальных. В тоже время другая украинская компания :о) заявляет что максимум это 365-370 л.с.

Мой открытый вопрос в форум представителю зарубежной компании о том как и чем достигаются подобные результаты привел к ответу в стиле: ЕСЛИ ВЫ НЕ УМЕЕТЕ ЧИПОВАТЬ ДО 400 ТО МЫ УМЕЕМ.

Так вот я прошерстил весь инет (нигде я не нашел результата выше чем 270 л.с.) и написал письмо 4-м нашим крупным партнерам из Европы. Ответы все получил и все они сводятся к одному.
Вольный перевод: "Да можно получить такую мощность в пике, но для дизеля это будет означать тепловые нагрузки сверх его ресурса, перегрев масла и охлаждающей жидкости при длительных пробегах и перегрев турбин" прогнозируемый результат - выход из строя турбин в течение 30К и начала проблем с мотором после 50К пробега. ПОЭТОМУ МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ ДОВОДИТЬ МОЩНОСТЬ ДО ТАКОГО УРОВНЯ. (Умножте эту инфу на коэфициент качества нашей солярки)

Как оценивать эту инфу судить вам, хотя безусловно зачипованный до 400 сил туарег будет ехать очень ярко и наверняка на 400 метров обгонит зачипованный нами.

[DDD_Xleb]

Поручик :Я вот чего-то не понимаю, зачем уже который раз писать одно и то же, суть которого, что машины зачипованные не в АТГ обязательно навернуться.
Мне зачипованному в ВТГ никто максимальную программу не заливал. Почему если машина едет лучше, то программа у неё настроена на гонки и мотор скоро умрёт? Не может быть просто чего-то лучше, а чего-то хуже? Я не гонщег и мне гоночные программы ни к чему. При мне была создана под мой мотор оригинальная программа, БЕЗОПАСНАЯ для мотора и прочего на моих глазах, далее машина была протестирована и всё.
Ещё раз повторюсь. То что сделал мне человек из ВТГ было сделно для моей повседневной долговременной езды, а не для того что бы я лично что-то доказывал фирме АТГ (на покатушках или на форумах).
Извините, если резко, но надоело слушать эти мрачные пожелания или предсказания обидевшихся на что-то специалистов.

Почему сразу навернуться??? Я не сравнивал прошивки ВТГ и АТГ в своем посте, я просто описал процесы происходящие с мотором после чиповки вот и все. Дай бог чтоб все жило долго и щасливо.

[NicSergeew]

Не удержалось АТГ, чтобы не покритиковать...

DDD_Xleb :3. Ксати всем интересно будет узнать, что я выходил на связь с той шкодой АГУ что мы снимали график, что выяснилось что СВЕЧИ таки у него были убиты, он поменял их на платину позвонил сказал что машина просто полетела. Так что вполне может быть что график был бы ярче..

Всем ставить платиновые свечи?

DDD_Xleb :...что для того чтобы машина поехала резвее с низов нужно забеднить смесь ... к чему это может привести: при заливе топлива чуть худшего качества и эксплуатации обычных свечей может начаться детонация. ЕЕ заметить будет сложно но со временем это приведет к износу колец и расходе масла...

Предложите приехать к Вам в АТГ после чипа ВТГ и проверить машины на детонацию. Вы же можете ее определить на моторе АГУ?

DDD_Xleb :9. ВСПОМНИТЕ МОЙ САМЫЙ ПЕРВЫЙ ПОСТ НА ФОРУМЕ ШКОДА! Желаю вам ОСОЗНАННОГО ТЮНИНГА!

С уважением, Денис Хлебосолов.

Спасибо! К этому мы и стараемся прийти.

[DDD_Xleb]

Цитата:Предложите приехать к Вам в АТГ после чипа ВТГ и проверить машины на детонацию. Вы же можете ее определить на моторе АГУ?

Определить то можем, только смотреть ее лучше летом в жару. Повторюсь очень может быть что все работает как часы и летом также будет. ЕЩЕ РАЗ повторюсь я просто описал возможные варианты.

И все таки в чип-тюнинге иногда применима фраза: Лучшее враг хорошего.

[NicSergeew]

Денис, пожалуйста, прекрати критику и подколки-намеки!

Много людей, способных граммотно поставить АПЕКСИ на японца?
А много способных этот блок настроить? Думаю, гораздо меньше, чем умеющих этот блок установить. Одним дано, другим нет. А третьи даже не берутся. Монну Лизу написал один. Перерисовать могут многие. Докажите, что ВЫ Давинчи!

Если Вы умеете - доказывайте! Никто ж не против.

ПыСы. Ауди 500+ЛС 1,8Т в твоей подписи тоже строилась для каждодневной длительной эксплуатации?

[DDD_Xleb]

Цитата:ПыСы. Ауди 500+ЛС 1,8Т в твоей подписи тоже строилась для каждодневной длительной эксплуатации?

Абсолютно в дырочку. Я НА ЭТОЙ МАШИНЕ ЕЗЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ, ВОТ УЖЕ БОЛЕЕ ПОЛ ГОДА. Уже накатал 8К километров.

[DDD_Xleb]

Цитата:Много людей, способных граммотно поставить АПЕКСИ на японца?
А много способных этот блок настроить? Думаю, гораздо меньше, чем умеющих этот блок установить. Одним дано, другим нет. А третьи даже не берутся. Монну Лизу написал один. Перерисовать могут многие. Докажите, что ВЫ Давинчи!

Да пойми ты что есть идеально настроеная машина? Если машина настроена идеально, то любое изменение условий ДРУГОЕ ТОПЛИВО, ДРУГИЕ СВЕЧИ, ДРУГАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАБОРТНОГО ВОЗДУХА, ДРУГОЙ ВЕС (программа в моторе когда 5 ЧЕЛОВЕК в машине сидит работает по другому) ДАЖЕ ДРУГИЕ КОЛЕСА (больший диаметр больший вес и нагрузка на мотор) УЖЕ могут привести к проблемам.

Вот и все. Да не критикую я программы ВТГ, можно сказать уверен что они ХОРОШИЕ, но только насколько применимы для наших условий вот в чем вопрос, и насколько долговечны вот в чем второй вопрос.

Нестоить думать что другие чип-тюнера знают какие-то другие карты управления надувом и составом смеси, особенно на допотопном М3.8.3. я просто прокоментил пост относительно того почему машина с низов поехала ярче.

[NicSergeew]

DDD_Xleb :...Нестоить думать что другие чип-тюнера знают какие-то другие карты управления надувом и составом смеси, особенно на допотопном М3.8.3. я просто прокоментил пост относительно того почему машина с низов поехала ярче.

Все знают, что Солекс (если помнишь ) регулировался одним винтиком - качество смеси. А какие были разные результаты у разных карбюраторщиков!

[BVLGARI]

Поручик :При сбросе газа на 1-ой и 2-ой передаче пропал задалбывающий меня ранее клевок, теперь машина плавно реагирует на сброс газа.

интересно как такое может происходить