Придивляюсь до марки Шкода

[Deneshi]

(26-04-2018 14:51)Ozzy :  

(26-04-2018 13:39)Vlad2178 :  дороже на 150-200 уе. окупится на 10 000 позже чем на 1.6 вот и вся арифметика

газ будет стоить не менее 800 баксов на непосредственный впрыск. А то и под косарь.а обычный газ порядка 250 баксов. Итого разница в 500-700 баксов выходит. Учитывая это а также то что бенза то в 20% все равно течь будет то окупаемость рано или поздно настанет. Но скорее поздно. Если вдаться в подробности то 1.6 мпи хавает примерно 140-160 грн на сотку. Прогревы не беру т.к.прогревы и тут и там будут. А если взять 1.4 ьэтси то выйдет порядка тех же 130-150 грн

Узнавал про ГБО на 1.8ТСИ, в Ровно 1000-1200 евро, в Киеве 800-900 евро. Плюс будет потреблять 15-20% бенза. У товарищей простые моторы, ГБО обошлось порядка 350 евро. Может 1.4ТСИ кардинально отличается от 1.8ТСИ, но имхо расклад должен быть примерно такой же и это далеко не +100 у.е. разницы.

---

---

(25-04-2018 17:35)Odessit :  

(25-04-2018 17:19)ШВАРЦ :  

(25-04-2018 17:07)Odessit :  1,6 жрет больше, едет медленее, зачем его покупать непонятно. 1,4 лучше в городе и за его пределами.

Так говорят только те у кого в профиле 1,4 турбо.
Вбиваешь в поиск и там "ненадёжный".

Да, ВАГ перешел на 1,5 ТСИ именно из-за того что человек гуглит 1.4 ТСИ и читает проблемы двигателей 10-ти летней давности. Про медленный прогрев и тд.

ВАГ обосрался, а Гугл типа виноватый что поддерживает негативный имидж)). Прежде чем писать про 1.4ТСИ дифирамбы надо хотя бы под 100 ткм без проблем и внеплановых вложений откатать.

[Ozzy]

Ну я за 7000 грн установил... Говорю что лично ставил пару лет назад уже при таком курсе... Пусть даже 350 баксов. Вче равно выхожит 500 баксов разница. + 20% бензы капает... Так что окупаемость по определению будет больше чем 4е поколение. И как результат расход на 20% больше у мпи но в тси 20% бензы капает. Итого расход одинаковый. Теперь стает вопрос что выбрать динамику или надежность
Я бы выбрал динамику. Но я езжу 10 тыс км в год. И если без проблем тси отходит 10 тыс км (читай 10 лет) меня бы э о устроило более чем. Но если в планах за 10 лет намотать более 200-300 тыс я бы уже ставил под сомнение этот двигатель. Тем более на газу

[Odessit]

(26-04-2018 18:20)Deneshi :  ВАГ обосрался, а Гугл типа виноватый что поддерживает негативный имидж)). Прежде чем писать про 1.4ТСИ дифирамбы надо хотя бы под 100 ткм без проблем и внеплановых вложений откатать.

Пока что без внеплановых вложений, но с проблемами в связи с неправильным обслуживанием у официального дилера.
Мое ИМХО после того как ВАГ обосрался он таки увеличил ресурс своих моторов, но это не отменяет того, что в Одессе официалы рукожопы. В свою очередь можно сказать что официалы рукожопы это тоже проблема ВАГ. Как не крути Шкода гавно , но я еще тысяч 50 покатаюсь

[juristkostya]

Цитата:В свою очередь можно сказать что официалы рукожопы это тоже проблема ВАГ.

это не проблема ВАГ. Любой более современный мотор требует и квалификации слесарей, и фирменных з.ч., и элементарной чистоты на рабочем месте. Соблюсти всё это вместе не так легко, почему и существует термин "неприхотливость". Это не синоним надёжности, это, скорее, критерий головняковости при длительной эксплуатации.

[Примат]

(23-04-2018 18:19)Хтось :  

(23-04-2018 08:55)Примат :  Лучше я буду ездить 600 тыс. км с расходом в 9 литров, чем с расходом в 6 литров, но раз в месяц что-то там менять в двигателе.

Не краще. Краще від'їздити 200 тис. км. із витратою 6 літрів, тоді викинути мотор, поставити новий і так до 600 тисяч. Дешевше буде.

до того, пока вы выездите 200 тыс.км, вы 100500 раз будете его ремонтировать!!! И эта экономия на 6 литров покажется насмешкой для вашего кошелька

[Хтось]

(27-04-2018 08:40)Примат :  до того, пока вы выездите 200 тыс.км, вы 100500 раз будете его ремонтировать!!! И эта экономия на 6 литров покажется насмешкой для вашего кошелька

Мабуть Таврія надійніша буде.

[Ozzy]

(27-04-2018 18:06)Хтось :  

(27-04-2018 08:40)Примат :  до того, пока вы выездите 200 тыс.км, вы 100500 раз будете его ремонтировать!!! И эта экономия на 6 литров покажется насмешкой для вашего кошелька

Мабуть Таврія надійніша буде.

сомневаюсь

[Gamester]

(26-04-2018 18:20)Deneshi :  Узнавал про ГБО на 1.8ТСИ, в Ровно 1000-1200 евро, в Киеве 800-900 евро. Плюс будет потреблять 15-20% бенза. У товарищей простые моторы, ГБО обошлось порядка 350 евро. Может 1.4ТСИ кардинально отличается от 1.8ТСИ, но имхо расклад должен быть примерно такой же и это далеко не +100 у.е. разницы.


ВАГ обосрался, а Гугл типа виноватый что поддерживает негативный имидж)). Прежде чем писать про 1.4ТСИ дифирамбы надо хотя бы под 100 ткм без проблем и внеплановых вложений откатать.

1.8ТСИ который от MQB существенно отличается от 1.4TSI.
В нем 8 форсунок, 4 MPI, 4FSI. в 1.4TSI только 4FSI.

Вот машина набегала более 400тыс на 1.4TSI +газ+DSG.
https://www.drive2.ru/r/skoda/1281764/

[SOA]

(27-04-2018 19:38)Ozzy :  

(27-04-2018 18:06)Хтось :  

(27-04-2018 08:40)Примат :  до того, пока вы выездите 200 тыс.км, вы 100500 раз будете его ремонтировать!!! И эта экономия на 6 литров покажется насмешкой для вашего кошелька

Мабуть Таврія надійніша буде.

сомневаюсь

Почему?? Там все ремонты плановые... -)))

[Антон_]

Про наш автопром...