Octavia A5 1.6 MPI vs Octavia A5 1.8 TSI

[project]

(05-04-2010 16:18)bungee7 :  Зря 2000 выкинули ради какого-то комфорта и с бензином у вас теперь проблемы будут, а вдруг сламается

...не сломается!У меня вся техника заговорённая

[Deneshi]

(05-04-2010 14:36)staniv :  

(05-04-2010 12:08)GuN :  Ясен пень что 1.8 TSI лучше 8-клапанного 1.6. Но имееться разница в цене. Правда для когото это не деньги. Что там...

1,6 MPI точно 8-клапанный?
Господа, Вы тут так спорите...... Спасибо, конечно, что моя тема вызвала такой резонанс.
Читая Ваши посты, задумался, а может лучше взять Nissan Note 1,6 Luxury?
Но это уже, конечно, другая история...

Это мы ещё не спорим
Просто форум у нас большой и активный

[OJ]

(05-04-2010 16:13)project :  Я лично брал 1,8 для того,чтобы иметь комфорт при обгоне...того и всем желаю!

+ 1. Согласен

[staniv]

(05-04-2010 16:05)bungee7 :  To staniv: вы бы хоть написали ощущения после тест-драйва. Ноут это В-класс, смотрите тогда на тииду. Но у нее 1.6 тоже слабый. МПИ действительно 8-клапанный, ему 100 лет в обед (просто очень надежный поэтому и производят для недостран типа Украины и гондураса, немцы такие не берут как впрочем и россияне). 16-ти клапанный был 1.6 фси в россии.

Тест-драйвы проходили в окрестностях салонов. Разогнаться нормально возможности не было. Особую разность не почувствовал. Понравились обе машины..
А вот Тииду с Ноутом тоже тестил и Ноут понравился на много больше чем Тиида и определённо.
А вообще, согласен, что за 15 мин. теста машину нормально не почувствуешь...Поэтому подобные форумы - нужная и полезная штука!

[Pollux]

(05-04-2010 12:19)Deneshi :  

(04-04-2010 03:07)Pollux :  Давайте начнем с того, что сравнение изначально некорректно! Сравнивается обычный атмосферник с турбо, которые априори не становятся в одну линейку для сравнения. Это раз. Второе. Никто и не утверждал, что 1,6 лучше, чем 1,8Т. Просто человеку объяснили, что если купить 1,6, то это никакая не трагедия, и на нем можно спокойно ездить. Если бы эти двигатели были в одной ценовой категории - о чем речь, 1,8Т- без вопросов. Но здесь вопрос именно в бюджете. Это два. Если внимательно почитать предыдущие посты, то можно увидеть, что человеку дали рекомендацию - если есть деньги - покупаем 1,8Т и радуемся, если нет - берем 1,6 и катаемся без проблем. Всё зависит от реальных потребностей от машины. Если у человека есть необходимость играть в шахматы каждый день по городскому трафику - 1,8Т, если нет - 1,6 и не паримся. ИМХО!
ЗЫ. По поводу советов пешком или на велике - у нас страна советов кончилась давно, оставляем при себе советы. При надобности -обращусь обязательно.
ЗЫ.ЗЫ. Ничего личного.

Ок, ничего личного:
Просто писать: зачем 1,8ТСИ всё равно в пробке стоять неправильно.
Не все живут в мегаполисах , да и на трассе запас мощности не помешает. Заметил, что при обгонах в лоб вылетают 2 категории людей. Первая - крутяки на дорогих тачках. У них принцип: Мы ни перед кем не тормозим! Тут всё понятно...
Вторая - как раз те, кто ездят на машинах со слабыми движками. Обгон получается долгий и небезопасный, встречным приходится притормаживать чтобы избежать аварии. А "тихоходы" успевают проскочить, ещё раз убеждаясь что сделали правильный выбор Так навіщо платити більше!

По-моему эта тема уже больше похожа на спор ради спора. Никто ж не уговаривает ТС брать 1,6, потому, что он на 2000 уе дешевле. Если есть эти 2000 уе - то конечно 1,8TSI. Турбо есть турбо. Нету - значит следующая машина будет с турбиной. А может вобще у ТС есть возможность каждые полгода менять себе пепелац??? ) Я думаю высказалось тут уже достаточно...

ЗЫ. А по поводу мегаполисов, обгонов и прочего - это уже флуд чистейшей воды Лично я тут заканчиваю. Чего и вас всем желаю

ЗЫ.Ы. Жду тему от ТС с отчетом о покупке

[GuN]

bungee7 :Нафиг мне опыт эксплуатации этих двигателей...

Ну да... вы и так все знаете... чего уж там. Всегда забавно смотреть на людей, вступающих в дискуссию, не имеющих понятия о предмете дискуссии.

bungee7 :Сотни людей делают тест-драйв машин, а затем на форуме оставляют свои мнения, ....

Чтоб вы знали, этим сотням людей, в большинстве случаев, на тест драйве в наших автосалонах, вообще не предоставляется возможность нормально попробывать тот или иной двигатель.

bungee7 :Для того чтобы здесь выражать свое мнение о шкоде нужно что обязательно иметь шкоду?

Нет конечно, но мнение как минимум должно быть обоснованным и адекватным. Ведь здесь, люди создавая темы выбора, надеются получить опытные и правдоречивые отзывы.

bungee7 :Я не пишу о том чего не знаю и не занимаюсь копированием информации из инета, это всего нания всего ваши домыслы, я дорожу своим временем.

Вот тут есть сомнения так как у вас никогда небыло шкоды 1.6, но вы о ней спорите.

bungee7 :Вы не в состоянии признаться, что нехватило денег, или зажали на нормальный двигатель.

