Нужна турба ККК04 на ПАССАТ....!!!!.....

[Maestro]

А от "клятих москалей" (не уверен за орфографию) вопросы принимаются?

Ситуация следующая. Имеется ARX на Окте, из нестандартного пока только прямой выхлоп 2.5, впуск похолоднее/посвободнее и чип (SergeyNik, если кто знаком). По случаю прикупил недораха от ТТ225 (APX) следующие ништяки: выпускной коллектор, турба 04-22, два кулера и труба впускная (с неким загадочным (для меня) устройством типа резонатора).

Вопросов несколько, если не затруднит ответить?

1. Заморочится с установкой ТТ-ных кулеров? Если да, то:
- оставить один свой штатный и добавить один ТТ-ный?
- добавить два ТТ-ных, итого три в сумме последовательно? Гоню?
- или продать нафиг и взять один фронтальник?

По этому пункту ,если не сложно, киньте пару фоток как патрубки реально расположить.

2. Реально ли "на ощупь" определить нужно ли в турбе картридж на новый поменять? Сейчас прощупывается совсем небольшой люфт "вдоль" оси, поперёк нет. На крыльчатке тонкий слой, скажем так, копоти.
Я правильно понимаю, что если самостоятельно разберу турбу для осмотра/очистки то её потом выкинуть можно из-за балансировки?
Просто я в Смоленске, до грамотных контор ехать далеко (Москва ближняя) консультироваться, поэтому задаю такие "глупые вопросы"

3. Сейчас даунпайп с фланцем под 4 шпильки, на турбе от ТТ их 3. Искать даунпайп от ТТ или лучше из забугории заказать?

4. Ну и самый, так сказать, гнусный и нудный вопрос : скока лошадков ожидать? Форсунки будут от ТТ (386сс вроде, сейчас 315), СЖ сниму пару десяток прокладкой, в голове будет кой-чего пилится (что точно - пока не знаю), прога.

Сорри за сумбур , просто раньше ничего подобного не делал.