Скоро зима! шиповка или ...?

[DreamS]

взял Kumho I'zen KW22 и зашиповал её хорошим шипом.

Gislaved NF5 не нашел, хоть все предлогали по 120уе.. не у кого не оказалось.
GoodYear Ultra Grip Extreme - понравился меньше, более трердый, более шумный(субьективно)

Kumho I'zen KW22 (2х700грн) + зашиповать (2х 240) - те же 120уе.
с виду ниче так, боковина мягкая, судя по рисунку не очень шумная.. и довольно мягкий протектор, пальцем легко отгибается.

и который сезон так.. спереди шип.. сзади без шипа.
сейчас сзади фулда кристал монтеро 2.. для жопы покатит, год уже сзади стояала.. норм.

[Медведь]

Шипы держутся обычно недолго, один из их минусов - на асфальте ты как корова на коньках, тормозной путь увеличивается, торможение ухудшается, работают они только на чистом льду (учти сколько времени ты ездишь по чистому льду, сколько по асфальту). Из опыта вождения почти 10 лет скажу, что при хорошей зимней резине шипы не нужны! ИМХО

[DreamS]

я ездил как с шипами так и без. без них больше не хочу.
шипы держутся очень даже нормально если им п..ы на чистом асфальте не давать(и то.. первые года 2-3 держутся отлично)

я зимой так как летом не летаю. главное это выехать.. взять преграду, а не утруждать себя регулярными уборками снега, скоблением льда и посыпанием его солью. сел и поехал. шелестит.. да. но это терпимо, как и все ваши стандартно заезженные "минусы".

[Salsero]

(17-10-2010 17:07)Медведь :  Шипы держутся обычно недолго, один из их минусов - на асфальте ты как корова на коньках, тормозной путь увеличивается, торможение ухудшается, работают они только на чистом льду (учти сколько времени ты ездишь по чистому льду, сколько по асфальту). Из опыта вождения почти 10 лет скажу, что при хорошей зимней резине шипы не нужны! ИМХО

с такой же категоричностью владелец старого ВАЗа может утверждать, что любую машину нужно ремонтировать не реже чем раз в 2 месяца.

на самом деле ОЧЕНЬ сильно все зависит от качества резины. у меня когда-то стояла Пирелли шипованая - действительно ощущение было как на коньках, особенно по мокрому асфальту. И вылетевшие шипы было непересчитать. Потом поставил Gislaved NF5 и никаких недостатков не чувствую. Что касается шипов - что в Вашем понимании недолго? 1-2 шипа за зиму на колесо - это много или мало?

[vil100]

(17-10-2010 17:07)Медведь :  Шипы держутся обычно недолго, один из их минусов - на асфальте ты как корова на коньках, тормозной путь увеличивается, торможение ухудшается, работают они только на чистом льду (учти сколько времени ты ездишь по чистому льду, сколько по асфальту). Из опыта вождения почти 10 лет скажу, что при хорошей зимней резине шипы не нужны! ИМХО

Разреши с написанным не согласиться!
Я за рулем с мая 1976 года.
В среднем накатываю в год от 45 до 55 тыс.
Ездил на всякой резине и во всех климатических условиях...
И слушать о том ,что шипованная резина увеличивает длинну тормозного пути нет сил! ФИЗИКУ читайте.Есть такая наука как сопромат...
Шип - помогает резине!!! Знак Шипы (ПДД) устанавливают зачем? Показать что Вы на коньках? БРЕД!!! Просмотрите ветку на одну страничку назад...
будут конкретные вопросы задавайте...

Зимой надо уметь ездить на всякой резине - это и есть класс водителя...
С уважением Владимир.

---

(18-10-2010 16:57)DreamS :  я ездил как с шипами так и без. без них больше не хочу.
шипы держутся очень даже нормально если им п..ы на чистом асфальте не давать(и то.. первые года 2-3 держутся отлично)

я зимой так как летом не летаю. главное это выехать.. взять преграду, а не утруждать себя регулярными уборками снега, скоблением льда и посыпанием его солью. сел и поехал. шелестит.. да. но это терпимо, как и все ваши стандартно заезженные "минусы".

МОЛОДЕЦ !!!
ПРАВИЛЬНО...есть понимание предназначения шипов!
Удачи.
Владимир.

[Медведь]

(19-10-2010 13:34)vil100 :  

(17-10-2010 17:07)Медведь :  Шипы держутся обычно недолго, один из их минусов - на асфальте ты как корова на коньках, тормозной путь увеличивается, торможение ухудшается, работают они только на чистом льду (учти сколько времени ты ездишь по чистому льду, сколько по асфальту). Из опыта вождения почти 10 лет скажу, что при хорошей зимней резине шипы не нужны! ИМХО

Разреши с написанным не согласиться!
Я за рулем с мая 1976 года.
В среднем накатываю в год от 45 до 55 тыс.
Ездил на всякой резине и во всех климатических условиях...
И слушать о том ,что шипованная резина увеличивает длинну тормозного пути нет сил! ФИЗИКУ читайте.Есть такая наука как сопромат...
Шип - помогает резине!!! Знак Шипы (ПДД) устанавливают зачем? Показать что Вы на коньках? БРЕД!!! Просмотрите ветку на одну страничку назад...
будут конкретные вопросы задавайте...

