Тур дизель VS Октавия А5 1,6

[serka02]

(19-01-2014 22:06)Predator_76 :  

(19-01-2014 21:57)serka02 :  Но ведь по данным производителя бензин быстрее дизеля до 100 км? Да и до 180 думаю будет быстрее, это факт и в чем выигрыш дизеля при обгонах?

обожаю такой троллинг.. сначала думаю, потом факт..
При чем тут мерс и фольц со своими парусными кузовами и невменяемым лобовым сопротивлением.
Выкачу дизель сток, ключ на ключ с А5 1.6 ?

"думаю" потому что на дизеле до такой скорости ни разу не разгонялся "факт" (для меня) потому что за все время за рулем еще ни разу не видел дизель Тур, или любой другой дизель (на машинах до 30 тыс уе) который ехал хотя бы 160 км/ч
Что значит ключ на ключ?

---

---

(19-01-2014 22:10)Predator_76 :  при чем тут разгон до 100 и динамики обгона? что за детский сад судить о эластичности двигателя по динамике разгона до 100?

При чем тут эластичность двигателя? Эластичность это интенсивность разгона с определенной скорости до определенной скорости на одной передаче, Вы все время ездите по трассе на одной передаче? Как судить о динамике авто? Может все производители авто тупые и зря тут нам дают как основной показатель динамики разгон до 100 км? Так Вы им подскажите, пускай дают эластичность (например разгон с 40 км на 5 передаче до 100 км), или еще какие показатели, но с 40 до 100 можно на 3-й разогнаться быстрее гораздо, чем на 5-й. Динамика авто это мотор, коробка и главная пара, и по их мощности, крутящему моменту и подобранным под это передаточным числам и переключению передач получается разгон.