Проблема:машина задымела светлым дымом....

[Брдэ]

В общем сегодня промыл я раздобытый клапан ЕГР.Он был в масляном налете. И приступил я к его замене на своей машине, дабы свой потом тоже почистить. Много говорить не буду.Все видно по фото(это фотки непосредственно моего девайса). Немного затрону механическую часть,точнее матчасть по разборке-сборке.Все снимается очень просто и без проблем.После снятия пластиковой крышки, откручиваются 5 болтов шестигранных и снимается на заслонке рычажок. Фотки делал мобильником. так что сильно не пинайте.

[RomSLR]

[Брдэ]

Рома,это твой?

[Predator_76]

(19-04-2010 19:19)OlegOk :  Рома,это твой?

Вот это вы нак..ли в клапан))))
У меня мабуть будет похож на Ромин клапан)) Олег, я следующий на очереди, на "переходной" клапан ЕГР)

[Брдэ]

(19-04-2010 20:09)Predator_76 :  

(19-04-2010 19:19)OlegOk :  Рома,это твой?

Вот это вы нак..ли в клапан))))
У меня мабуть будет похож на Ромин клапан)) Олег, я следующий на очереди, на "переходной" клапан ЕГР)

---

похоже,что именно сюда и уходит масло с уровня.Но тогда что его сюда гонит, турбина?Тогда может имеет смысл и ее снять и профилактику сделать ей!?

[RomSLR]

нет, не мой. Мой заглушен ещё на 5 тысячах пробега )

[VIESSMANN]

(19-04-2010 20:25)RomSLR :  нет, не мой. Мой заглушен ещё на 5 тысячах пробега )

Рома, а как правтльно заглушить ету трубку. Там нада компом чегото делать????

[Брдэ]

(19-04-2010 20:39)VIESSMANN :  

(19-04-2010 20:25)RomSLR :  нет, не мой. Мой заглушен ещё на 5 тысячах пробега )

Рома, а как правтльно заглушить ету трубку. Там нада компом чегото делать????

Да,Рома, поделись опытом, достаточно просто завинтить болтик в подающий патрубок или еще что-то нужно?

[RomSLR]

Поначалу штифт в шланг загнал и одел шланг назад на клапан. Затем и вовсе трубку между коллекторами убрал, оставив лишь пару заглушек, т.к. после замены турбины на VNT17 родная уже не подходила.

[Брдэ]

Ром, а если просто снять трубку и закрутить болтик или обязательно нужно в клапан обратно одевать?