легаси, аккорд, МПС6

[Спец_80]

(28-01-2015 09:53)TurboBond :  А взагалі, стосовно субарівських традицій... або не традицій процитую авторитетного автомобільного журналіста Леоніда Голованова, редактора "Авторевю":

Предательство раллийной веры куда ярче высвечивает все остальные недостатки Форестера — безликий дизайн, дешевый пластик, ужасную «музыку». Часы пробили двенадцать, и карета превращается в тыкву. Все очень просто: сказки — обман. Есть компания Fuji Heavy Industries, обремененная инфраструктурой по выпуску «оппозитников». Менять моторы на обычные — дорого. А, подобно фирме Porsche, переплавить обогащенную технической уникальностью породу в золотые слитки совершенства не хватает ни денег, ни перфекционизма. Да что там совершенство — дотянуться бы Форестеру до Ниссана, Тойоты или Хонды…

Эх, Subaru, песня моя неспетая."[/i]

среди субаристов ходит поговорка: до 2007 года субару делали инженеры, а с 2008 года - маркетологи

---

---

(28-01-2015 10:12)Lokki2006 :  Ну, если строго 10-ка, то конечно сложнее. У моего друга была Легаси, правда 2 литра. Была она какая-то никакая, сравнить могу с Ниссаном Примера, авто жены. Внешне конечно хороша, тёлки всегда велись
ЗЫ знаю не по наслыке, что по ремонту Субару может поставить на колени похлеще Мерседеса!

2 литра это печалька
а я знаю как а5 1.8т поставила на колени человека, мои ремонты могут рядом погулять

---

---

(28-01-2015 10:42)Zipher :  Рядовая ТО-шка для легаси:
http://piccy.info/view3/7622024/a2c916e9...9d65/orig/

ну не надо ляля
это не рядовая то
это почти ПОЛНАЯ, и мы с вами не знаем кто и как убил машину что ее можно сказать заново собирали

---

---

(28-01-2015 11:52)Zipher :  ЧАП, субару хорошая машина, но очень дорогая в содержании, сами владельцы так говорят
Если и покупать то только новую.
Фото для ТС, ибо в бюджете 10к так будут выглядеть первые 2-3 ТО

не очень дорогая
а чтобы так не попасть после покупки на то, смотреть ее надо досконально