ГБО - Общая Тема

[andrey_notar]

Это уже раз 5 в этой теме обсуждалось. Нужно менять настройки газовых мозгов. Настаивайте на настройке.
По логике если машина на бензе работает нормально, значит проблемы с ГБО.

[svl2010]

(17-12-2013 13:46)andrey_notar :  Это уже раз 5 в этой теме обсуждалось. Нужно менять настройки газовых мозгов. Настаивайте на настройке.
По логике если машина на бензе работает нормально, значит проблемы с ГБО.

Так плохо заводится именно на бензине, даже если при вкл. зажигания кнопкой перейти на бензин. При чем тут газовые мозги? Настройки газовых мозгов влияют на переход, на экономичность, мощность двигателя. На холодную заводится ведь, тут скорее дело в какой-то зависимости от температуры двигателя или датчика ДТОЖ или иного датчика связанного с температурой мотора...
Хочу услышать ответ от людей ставивших газ именно на этот двигатель, у вас есть такая проблема? И если нет то какое ЭБУ газа установлено? у меня KME

[andrey_notar]

(17-12-2013 13:36)svl2010 :  Если глушим машину на бензине, то заводится отлично без вопросов, а если на газе то каждый раз нужно долго крутить стартером.

Ваши слова

[cop]

а плохо заводится потому что, в цилиндрах остается газ и попутно туда же впрыскивается бензин, либо клапан на редукторе живет своей жизнью, либо мозги его заставляют так жить, газовщика сменить попробуйте, но то что смотреть гбо нужно это не вызывает никаких сомнений

[Krause]

(17-12-2013 14:39)cop :  либо клапан на редукторе живет своей жизнью,

у меня проблема запуска двигателя решилась с заменой отсечного газового клапана на редукторе (редуктор Silver, система КМЕ)

[vasnyk]

Пропускають газ форсунки,навіть ,якщо клапан пропускає, то газ через них не пройшов би ,хіба пробита мембрана(через вакуум).Але симптоми дуже схожі на пропуск газу в колектор,можливо дуже довгі трубки від форсунок,або самі форсунки пропускають газ.

[svl2010]

Газ в цилиндрах остается на любой машине, у меня на туре также, но заводится на бензине отлично.
Вакумный шланг отсоединял во время заводки, изменений нет.

---

---

(17-12-2013 18:29)Krause :  

(17-12-2013 14:39)cop :  либо клапан на редукторе живет своей жизнью,

у меня проблема запуска двигателя решилась с заменой отсечного газового клапана на редукторе (редуктор Silver, система КМЕ)

А вот это идея хорошая, проверю.

[cop]

а не кажется вам, что газа как раз слишком много там?
а это происходит когда клапан травит, я вам выше уже писал

[svl2010]

(18-12-2013 21:47)cop :  а не кажется вам, что газа как раз слишком много там?
а это происходит когда клапан травит, я вам выше уже писал

спасибо!

[али]

шланги-для газа и для тосола : какие оптимальнее применять? (симперит фагумит-уже не надо вспоминать)

---

---

(02-08-2013 15:26)iAngel :  Готов пожалеть двигатель и по приезду сразу пойду изучать ветку про масло.
Говорят еще есть специальное, для тех, кто ездит на газе..

kixx

---

---

из редукторов (Alaska арктика антарктика)от 100лс-до 150лс-какой оптимальнее ?
с клапаном ..(совместно_) или клапан отдельно-что будет практичнее?

---

---

(21-07-2013 19:01)PashkAA :  поколение 4 а лучше 4+ это супер!

а чем отличаются?