Ищу машину в бюджете 7-8 тыщ.

[Rost07]

(25-12-2015 12:22)Медведь :  Это однотипные машины, расмер обслуги глобально одинаков. А вот например суперб,-многорычажка, плюс 100 процентов турбина, плюс авто класса Д, отсюда и стоимость з/частей.
Тут больше вопрос пробега. До 100 тыщ можно только стоимость плановоно ТО на сервисе узнавать, после уже все остальное.
Лично я бы брал по принципу "поновее но не СНГ".

ну смотрю по цене пообеги будут +/- 200.000
знаю что с печками проблемы, с рулевыми колонками
по ходовоц саленблоки самособой. Кстати рычаги можно ремонтировпть или только менять?
по двигателям если смотреть обычные (1.4 фабии), (1.6 а5). вообще ничего не знаю, кроме того что 1.4 на 1 фабии блок сделан из алюминия. Вроде ремонтируют, но под вопросом.

кстати у Вас вроде фабия 2. Ездили ли в фабии? у меня ощущегие, что салон фабии 2 болеп жесткий, так сказать более бюджетный.

т.с сори что влажу.

[nicolya84]

рычаги ремонтируют на суп стоит 250грн рычаг. Друг прошел после реставрации 50 000.

[CCC]

что бы понимать "космос" надо там хотя бы побывать... как можно не замечать разницы ? я этого не понимаю... А7 с мотором 1.6МПИ, тоже получается тоже самое что и ТУР?... или уже разница есть? ах да, - ЛАМПОЧКИ!... но тем не менее, зачем тогда переплачивать? покупайте ТУР, - это тоже самое...

[Медведь]

(25-12-2015 13:56)CCC :  что бы понимать "космос" надо там хотя бы побывать... как можно не замечать разницы ? я этого не понимаю... А7 с мотором 1.6МПИ, тоже получается тоже самое что и ТУР?... или уже разница есть? ах да, - ЛАМПОЧКИ!... но тем не менее, зачем тогда переплачивать? покупайте ТУР, - это тоже самое...

Слушайте, корова это не Бентли, чтобы ьам проблематично было побывать. У мну у товарищей только 2 коровы и уж как Вы понимаете Я ТАМ БЫЛ . И акпп с пробегом в 50 тыщ ужо 2 ремонта прошли, благо по гарантии и чему ТАМ восхищаться я не пойму. Бюджетная надежная овощная поповозка.
А А7 и Тур да, это однотипные машины и окромя внешнего вида особо ничем не отличаются. Сейчас они отличаются главным,-новую а7 купить можно, а новый тур нет.

---

---

(25-12-2015 12:32)Rost07 :  ну смотрю по цене пообеги будут +/- 200.000
знаю что с печками проблемы, с рулевыми колонками
по ходовоц саленблоки самособой. Кстати рычаги можно ремонтировпть или только менять?
по двигателям если смотреть обычные (1.4 фабии), (1.6 а5). вообще ничего не знаю, кроме того что 1.4 на 1 фабии блок сделан из алюминия. Вроде ремонтируют, но под вопросом.

кстати у Вас вроде фабия 2. Ездили ли в фабии? у меня ощущегие, что салон фабии 2 болеп жесткий, так сказать более бюджетный.

т.с сори что влажу.

У мну Фаба олд или первая. Брал осознанно первую, потому как по крайней мере в бомж-комплектации по салону Фаба 2 проигрывает наличием оголенного металла например в багажнике, отсутствием БК в классике и расхлябанными сидениями, в которых боковая поддержка есть, но для красоты, на первой фабе она работает. Вобщем по качеству салона мне больше первая понравилась, ее и взял. Внешне тоже , но то на любителя
по моторам все ремонтятся без проблем и выхаживают за 200-300. По рулевой не знаю, у мну 130 тыщ просто немного подстукивает на мелких камушках, не парюсь, сайленты если поставить с окташи на 4 лепестка хватает тыщ на 100, с печками траблов не встречал и не слышал.
Какой бюджет покупки?

[CCC]

а я вот и в Бэнтли побывал, да в салонах тоже можно побывать, повозка как повозка, внешне - отстой полный, внутри больше лампочек... и что в нем такого, что бы сравнивать с космосом?... вот возьмете себе Королу вместо Фабы, проедите хотя бы 50 тыс, тогда можно и сравнивать, а так, да... беспроблемная и надежная повозка, только чуть надежней ТУРа по ходовой и больше лампочек внутри, даже климат может быть! подушек больше и управляемость получше... больше ничего ...

это я после Фабии1 сажусь в Лансер9 и понимаю что небо и земля, точно так же как после Сенса в Фабию,.. а когда садишься на 5 минут, разницы не замечаешь... ...

