Выбор б/у 7-ми местного авто оттуда))

[Deneshi]

(20-02-2018 19:42)Edvazer :  Реальнее будет 6-6,2 в городе, 7 зимой. Берите лучше 110 лс 1.5 dci

1.5 на 110 л.с. лучше чем 1.6? Чем лучше, надёжностью, ремонтопригодностью?

[Edvazer]

(20-02-2018 21:09)Deneshi :  

(20-02-2018 19:42)Edvazer :  Реальнее будет 6-6,2 в городе, 7 зимой. Берите лучше 110 лс 1.5 dci

1.5 на 110 л.с. лучше чем 1.6? Чем лучше, надёжностью, ремонтопригодностью?

Проверенный временем мотор, в инете очень много инфы про эти моторы и их болячки (1.5 110 лс топливная сименс). 1.6 достаточно новый мотор у рено, мало информации про него. Да и в случае чего на разборках проще найти запчасти на 1.5 чем на 1.6.

[Снусмумрик]

Разрешите глупый вопрос по семиместному Турану?
Где у него запаска?

[DoctorAleks]

(21-02-2018 11:39)Снусмумрик :  Разрешите глупый вопрос по семиместному Турану?
Где у него запаска?

в компресорі та балончику для швидкого ремонту проколу

---

---

в 7 місному варіанті нема запаски.
в 5 місному є три варіанти підлоги
1. сама низька - так само без запаски
2. середнє положення підлоги - докатка
3. висока підлога багажного відділення - повноцінна запаска (варіант для України, Росіїї...)

[Deneshi]

(21-02-2018 11:39)Снусмумрик :  Разрешите глупый вопрос по семиместному Турану?
Где у него запаска?

В Туране не видел, но в одном Гранд Сценике оказалось есть. Надо открутить болт под левым креслом заднего ряда.

[Снусмумрик]

(21-02-2018 11:58)DoctorAleks :  в компресорі та балончику для швидкого ремонту проколу

---

---

Блин, совпадение.
Написал предыдущее сообщение, а тут в телевизоре, в мультике: "Я не поеду по гвоздям, от них лопаются шины!". за нами следят?

[mobi]

(26-02-2018 21:51)Deneshi :  Дизель + робот с двойным сцеплением и как показывает опыт он довольно шустрый, экономичный и главное надёжный. Также есть возможность вручную переключать передачи. Но главное мотор 1.5ДСИ очень крут, даже после 1.8ТСИ балдею. Меган срывает колёса в букс при 80 км/ч, тащит машинку играючи.
Вчера тестил Гранд Сценик с таким мотором, пробег 129 ткм. Мля, даже этого минивена он таскает без особого напряга. В горку ускорялся на 5 передаче, причём обороты уже упали и явно просили 4 или даже 3 передачи. Думаю, дай его проверю нажал на газ на 5 и машина потянула без захлёбывания.
Если б Рено не заигралась с межсервиской 30ткм, эти моторы вообще были бы беспроблемными. Меняй масло через 10 ткм, лей нормальную соляру и радуйся!

А можно чуть больше впечатлений о Гранде? Что понравилось, что не очень? Ходовка, тормоза, руль, салон. Пусть субьективно, но все же...
А 5008 вообще не рассматриваете? У меня вот прям внутренняя борьба между этими двумя. Как для меня очень большое преимущество Пыжа возможность убрать все сиденья в ровный пол без демонтажа. На ночевке архи удобно. И робот у Пыжа не такой глючный и ремонтится вдвое дешевле чем Реношный. EDC я точно не возьму (сцепа - 30 тыс. грн!!!!), а вот Пыжовский EGC манит.

[Deneshi]

