Шумоизоляция своими руками (skoda octavia I)

[SergM]

По поводу площади поклейки:

Бог с ней с физикой и дифурами, есть простая гитара – зажмите струну посередине (где максимальная амплитуда вибрации) и сыграйте, а потом зажмите где-то сбоку и ещё раз. Получилось? – Сравниваем результаты.

Итак:
максимальная вибрация отмечается именно посередине однородного элемента, поэтому если мы её "погасим" именно там путём увеличения массы и механических потерь при вибрации, то уберём большую часть вибраций.

Т.е. если имеем "гудящий" квадрат размером х на х и заклеим его посередине квадратом изоляции размером х/2 на х/2, то погасим порядка 60% вибраций (это примерное число т.к. оно зависит от реальных условий). Иначе говоря проклейка 25% дала 60% эффекта.

Далее можно проклеить 50% и 75%, но при этом прирост массы и количества материала в разы (т.е. в 2 и 3 раза по отношению к 25%), даст прирост гашения вибраций ещё примерно на 15 и 8%. – Вот это и есть вопрос эффективности и экономичности. И именно поэтому автопроизводители не заклеивают всё полностью, т.к. во-первых это неэффективно и дороже, а во-вторых увеличивается масса.

Если кто хочет заклеить всё полностью (100%) и получить максимум поглощения (~90%) – не вопрос, каждому – своё. Но если подумать, то 25% процентов в 4 раза меньше 100%, а проблем с заклейкой 100% может оказаться гораздо больше чем с 25% или 50% – значит будет больше потрачено денег и времени за сомнительный по эффективности и в целом результат. Так что кто платит – тот и заказывает музыку.