[Медведь]

(25-12-2015 17:22)CCC :  а я вот и в Бэнтли побывал, да в салонах тоже можно побывать, повозка как повозка, внешне - отстой полный, внутри больше лампочек... и что в нем такого, что бы сравнивать с космосом?... вот возьмете себе Королу вместо Фабы, проедите хотя бы 50 тыс, тогда можно и сравнивать, а так, да... беспроблемная и надежная повозка, только чуть надежней ТУРа по ходовой и больше лампочек внутри, даже климат может быть! подушек больше и управляемость получше... больше ничего ...

это я после Фабии1 сажусь в Лансер9 и понимаю что небо и земля, точно так же как после Сенса в Фабию,.. а когда садишься на 5 минут, разницы не замечаешь... ...

дану так сравнивать, так можно и самолет из нее слепить
климатом, - давно никого не удивишь, его можно впихнуть при желании куда угодно, да нужен ли он по большому счету? подушек больше, - ок, нужная вещь и реально спасает жизни, но если в бордюр стукнешь и они сработают, то попал на минимум 2000 у.е., а если пожлобишься, то это может стоить жизни будущего владельца, хотя, - да!!! опция реально нужная. управляемость? за счет чего она лучше? те же МакФерсоны впереди, рычаг, стаб, та же балка сзади, ширина колесной бази примерно та же ...сомневаюсь, что лучше, там еще есть фактор резины, новизны деталей (или например фабийные стойки и пружины, которые за 10 лет уже сели и стойки уже не такие как даже 5 лет назад, или стойки до 50 тыщ, еще на 100% свое отрабатывают, пружины не севшие и т.д.)
Ланцер9 после фабы это скорее исключение, поскольку 9й реально удачный. Катал после фабы 10й... я его не понял. Разница только в посадке, а гремел по сравению с фабой иго-го.
все это считаю сугубо личное мнение и отношение каждого свое. Кому и ВАЗ 07 отличная машина, а кому и Пассат Б7 унылое гуано.
Якось так! все сказанное сугубо лично мое имхо и навязывать его никому не хотел и не хочу

[andrey_notar]

Да 9-й убить сложно. По поводу жрет 1,6, по моему тур 1,6 жрет так же. 1,8т удачный мотор и не жрет и едет и ГБО любит, может его поискать?

[Медведь]

(25-12-2015 18:28)andrey_notar :  Да 9-й убить сложно. По поводу жрет 1,6, по моему тур 1,6 жрет так же. 1,8т удачный мотор и не жрет и едет и ГБО любит, может его поискать?

живой экземпляр найти сложно, разве что в Клубе. Товарищу искали, перебрали штук 5-6 по своей области (все короче по области), - все битки конкретные, плюс машине 10 лет, там минимум одна-две аварии уже было, вобщем чем старше авто, тем сложнее найти не убитую.

[Haver2008]

Лансер 10 тоже можно поискать за 8 тыс. с мотором 1.5 на механике. Но ето тоже, из той оперы, что цена подозрительная

---

---

(25-12-2015 18:57)Медведь :  

(25-12-2015 18:28)andrey_notar :  Да 9-й убить сложно. По поводу жрет 1,6, по моему тур 1,6 жрет так же. 1,8т удачный мотор и не жрет и едет и ГБО любит, может его поискать?

живой экземпляр найти сложно, разве что в Клубе. Товарищу искали, перебрали штук 5-6 по своей области (все короче по области), - все битки конкретные, плюс машине 10 лет, там минимум одна-две аварии уже было, вобщем чем старше авто, тем сложнее найти не убитую.

Тем более что машинка то едит... А если едит то на ней и ЕЗДЯТ как надо. А ето дает не только на двигатель а и на коробку, и на все остальные агрегаты машины.

[Rost07]

(25-12-2015 14:37)Медведь :  У мну Фаба олд или первая. Брал осознанно первую, потому как по крайней мере в бомж-комплектации по салону Фаба 2 проигрывает наличием оголенного металла например в багажнике, отсутствием БК в классике и расхлябанными сидениями, в которых боковая поддержка есть, но для красоты, на первой фабе она работает. Вобщем по качеству салона мне больше первая понравилась, ее и взял. Внешне тоже , но то на любителя
по моторам все ремонтятся без проблем и выхаживают за 200-300. По рулевой не знаю, у мну 130 тыщ просто немного подстукивает на мелких камушках, не парюсь, сайленты если поставить с окташи на 4 лепестка хватает тыщ на 100, с печками траблов не встречал и не слышал.
Какой бюджет покупки?

бюджет 6к. но не сейчас. Буду брать весной в лучшем случае. В ветке рядом все причины расписаны. Просто никто не отвечает, вот и присоседился .

Значит по предварительным данным верным путем иду. Фабия мк1 универсал 1.4 очень порадовала, и поведением авто и салоном. Во второй не сидел, но по фото уж сильно там наэкономили.

По движкам ремонтируют, но некоторые мотористы боятся этих блоков. Или может мне так показалось.
По поводу печки рассказал человек, который дал покататься на авто в живую. Он же говорил по рулевой колонке. Пробег был около 170-200к, точно не помню.

Расскажите, что делали по своему авто, интересно услышать от реального владельца.
Спс.