Вот тут уже оффтоп но я, все-таки, признаюсь что нехватило денег на WTS, но пересев с таза (9-ка) для меня тур просто супер. (все относительно, ведь правда?)

bungee7 :По поводу тазов - могу сказать, что как владелец, - меня абсолютно не впечатлила динамика 1.6 мпи даже после таза. Такое же г.

Уважаемый, так может вы форумом просто ошиблись. Я вижу вы шарите в тазах, так вам не сюда)))).

bungee7 :По поводу суммы - это украинская черта что ли купить немецкую машину без двигателя? бо 2000 на фоне 20-23 оказывается нереально большие деньги. Зачем тогда покупать, для понтов или для чего я не пойму, удовльствия от езды все равно не получишь.
Большинство владельцев мпи, в своих бортжурналах все равно признаются что это не то что они ожидали и надо было брать 1.8 тси. Так зачем людям голову морочить.

Вот мне интересно как быстро вы узнали мнение членов шкода-клуба, про двиг 1.6, владельцев которого здесь наверное большинство).
Читая форум я заметил что почти в каждую тему вы пытаетесь втулить вашу нелюбовь к туру как к авто или к А5 и ТУР с 1.6. Зачем? Если раньше вы просто ныли во всех темах что еврокар уроды и нет вашей мечты (1.4+ДСГ если не ошибаюсь.) То за ем это все теперь? Не имею желания больше о чем либо спорить в данной теме. Пора закрыть тему.

[bungee7]

Я вижу, что зацепил комплекс неполноценности Gun. Вы так рьянно защищаете тур и 1,6, что у меня такое впечатление что вы переживаете как бы его не сняли с производства , а то То что вы так пытаетесь выставить мне как субъективное мнение уже написало десяток людей и продолжают писать.
Про тазы могу сказать, что кому-то шильдик поменять, прекратить заниматся ремонтом и уже иномарка, а кому то кроме этого еще и нужна соответствующая динамика от двигателя, а не +7 л.с. и радости полные штаны. Откройте глаза людей, которые советуют 1.8, причем владельцов (как раз то что вы хотели) - большинство. Вы можете сколько угодно рассказывать мне что у меня не было 1.6, а он мне и даром не нужен, но советовать будут все равно 1.8 тси (даже без меня), а через время появится 1.2 или 1.4 тси и советовать будут их, но никак не 1.6 мпи. Вы в свое время его купили как и большинстово, но то время то давно уже ушло и Back in USSr уже не получится. У шкоды полностью сформирована линейка тси и покупать сейчас (для тех у кого мозоль на этом месте, пишу еще раз сейчас, а не 2 года назад) мпи - это сверх идиотизма. Даже с учетом, что младшие модели тси сейчас недоступны лучше брать 1.8.
Про 1.4+ДСГ я один из первых на форуме пытался выяснять, в проспекте шкоды на презентации он был, на поставки еврокар так и не соизволил начать. Зато теперь не я один им интересуюсь smip такие вопросы уже адресованы, включая 1.2 тси ети.
У меня такое впечатление, что вещи ТСИ, ЕСП, климат-двухзонный, AFL, corner, park-assist, active cruise-control действуют на вас как на быка красная тряпка, т.к. это все относится к хай-теку, а не к послеперестроечным временам.
Поэтому всем тем кто думает а не купить ли мпи могу сказать, что нес тоит делать шаг назад, когда есть возможность сделать 2 вперед. 1.8 тси в С-классе пока не имеет аналогов. С такой динамикой будете уверенно чувстовать и в городе и на трассе причем с машинами более высоких классов.
P.s. gun если не хотите чтобы тур или мпи обливали грязью - совет не читайте темы муки выбора: здесь по другому не получится, на двух почитателей все равно найдутся пять продвинутых. Причем как вы понимаете чем дальше тем больше будет такого негатива. Посмотрите на форуме ведь есть столько веток, где люди не хают машины друг друга. Знате в пенсионном возрасте нужно меньше волноваться, а тут такая жара. Без обид.

[SanyaK]

Хочу и я добавить своих 5 копеек.На А5 1.6 проездил полтора года, наездил около 30-ти тыс. км. 60% город,40% трасса.
Сказать могу одно что двигатель слабенький постоянно не хватало мощности, не так на трассе как по городу,где в плотном потоке машин надо нормально перестраиватся(сам не гоняю,но сами понимаете что в большом городе надо не тормозить),на трассе если сам то еще терпимо,но если с пасажирами то вообще не едет(образно).
А вообще машинка классная и я считаю что у хорошей машины должен быть хороший двигатель.
Бери однозначно 1.8 ТSI и не пожалееш,потому что любое доп. оборудование можно добавить позже,а двигатель нет!

[vladdash]

Як на мене, то при виборі автомобіля варта встановити межу по бюджету, і вже з нього виходити. Двигунів хороших багато, автомобілів хороших - менше, але також є. Раджу вибирати автомобіль, який відповідає Вашому соціальному статусу і "не вискакувати з штанів".

[TEZEY]

(06-04-2010 07:40)vladdash :  Як на мене, то при виборі автомобіля варта встановити межу по бюджету, і вже з нього виходити. Двигунів хороших багато, автомобілів хороших - менше, але також є. Раджу вибирати автомобіль, який відповідає Вашому соціальному статусу і "не вискакувати з штанів".

наездил на 1,6 почти 120 тысяч восновном весь пробег по городу нормальный бюджетный автомобиль... а для любителей быстрой езды и обгонов так покупайте ауди S5 битурбо че вам денег жалко??? или ферари... всем понятно что чем мощнее двигаатель тем круче, но ведь за все в этом мире надо платить...