Самая быстрая шкода в Украине!!!

[DDD_Xleb]

(12-01-2011 15:14)NeoRS :  

(12-01-2011 14:05)DDD_Xleb :  Мое лучшее время на Рс4 - 12.3, стабильно ездил 12.6
На рулоне РС4 не едет, она тяжелая и быстро перегреваются интеркулеры, да и нагрузка от полного привода запредельная.

Не знаю как там ваша рска в былые времена, но я 2 раза ее видел на драге - и честно говоря был очень огорчен.
На счет рулонов это смотря с кем ехать - если с гран туризмо - М3, М5 е39, Е55, Е63, СLS63, С63, XFR (то с кем ездил) - то очень даже интересно издить и бороться, с харьковской октавией на предыдущем сетапе вообще не интересно было. Правда недавно ролом слился 560 сильному эво 9, но все равно до 240 он уехал не так чтобы в космос - 3-4 кузова.
А если с вайперами компрессорными и корветами - то тут не попрешь.

Сережа, хватит этого балагана. Шкода харьковская с тобой с удовольствием на рулоне проедется (ты у нее выиграл когда она была на 28 гарете и баре давления), ну и я могу на своем 1.8Т ты мои результаты знаешь.

[NeoRS]

(12-01-2011 15:51)DDD_Xleb :  Сережа, хватит этого балагана. Шкода харьковская с тобой с удовольствием на рулоне проедется (ты у нее выиграл когда она была на 28 гарете и баре давления), ну и я могу на своем 1.8Т ты мои результаты знаешь.

Денис, ну а че зимой-то делать, кроме как балаганить Тем более что выиграл-проиграл это не для меня не важно, главное хорошо провести время в кругу интересных людей и машин! Покатаюсь с удовольствием, хочется к вам специально весной на рулоны приехать

[Kaz]

(12-01-2011 17:37)NeoRS :  

(12-01-2011 15:51)DDD_Xleb :  Сережа, хватит этого балагана. Шкода харьковская с тобой с удовольствием на рулоне проедется (ты у нее выиграл когда она была на 28 гарете и баре давления), ну и я могу на своем 1.8Т ты мои результаты знаешь.

Денис, ну а че зимой-то делать, кроме как балаганить Тем более что выиграл-проиграл это не для меня не важно, главное хорошо провести время в кругу интересных людей и машин! Покатаюсь с удовольствием, хочется к вам специально весной на рулоны приехать

сильная рысь реально сильная.
приезжайте весной с нас компания веселая и куча ролов обеспеченна.
кстати можно будет и с корветами и с с2000 компрессорными поездить


но едет ярко рысь что за гибриды турб??? и кто прошивал машину?

[suhar]

(12-01-2011 15:14)NeoRS :  с харьковской октавией на предыдущем сетапе вообще не интересно было.

в тех заездах 2 года назад определяющее не "предыдущий сетап" или "28 гаррет", а то, что машина была на стоковом топливном насосе....

если бы машина в тот момент была, как ты говоришь "на предыдущем сетапе" (то есть в том виде, в каком она участвовала на соревнованиях в 2009 г.), шансов у рс4 не было бы...

ждём весны.. с удовольствием проедемся..

в Киев на роллоны тоже обязательно приеду...

[Kaz]

Цитата:в Киев на роллоны тоже обязательно приеду...

Тебя естественно ждем с нетерпением.
встречать будем как курта кобейна с хлебом и солью

[NeoRS]

(12-01-2011 23:03)suhar :  в тех заездах 2 года назад определяющее не "предыдущий сетап" или "28 гаррет", а то, что машина была на стоковом топливном насосе....

Ну, тогда никто об этом мне не говорил , тем более телефон есть - всегда можно было повторить

(12-01-2011 23:03)suhar :  ждём весны.. с удовольствием проедемся..

