Fabia 1.4 8v или 1.4 16V?

[VIK_77]

Славко :ты уверен что антибукс есть?
я под антибуксом понимаю ASR и кнопка такая есть, которая его отключать может, мы об одном и том же говорим?

100% И кнопка есть и воочию видел и ощущал работу, особенно зимой на снегу на летней резине!

[smt]

Славко :

smt :на 1,2 можна поставить ESP

можно хотя бы в инете об этом почитать?

не наю, может и можна...

Capers :EPC - блок управления двигателем ESP нет на 1.2

Опции заводские для Fabia 1,2:
(код PFA) описание: ABS+MSR+Dual Rate
(код PFB) описание: ABS+MSR+ASR+Dual Rate
(код PFC) описание: ABS+MSR+ASR+ESP+Dual Rate

[Attorney]

Славко :а сколько стоит 1.2 стоимость известна, если мне не изменяет память 2400 евро...

Еще раз подниму тему.
Объявление из раздела "Покупка-продажа":

Цитата:продаю свой двигатель 2.0 восьмиклапанник. Думаю в представлении он не нуждаеться. 115 сил,170 н.м на 2.7 тыс.оборотах.
Без навесного оборудования. Пробег 24 тыс. Состояние идеальное.Те,кто знаком с этим двигателем,в этом не усомняться. ... Цена 650 $

Двигатель кстати еще находится на автомобиле, значит его можно проверить на ходу и т.д.
Этот двигатель с Seat Cordoba. Его также ставили на Skoda Fabia в предыдущем кузове.
Думаю, что с учетом указанной стоимости донорского агрегата общий бюджет замены убитого/умирающего/просто надоевшего 1.2 движка на такой 2.0 вряд ли превысит $1500 (при этом Фабия 1.2 как правило стоит на $2000-$3000 дешевле аналогичной по комплектации Фабии 1.4), а результат получится куда интересней заводской Фабии 1.4. ИМХО естественно.

[smt]

Attorney :.... (при этом Фабия 1.2 как правило стоит на $2000-$3000 дешевле аналогичной по комплектации Фабии 1.4), ...

Разница между 1,2 и 1,4 в равных комплектациях (новые авто):
- Classic = 963 $
- Ambiente = 645 $
- Elegance = 644 $
- Sport = 644 $

По поводу ощущений при замене в Фабии двигателя на 2,0... может и лучше, не знаю. Но как по мне - хотите динамики, возьмите 1,6 16V 77kW/105 л.с. Думаю будет более, чем достаточно, а расход поменьше, чем у 2,0 мотора от Кордобы.

По поводу замены двигателя и бюджета озвученого Вами в сумме 1500$. Хотел поинтересоваться в этот бюджет входит КПП, другие тормоза, усиление кузова, подвески, настройка, работа по установке, электрика, и т.п. составляющие?!?

[Attorney]

smt :Разница между 1,2 и 1,4 в равных комплектациях (новые авто):
- Classic = 963 $
- Ambiente = 645 $
- Elegance = 644 $
- Sport = 644 $

smt :По поводу ощущений при замене в Фабии двигателя на 2,0... может и лучше, не знаю. Но как по мне - хотите динамики, возьмите 1,6 16V 77kW/105 л.с. Думаю будет более, чем достаточно, а расход поменьше, чем у 2,0 мотора от Кордобы.

Это касаемо новых автомобилей в салоне. По б.у. машинам, тем более в предыдущем кузове - ситуация другая.
Обращаю внимание на то, что в исходном посте речь как шла о покупке б.у. автомобиля:

Jack_@ :Ближайшее время стану владельцем б/у Фабии

smt :По поводу замены двигателя и бюджета озвученого Вами в сумме 1500$. Хотел поинтересоваться в этот бюджет входит КПП, другие тормоза, усиление кузова, подвески, настройка, работа по установке, электрика, и т.п. составляющие?!?

Да, с учетом того, что многое можно и не менять. Или замена является относительно плановой (тем же тормозам на пробеге, когда старый движок будет загинаться, ревизия не помешает).

[SAchuk]

Итак, прочитал все полностью, хочу вставить свои 50коп. (поделится впечатлениями о 1,2)

Машина служебная и по бензину отчитываюсь, поэтому расход контролирую постоянно, т.к. пользуюсь ей постоянно и повсеместно

1- 01/10/09 ТО на Нивках 115 тысяч км. обошлось 2300 грн. (все по регламенту + замена рулевой тяги, - отказался от замены свечей и замены тормозной жидкости) ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!

2- Киев - Харьков 550 км. (пустая машина) педаль в пол 140 км/ч и не меньше. Вердикт 10 л. /100 км.

3- Харьков - Киев 550 км. (пустая машина) +/- 110-120 км/ч. Вердикт 5,5 - 6+ л. /100 км.

3- Киев - Поляна Квасова 750 км. (4 взрослых + 2 ребенка + полный до отказа багажник + бокс полный на крыше + поездка ночью) 90 км/ч с 12 остановками. Вердикт 5 л./100 км.

4- Киев - Коблево 650 км. (средняя загрузка) как всегда на Одесской трассе боковой ветер 110-130-140 км./ч. Вердикт 6 л. /100 км.

5- Машина 2006 г. обслуживалась все ТО на Нивках потрачено приблизительно 15 тысяч грн.
6- Средний пробег 5000-6000 тыс.км./мясяц, 50%трасса50%город, расход не превышает 8л./100км.

Мое мнение, мне все НРАВИТСЯ при любой скорости хоть 60 хоть 140 чувствую себя комфортно и не боюсь обгонять, и боковой ветер меня не волнует, еду курю и наслаждаюсь, только спина болит если долго еду, но это наверное у все такое.

[Tomor]

Для гидроусилителя есть спец значок, а ЕРС это таки система управления двиглом как написано выше.

[Kostik89]

Attorney :Думаю общий бюджет замены убитого/умирающего/просто надоевшего 1.2 движка на такой 2.0 вряд ли превысит $1500

Звонил на фирму, замена моего 1.4 mpi на 1.9 tdi стоит 2500$ и это с работой, документами и всем прочим
На сеатовский вероятно дороже будет поменять . имхо

[Misterd]

Kostik89 :

Attorney :Думаю общий бюджет замены убитого/умирающего/просто надоевшего 1.2 движка на такой 2.0 вряд ли превысит $1500

Звонил на фирму, замена моего 1.4 mpi на 1.9 tdi стоит 2500$ и это с работой, документами и всем прочим
На сеатовский вероятно дороже будет поменять . имхо

ты не ровняй - менять бензин на дизель и бензин на бензин!

[Attorney]

Kostik89 :

Attorney :Думаю общий бюджет замены убитого/умирающего/просто надоевшего 1.2 движка на такой 2.0 вряд ли превысит $1500

Звонил на фирму, замена моего 1.4 mpi на 1.9 tdi стоит 2500$ и это с работой, документами и всем прочим
На сеатовский вероятно дороже будет поменять . имхо

Что за фирма?
Кстати этот не двигатель - не уникальная разработка Сеата, его ставили и на Ауди, и на Фольксваген, и на Шкоду. Унификация в рамках концерна.