Как я избавился от масложера 1.8 TSI

[Deneshi]

(10-08-2016 13:00)JorikIF :  Та да... Это производитель по ошибке спроектировал ТСИ на бензине, реально на газу лучше, мощнее, звук круче и только на газу можно использовать и раскрыть настоящий потенциал мотора. Я просто не был в курсе. Спасибо
А насчет экономики... У меня сложилось мнение, что вы из тех ребят, кто на Х6 ставит газ ибо так экономически целесообразнее Не в обиду
Тем более, что такой подход абсолютно имеет право на существование.

Вашими впечатлениями трёх детей не прокормишь, так что оставьте их при себе
Когда писал про раскрыть потенциал мотора имел ввиду, что с ГБО учитывая меньшую цену топлива давишь на педальку охотнее и для семьи это не обременительно. Видел лично, что машина прёт нормально и звук мотора лучше чем на бадяге которая называется 95 бензом. Как раз поездка на газованном ТСИ решила вопрос ставить ГБО или нет. Ну и цены на оборудование значительно упали плюс работы по установке откатаны.

[1.2HTP]

(10-08-2016 14:47)JorikIF :  

(10-08-2016 14:03)1.2HTP :  Леш, знаю много таких, и кстати ДА, именно там ( на больших объемах ) оно больше всего себя оправдывает )))

Стоимость автомобиля в расчет экономии не входит?

Леш, кому понты, кому удобство, кому реальный статус нужен, а кто-то просто тратит деньги и хочет убедить себя в экономии, а где-то все вместе, и поверь, есть автувки лучших наших Шкод и Фольксов

[vovez]

(10-08-2016 14:04)Барс :  Вова, людей, которые растачивают поршня, это не волнует, вместо того, чтоб посоветовать купить теже колбеновские новые поршня, лучше заработать на расточке. А потом хрен докажешь что-то...

Ну да, за 1,5к перебрать мотор, при этом не получить новый, а просто перебранный старый.
Интересно, сколько он проходит?

---

---

З.Ы. Не получил ответов, на свои вопросы, больно уж было интересно выяснить профессионализм мастеров! Видать не судьба!

[1.2HTP]

так понял самого мастера забанили... но он только Барса провоцировал ))) а по сути не было...

[bumblebee93]

(10-08-2016 18:51)vovez :  

(10-08-2016 14:04)Барс :  Вова, людей, которые растачивают поршня, это не волнует, вместо того, чтоб посоветовать купить теже колбеновские новые поршня, лучше заработать на расточке. А потом хрен докажешь что-то...

Ну да, за 1,5к перебрать мотор, при этом не получить новый, а просто перебранный старый.
Интересно, сколько он проходит?

---

---

З.Ы. Не получил ответов, на свои вопросы, больно уж было интересно выяснить профессионализм мастеров! Видать не судьба!

Вова,позвони по олх обьяве и задай пару вопросов мастеру,я,надеюсь,он должен хоть что-то сказать ну или спросить...а с какой целью интересуетесь?

[vovez]

(10-08-2016 19:05)bumblebee93 :  Вова,позвони по олх обьяве и задай пару вопросов мастеру,я,надеюсь,он должен хоть что-то сказать ну или спросить...а с какой целью интересуетесь?

хотел тут! По телефону они сразу поймут, что я им парю мозК!

[Kaz]

спорить можно много и долго - у всех своя правда будет.
мне повезло - у меня меняно по гарантии офами. Знаю пару машин которым в Киеве сделали замену колец с проточкой канавок под маслосьемники. там за пару замен масла все нормально. но цена была гуманее чем писал автор на несколько сотен уе и включала новую цепь и соответственно натяжитель в оригинале естественно.

Делать замену колец или поршневой - как по мне решать по вскрытию.
Но путем проточки поршней решают вопрос масло жора не только на тси и не только у вага

[Барс]

(10-08-2016 18:57)1.2HTP :  так понял самого мастера забанили... но он только Барса провоцировал ))) а по сути не было...

Да не только меня, если почитать его посты в разных темах, все сводится к одному - "вы дурачки и нипуя не шарите, а мы знаем делаем правильно всем и вся..."
Где-то так...

[shurken]

Прикинул тут в уме и не понял смысла сего ремонта. Тай хай оно то масло жрет хоть ведрами, если компрессия и расход в норме, нет смысла вскрывать двигатель. Даже если литр на тысячу хавает, тех полторы штуки он схавает тысяч через 200-300. Вот после двухсот, можно подумать о капиталке, к тому времени уже будет ощутимый износ и от капиталки хоть отдача будет в виде повышения мощности и снижения расхода.

[rdanov]

(10-08-2016 20:51)Барс :  

(10-08-2016 18:57)1.2HTP :  так понял самого мастера забанили... но он только Барса провоцировал ))) а по сути не было...

Да не только меня, если почитать его посты в разных темах, все сводится к одному - "вы дурачки и нипуя не шарите, а мы знаем делаем правильно всем и вся..."
Где-то так...

+ за "адекватные" деньги

---

---

(10-08-2016 22:19)shurken :  Прикинул тут в уме и не понял смысла сего ремонта. Тай хай оно то масло жрет хоть ведрами, если компрессия и расход в норме, нет смысла вскрывать двигатель. Даже если литр на тысячу хавает, тех полторы штуки он схавает тысяч через 200-300. Вот после двухсот, можно подумать о капиталке, к тому времени уже будет ощутимый износ и от капиталки хоть отдача будет в виде повышения мощности и снижения расхода.

В профильной теме было написано, что при расходе более чем 0,5 л/1000 км существенно растут отложения на клапанах, что рано или поздно повлияет на компрессию и может закончиться прогаром клапана.
Хотя я тоже не сторонник делать капиталку по минимальным признакам масложора