А че весны-то ждать, можем хоть щас Чай не за 500 км ехать, самому интересно посмотреть в деле 500 лыс на 1350кг

To KAZ: Сейчас стоят Rs4/Rs6 К04, коллектора, полный выхлоп, легкий маховик и прошивка МТМ под сток турбы на 458 сил 580 момента (как пишет МТМ), весной буду ставить побольше форсы и кулера, хочу снять на стенде 500 сил 700 момента

[WladimirGW]

как по мне, то мотор 2.7би Т получше в плане тюнинга и отдачи в л.с и особенно в крутящем моменте но на ролоне её вес и полный привод скажут своё так что надо попробывать компенсировать мощностью... Удачи и терпения в постройке злой машинки

[NeoRS]

(12-01-2011 23:03)suhar :  "на предыдущем сетапе" (то есть в том виде, в каком она участвовала на соревнованиях в 2009 г.), шансов у рс4 не было бы...

Ну судя по замерам Спринта, те что здесь твои выкладывались и меня меряли (параметр ускорение на 3й передаче) - шансы должны были быть и неплохие. Ну да что спорить, что было, то прошло, как будет погода - свисти с удовольствием скатаемся на бетонку, да еще веселую компанию соберем

[DDD_Xleb]

(15-01-2011 23:42)NeoRS :  

(12-01-2011 23:03)suhar :  "на предыдущем сетапе" (то есть в том виде, в каком она участвовала на соревнованиях в 2009 г.), шансов у рс4 не было бы...

Ну судя по замерам Спринта, те что здесь твои выкладывались и меня меряли (параметр ускорение на 3й передаче) - шансы должны были быть и неплохие. Ну да что спорить, что было, то прошло, как будет погода - свисти с удовольствием скатаемся на бетонку, да еще веселую компанию соберем

Сережа опять 25. ТЫ знаешь что означает цифра ускорения на замерах спринта?

[suhar]

(15-01-2011 23:42)NeoRS :  

(12-01-2011 23:03)suhar :  "на предыдущем сетапе" (то есть в том виде, в каком она участвовала на соревнованиях в 2009 г.), шансов у рс4 не было бы...

Ну судя по замерам Спринта, те что здесь твои выкладывались и меня меряли (параметр ускорение на 3й передаче) - шансы должны были быть и неплохие. Ну да что спорить, что было, то прошло, как будет погода - свисти с удовольствием скатаемся на бетонку, да еще веселую компанию соберем

всё верно.
но осенью 2008 г., после того как забрали машину с АТГ, а соответственно были сделаны замеры, о которых ты пишешь, уже в Харькове умер топливный насос.
Тогда не стали звонить в АТГ, поехали у нас в ХАрькове на БОШ Сервис, где сказали, что "Валбро - фуфло, у вас стоковый насос достаточно производительный, такие на Туареги ставят и всего хватает". Мы доверились, и начиная с октября 2008 и всю зиму мы проездили на этом насосе (ездил на ОФФе с 0,8 - поэтому и не замечал каких-либо боков).

Когда весной 2009 1-й раз решил проехаться на боевом "наддуве" сразу понял , что что-то не то. Машина после 4000 на 3,4 передачи не ехала, давление наддува не превышало 1,4 бара. Это как раз и были заезды с ЭВО Х (у которого я 2 раза выиграл) и с тобой (когда я проиграл).

Позвонил Денису в Киев (АТГ), он говорит приезжайте всё посмотрим.
Решили поехать в Киев и "привязали" поездку к 1-му этапу на Чайке.
С 11 вечера пятницы по 5 часов утра субботы с Эдиком по Борисполю катались и он не мог понять -" в чём проблема??"

Когда в очередной раз остановились, мы с отцом Эдику говорим, что мы осенью насос стоковый поставили. Вот тут-то сразу всё стало на свои места.

За 2 часа перед Чайком поставили Валбро и на этом этапе я эже занял 2 место проиграв только Бориному Прелюду со временем 13.33.

Графики которые выкладывались были сделаны на авто в полном боевом состоянии. Я не отрицаю, что проиграл в заездах с тобой, я объясняю, почему тебя не впечатлила школа в тех заездах 2-летней давности.

С удовольствуем проедемся в этом году!