А5 Элеганс. Стоит ли?...

[engin_r]

bungee7 :...Это как по ощущениям? У него крутящий как у корейского 2.0 Разгон до 100 почти тоже.

Чем корейский момент отличается от немческого? Ни панимайу..!

[Capers]

engin_r :

bungee7 :...Это как по ощущениям? У него крутящий как у корейского 2.0 Разгон до 100 почти тоже.

Чем корейский момент отличается от немческого? Ни панимайу..!

сливает... как и мощность тоже...

[Capers]

При любой внешности и самых ядерных опциях А5(Гольф) не поедет как авто Д-класса....

Вы еще придайте внешности и опций Фабе, так она Гольфом станет...

[Deneshi]

bungee7 :В России огромный спрос на 1.4 ТСИ и разница в расходе не 0,8 л, а 1.5 л. Сравнивать с опелевскими двигателями я бы не стал. Если на 1.8 нету турбоямы, то почему она должна быть на 1.4? А в остальном кроме конечно принадлежности октавии к Д-классу я согласен с вышесказанным.

1.8 кроме турбины имеет больший на 400 куб.см. рабочий объём. Поэтому на низких оборотах (пока не проснулась турбина) он тянет куда лучше чем 1.4.

[sheik]

Sergentuy :

sheik :Мне уж лучше знать - Я езжу на ней каждый день и знаю это, и на опелевских есть.

так у вас старый 1.8 на новом она наверное почти не чувствуется

Да почти не чуствуется но есть. А человек твердит что нет ее там.

[Deneshi]

Capers :При любой внешности и самых ядерных опциях А5(Гольф) не поедет как авто Д-класса....

Ближе к делу уважаемый. Точно А5 не поедет как Маджентис, Соната, Вектра или Эпика? Это ведь Д-класс, не так ли?
Объясните пожалуйста критерии вашей оценки Д-класса. Мне просто интересно будет узнать, на что обращать своё внимание при выборе авто.

[engin_r]

Deneshi :

Capers :При любой внешности и самых ядерных опциях А5(Гольф) не поедет как авто Д-класса....

Ближе к делу уважаемый. Точно А5 не поедет как Маджентис, Соната, Вектра или Эпика? Это ведь Д-класс, не так ли?
Объясните пожалуйста критерии вашей оценки Д-класса. Мне просто интересно будет узнать, на что обращать своё внимание при выборе авто.

Хотя "уважаемый" фсе знает и даже то, что "сливает... как и мощность тоже...", бу-го-га... но в чем то он прав. Это типа что понимать под поедет и под КАК поедет. Конечно авто с 2.0ТФСИ типа РыСи поедет "быстро и управляемо" - да это факт, но взагали А5 НЕ! поедет так, как едут ВСЕ названные авто D-класса по тому простому праву, что они D-класс. И дарить ощущения от езды они будут гораздо более солидные, по тому простому факту, что база, колея, подвески иные, масса авто и простор внутри иные, иными словами выше класс. Тем более смотря с каким мотором этот b]D[/b]-класс, - там все моторы мощнее и 2.0, и 2.4, и есть V6.

З.Ы. Когда, то помню, когда появилась первая Ауди А3 и Гольф 4, ВАГ трубин на весь мир, что основное качество А3, что она "ДАРИТ" ощущения более высокой солидности, класса...(а не потсанотабуретодрайверства...)

[Deneshi]

[quote="engin_r"]
"И дарить ощущения от езды они будут гораздо более солидные, по тому простому факту, что база, колея, подвески иные, масса авто и простор внутри иные, иными словами выше класс. "

Цифры говорят, что например Аккорд по размерам превосходит А5:
длина - до 3%, ширина - до 4%, кол. база - до 5% (хотя в А5 места для ног гораздо больше). Так что, это мизерное превосходство и есть другой класс? А едет Д-класс вообще по разному. По сравнению с А5 Мазда 6 покажется табуреткой, Маджентис и Соната баржами. Близкими по ощущениям будут Вектра и Епика, Аккорд и Пассат будут лучше.
"Тем более смотря с каким мотором этот b]D[/b]-класс, - там все моторы мощнее и 2.0, и 2.4, и есть V6. "

Мощность мотора определяется не объёмом, а техническими характеристиками. Явно мощнее чем 1.8 и 2.0 ТСИ только ФВ 3.2ФСИ. Большинство движков Д-класса ничего противопоставить не могут.

"З.Ы. Когда, то помню, когда появилась первая Ауди А3 и Гольф 4"

Вот как сейчас про Ауди заговорили, с благоговением. АУДИ!!! А ведь ещё в 80-х годах "4 кольца" считались машиной для нижне-среднего класса трудящихся. В Германии её так и называли "машина школьных учителей"! Ауди также, как и Шкода сейчас завоёвывала своё место под солнцем.

[bungee7]

Вот это дебаты, причем сразу по нескольким фронтам. Когда я говорил про отсутствие турбоямы на 1.4, то имел ввиду, что если для 1.8 я практически нет (лично я вообще не заметил), то тоже самое справедливо и для 1.4. И вообще здесь форумчане давят на то что 1.8 выше, лучше и дальше 1.4 так это и ежу понятно, но при этом совершенно не хотят соглашаться, что Шкоде давно уже пора укреплять свои позиции именно базовом сегменте. Ведь не секрет, что основная масса шкод идет с мезойским 1.6 МПИ, в то время как японцы корейцы предлагают намного более сбалансированные двигатели в базовых вариантах. Я лично сравнивал 1.6 японцев и корейцев против 1.6 МПИ: так вот первые два позволяют комфортно передвигаться по городу (правда корейский шумноват), мне понравился отклик на педаль. А 1.6 ПИ едет только после 4000 об. Мне это не нравится. Еще я пробовал резк нажимать на педель - машине по барабану, практически не реакции. У конкурентов с этим по лучше. А теперь внимание у шкоды есть достойный и даже лучший вариант, чем у конкурентов но нам он не положен и часть здесь присутствующих считают это абсолютно нормально. Т.е или все или ничего. Я за золотую середину.

[sheik]

bungee7 :Вот это дебаты, причем сразу по нескольким фронтам. Когда я говорил про отсутствие турбоямы на 1.4, то имел ввиду, что если для 1.8 я практически нет (лично я вообще не заметил), то тоже самое справедливо и для 1.4. И вообще здесь форумчане давят на то что 1.8 выше, лучше и дальше 1.4 так это и ежу понятно, но при этом совершенно не хотят соглашаться, что Шкоде давно уже пора укреплять свои позиции именно базовом сегменте.

Да все это понятно, и лично согласен.
Просто все должно быть обосновано, а в данном случае на авто с двигателем 1.4 економится против 1.8 максимум - 5% (а если укомплектованое то разница сократится и до 3%), а получаем на 20-25% хужий по хар-м двигатель. Рассудите логично - цена вопроса 3-4% а потеря (и кстати возможно кусание локтей после покупки как было 1.6 vs 2.0 ) аж на 20-25%

Я лично только "ЗА" моторы 1.4 , но по цене 1.6. А все мы тут прексастно знаем что такого не будет.