Зимой надо уметь ездить на всякой резине - это и есть класс водителя...
С уважением Владимир.

---

С ФИЗИКОЙ у меня все в порядке, закончил Днепропетровский национальный университет, дневная форма обучения, бюджет, специальность "Физик" (именно так написано в дипломе)!
И писал я, что НА АСФАЛЬТЕ, шипы увеличивают тормозной путь, и с точки зрения физики объясню: на шипах уменьшается площать соприкосновения шины с дорожным покрытиеем, шипы "упираются" в асфальт и обратной стороной вдавливают внутрь резину, что влечет за собой уменьшение площади соприкасания, сами же они не устойчивы, т.к. крепятся в резине и могут колебаться в своем посадочном месте. Все это в сумме увеличивает тормозной путь НА АСФАЛЬТЕ!
Можете со мной не согласиться, Ваше право!
ЗЫ: а по поводу значка на авто "Шип", то насколько я знаю, они устанавливаются, чтобы предостеречь едущего сзади водителя о возможной опасности вылета именно этих шипов!

[vil100]

И писал я, что НА АСФАЛЬТЕ, шипы увеличивают тормозной путь, и с точки зрения физики объясню: на шипах уменьшается площать соприкосновения шины с дорожным покрытиеем, шипы "упираются" в асфальт и обратной стороной вдавливают внутрь резину, что влечет за собой уменьшение площади соприкасания, сами же они не устойчивы, т.к. крепятся в резине и могут колебаться в своем посадочном месте. Все это в сумме увеличивает тормозной путь НА АСФАЛЬТЕ!

Скажите :
- а сколько шипов(количество)одновременно соприкасаются с асвальтом?
- Какая их площадь в пятне соприкосновения резины?
- Какая площадь соприкосновения самой резины?
- На сколько уменшение площади соприкосновения(вызванного шипами)может отразится на характеристике самой резины?
- На сколько миллиметров шип выступает из то й те резины?
- Материал шипа (металл)- он уступает по прочности асфальту,камню,бетону?
- Как может более прочный материал скользит по более мягкому?
- Какая нагрузка от автомобиля на колесах ( Четыре Пятна соприкосновения резины с покрытием)?Шкода в среднем 1500 кг.
- ВЫ что - тормозите ЮЗОМ?

Первое - шипы не могут упиратся в асфальт, они врезаются в него!
Второе - под шипом имеется прослойка из резины с плотностью предупреждающей его скольжение(при наезде на материал плотность которого равнозназна шипу он прячется в резину полностью) или это для Вас новость?
Третье - какая должна быть резина по плотности,что бы она не сопротивлялась нагрузке от шипа ?Уменшала пятно соприкосновения до критичного,,,железная?
Четвертое - Шип помогает хорошей зимней резине выполнять свои функции,благодаря своей плотности.ПОМОГАЕТ!
Пятое - единственный недостаток шипов - это разрушения дорожного покрытия!!!почему они запрещены в Германии,Франции и т.д.

Поразмыслите над этим как - Физик...

- ВЫ сами сколько откатали на шипованной резине и где? И какя марка этой резины?Сколько ей было лет?

Зимняя резина должна быть мягкой ,тогда шип работает а если дубовая,то тогда такие и отзывы...
Я на личном опыте говорю - более хорошей зимней резины чем шипованная нет.
Проездил -слава Богу - пользуясь резиной произведенной еще в СССР и кончая резиной самых современных брендов.Так что поверте - могу сравнивать...
Не было у меня проблем с торможением на шиповке по мокрому афальту(увеличением тормозного пути).Это зависит - от качества резины, рисунка протектора зимней шины(есть зимние шины под снег,воду и т.д) и того - как водитель нажимает на педаль тормоза...
ХОРОШИЙ ВОДИТЕЛЬ ТОРМОЗИТ ДВИГАТЕЛЕМ А НЕ КОЛОДКАМИ!!!!

И последне по Вашему мнению надо устанавливать знак ШЕБЕНКА на всех автомобтлях с новой резиной? - Бред.
Знак ставится для того что бы водитель едущий на простой зимней резине увеличил дистанцию двигаясь за автомобилем с шипованной резиной!

Удачи.

[Медведь]

(19-10-2010 15:12)vil100 :  Удачи.

Просто за такое колличество написанного!
Конечно, если чесно, то мог бы Вам все это расчитать, и доказать, возможно, обратное но это не тот спор, ради которого стоило бы потратить пол дня!
Успехов! У каждого свое мнение!

[vil100]

(19-10-2010 15:22)Медведь :  

(19-10-2010 15:12)vil100 :  Удачи.

Просто за такое колличество написанного!
Конечно, если чесно, то мог бы Вам все это расчитать, и доказать, возможно, обратное но это не тот спор, ради которого стоило бы потратить пол дня!
Успехов! У каждого свое мнение!

Без вопросов...надо просто поездить.
Удачной Зимы!
С Уважением Владимир.:

[Шеф]

vil100 ...., при чем тут сопротивление материалов? - это наука совсем о другом...

и с физикой у вас туго, потому что силу трения изучает раздел физики- механика....
а там: трение зависит от свойств трущихся поверхностей, плотности и т.д. и чем плотнее материал тем больше растояние проходящее телом при поступательном движении...

вспомните молодость, кирзовые сапоги и мягенькие гражданские ботинки, лёд