Тестил 2 Гранд Сценика, оба 2011 года, 7 мест.
Первый: 1.5ДСИ, 110л.с., механика, в самой бедной комплектации. Из опций - кондюк, железяки 16, круиз, 2 или 4 подушки, усилитель руля. Как ни странно машина очень понравилась, если б сидушки не такие рыхлые и отсутствие задних воздуховодов в стойках то взял бы. Мотор очень бодро тянет, машина по заснеженной дороге шла как по рельсам, тормоза чуткие и прогнозируемые. Рулевое лёгкое и адекватное, намного лучше настроено чем в Мегане. Обзорность отличная, посадка удобная, но подозреваю что остутствие поясничного подпора и излишняя мягкость на дальняках минус. Ходовая комфортней Мегана, но ощущалась небольшая "дышимость" салона, наверное из-за более дешёвых материалов и шумки. Механика работает без нареканий, всё легко и прогнозируемо переключается. Ход сцепления меньше чем на ВАГах, но через минуту привык.
Кондей хорошо греет салон, у бати такой же мотор но с климатом, так в салоне было только чуток тепло. ХЗ почему, ведь Гранд Сценик намного объёмней. Приборка читалась хорошо, можно менять картинки с показаниями, опять же читается лучше чем на Мегане. На среднепаршивой дороге легко разогнал до 110 (по ощущениям как 80), скорость реально не чувствуется. Клиренс на 205-60-16 около 16см, под задней балкой около 15см.
На задний ряд залазил сын, просидел 15 минут теста, вроде понравилось)) Сидушки складываются и сдвигаются легко. Оказалось в машине под днищем есть запаска (перекупы об этом часто не знают), откручивается болт под задним правым сиденьем. Также есть отдельный небольшой подполок в багажнике и в нишах где прячутся задние сидушки. В полу салона есть 3 довольно крупных ниши, ящик в пассажирском сиденье, огромный 2-х уровневый сдвигаемый подлокотник (комплектации Динамик, Привиледж, Босе, Люкс) и нехилый по размерам бардачок.
Из машины не хочется выходить, садишься как в родную так бы и ехал пока топливо не кончится)). Скажу крамольные слова, по ездовым ощущениям понравилась больше чем Йети.
Минусы: кроме комплектации их особо нет, есть небольшие придирки.
Магнитола без USB в любой комплектации, с 2012 года магнитолы уже с USB.
В среднем ряду среднее кресло меньше по ширине чем соседние и ещё фишки под ремень впиваются в задницу. Можно ли их утопить поглубже пока не знаю. Но для ребёнка или стройного взрослого кресло удобное.
Спинки среднего ряда наклоняются назад, если кресло пододвинуть вперёд иначе спинки упираются в подлокотники 3 ряда. Оптимально сдвигать на 1 клик: тогда спинка в удобном положении, места для ног достаточно и на 3 ряду места поболее.
Второй: 1.6ДСИ, 130 л.с., механика, комплектация Люкс.
Машина нафарширована почти под завязку, двери тяжелее, шумка и музыка явно лучше. Качественная кожа, мягкие карты дверей и торпедо, но после бедной версии с 1.5 вау-эффекта не получилось. Мотор имеет спокойный характер без яркого подрыва, наверное больше заточен на максималку. Отличная шумка немного изолирует тебя от мира, как в симуляторе)) Машина наверняка достойная, просто непривычно. Ну и плюс много царапин от ногтей и каблуков, легкосплавы с намёками на ржавчину, по ощущениям за машиной не следили.
Из общих минусов Гранд Сцеников. Пишут что электроручник более затратно ремонтировать чем обычный. Ключ-карты могут подглючивать, также легко отломать контакты. Но это всё известно сервисменам и решаемо. Также моторы из-за большой межсервиски 30ткм ходят меньше чем должны, опять же ЕГР и ДПФ (ФАП) могут доставить проблемы, но не более чем на других дизелях.

---

---

Смотрел Пыж 5008. Очень не понравился задний ряд, все сиденья одинакового размера и узкие. Мне со средней комплекцией было неудобно. Сам механизм складывания/раскладывания среднего ряда на рассматриваемом авто работал плохо. Тут вспомнилось, что у товарища Партнёр почти новый и на 10ткм меняли стойки, а всё равно что-то в подвеске тарабанит, плохо закрывается крышка багажника, проблемы с замками боковых сдвижных дверей. 5008 не хочу.

---

---

Насчёт реновской ЕДС (она же немецкая Getrag), вроде нормально коробка ходит и работает адекватно. Конечно пишут про проблемы, ну так к нам нагнали десятки тысяч Реношек с пробегами далеко за 200ткм. Тут любая коробка потребует вмешательства.

[mobi]

(27-02-2018 14:54)Deneshi :  Тестил 2 Гранд Сценика, оба 2011 года, 7 мест.
.....

Спасибо за мнение. Удивили, честно говоря рулезностью...
По болячкам я тоже уже начитался и на драйве и на профильных...
К тому что Вы написали еще можно добавить замену шатунных вкладышей как привентивную меру.
А EDC к слову диагностируется на предмет остатка толщины дисков сцепления+ адаптация КПП клипом.
Я бы все же смотрел Гранда от 2013, т.е. 2014 модельный год - морда с ДХО и декором гораздо богаче смотрится.
А Вы планируете гнать с Эуропы или тут подыскивать? Сам или с "помощниками"?

[Deneshi]

Мне нравится морда 2012 года, переходная модель. От 2013 года какая-то вычурная и нижняя губа бампера низковата. Уже заказал из Европы 2011 года, 1.5ДСИ на механике, 7 мест, салон кожа+ткань. Дневной свет поставить не проблема, хотя конечно от заводского бы не отказался. Может он там и есть, но французкую расшифровку ВИН хрен поймёшь.
Вкладыши можно и не менять, многие ездят по 200тыс и нормуль. Я первым делом на диагностику, потом зимние шины нормальные, ДХО и тонировку задних окон