ГБО - Общая Тема

[Schnauzer]

Все же прихожу к тому что переплачивать за BRC лишние 5к не очень целесообразно, говорил с ГБОшниками, они рекомендуют Pride говорят средний вариант между БРС и Стагом. Может кто имеет опыт эксплуатации?

[shurken]

(22-06-2017 09:30)anch :  Я думал ты реально сейчас распишешь всю сравнительную характеристику ((
И еще, жидкий от Принса это же для непосредственного впрыска? Так сам же говорил, что несколькими постами выше, что 4-ое + впрыск бензина для непосредственного. А для MPI это вообще анрил. Эх, что то тут не сходится у тебя.

Пятое вполне ставится на мпи. Не рентабельно и не ставится, это разные определения.

---

---

(22-06-2017 10:11)Schnauzer :  Все же прихожу к тому что переплачивать за BRC лишние 5к не очень целесообразно, говорил с ГБОшниками, они рекомендуют Pride говорят средний вариант между БРС и Стагом. Может кто имеет опыт эксплуатации?

И чем мотивируют?

[Siruj]

Всім привіт! Підскажіть, може хто знає - з"явились ривки (типу пропуск запалювання) , найчастіше під час розгону, переключення передач на вищу. Світлодіод бензин-газ в цей момент моргає (значить, короткочасно переключився на бензин?), звукових сигналів - нуль. З ноута заходжу в газові мозги - помилок нема. Де шукати - фільтри міняв, свічки теж, тиск в редукторі трохи підвищив (до 1,3) - ривки не пропали. Більше проявляється на холодному двигуні, при їзді по трасі чи місту - немає значення. "Тапок в пол" - не сіпається, спокійно набирає оберти, а от на приблизно 1/3 газу - може бути, а може і ні .І ривок - тільки один, далі їде, як нічого й не було. CheckEngine не вискакує. І ще - міняв вкладку фільтра газової фази, конденсату не було, зате на стінках відстійника і в рампі форсунок є якийсь коричнево-білий наліт, типу маленьких кристаликів, легко знімається пальцем. Може, в ньому причина ? STAG 4+, HANA black, Alaska, пробіг на газі 33т.км. Де шукати???

[shurken]

(22-06-2017 23:17)Siruj :  Всім привіт! Підскажіть, може хто знає - з"явились ривки (типу пропуск запалювання) , найчастіше під час розгону, переключення передач на вищу. Світлодіод бензин-газ в цей момент моргає (значить, короткочасно переключився на бензин?), звукових сигналів - нуль. З ноута заходжу в газові мозги - помилок нема. Де шукати - фільтри міняв, свічки теж, тиск в редукторі трохи підвищив (до 1,3) - ривки не пропали. Більше проявляється на холодному двигуні, при їзді по трасі чи місту - немає значення. "Тапок в пол" - не сіпається, спокійно набирає оберти, а от на приблизно 1/3 газу - може бути, а може і ні .І ривок - тільки один, далі їде, як нічого й не було. CheckEngine не вискакує. І ще - міняв вкладку фільтра газової фази, конденсату не було, зате на стінках відстійника і в рампі форсунок є якийсь коричнево-білий наліт, типу маленьких кристаликів, легко знімається пальцем. Може, в ньому причина ? STAG 4+, HANA black, Alaska, пробіг на газі 33т.км. Де шукати???

Очень похоже, что хане пришла хана. Судя по сигнализации, газомозг теряет обороты.

[Siruj]

Промити ?

[CHERY]

(22-06-2017 23:17)Siruj :  Всім привіт! Підскажіть, може хто знає - з"явились ривки (типу пропуск запалювання) , найчастіше під час розгону, переключення передач на вищу. Світлодіод бензин-газ в цей момент моргає (значить, короткочасно переключився на бензин?), звукових сигналів - нуль. З ноута заходжу в газові мозги - помилок нема. Де шукати - фільтри міняв, свічки теж, тиск в редукторі трохи підвищив (до 1,3) - ривки не пропали. Більше проявляється на холодному двигуні, при їзді по трасі чи місту - немає значення. "Тапок в пол" - не сіпається, спокійно набирає оберти, а от на приблизно 1/3 газу - може бути, а може і ні .І ривок - тільки один, далі їде, як нічого й не було. CheckEngine не вискакує. І ще - міняв вкладку фільтра газової фази, конденсату не було, зате на стінках відстійника і в рампі форсунок є якийсь коричнево-білий наліт, типу маленьких кристаликів, легко знімається пальцем. Може, в ньому причина ? STAG 4+, HANA black, Alaska, пробіг на газі 33т.км. Де шукати???

Було подібне. Поставив варіатор

[shurken]

(23-06-2017 11:37)Siruj :  Промити ?

Не факт что поможет.

[pup]

(22-06-2017 23:17)Siruj :  Всім привіт! Підскажіть, може хто знає - з"явились ривки (типу пропуск запалювання) , найчастіше під час розгону, переключення передач на вищу.
................................................................................​......................
"Тапок в пол" - не сіпається, спокійно набирає оберти, а от на приблизно 1/3 газу - може бути, а може і ні .І ривок - тільки один, далі їде, як нічого й не було. Де шукати???

Надо поменять форсунки местами и перекатать карты, с нуля, калибровка и т.д......
(почему так бывает не знаю, но уже вторая машина так вылечена, я у себя тоже с ханой боролся, пока 1 (у меня ещё и пропуски на ХХ были) со 2-ым не поменял и как бабка отшептала)

[Sasha_Sin]

Помогите пожалуйста найти неисправность.
Стаг 200, форсунки барракуда, редуктор атикер, пробег на газу 55 тыс.
Вчера при разгоне начал отключаться газ с сигналом вроде как газ кончается (давления не хвататет), знал, что газ ещё точно есть но поехал ещё на соточку дозаправил - не помогло, спустя пару минут езды перестал держать газ и на холостых, подумал что-то забилось, какраз время ТО, думал может фильтр какой-то совсем загадился и пора менять, приехал к газовиками, рассказал всё, тоже подумали что фильтр забился, вытащили с редуктора - грязноватый, заменили, пока был раскручен редуктор открыли балон, газ пошёл с редуктора, таким образом убедились что до редуктора ничего не забито, сняли фильтр с отстойником, разобрали, а он идеально чистый, и это за 15 тыс. км после последнего ТО, фильтр какой-то из дешёвых, может как-то не правильно работает, не фильтрует, я попросил заменить на другой тоже с отстойником и какими-то там лопостями, короче не важно, заменили, всё собрали - всё работает и газ не отключается.
Решили поднять давление на редукторе, а то было 0.8, давай крутить, чуть в сторону, давление переваливает за 1.4, чуть обратно - 0.8, нужное давление выставить не возможно, сняли вакуум, подсунули нюхач - показывает что травит газ, сказали что лопнула какая-то мембрана, редуктор всё равно хотел ремонтировать или менять, а то клапан не держал, ремкомплекта у них небыло в итоге поставили Аляску, поставили давление 0.9, сказали форсунки рассверлены у меня немного больше чем нужно по этому хватит 0.9, ну и порекомендовали поменять жиклеры или как они там называются, короче сделать дырки в форсунках чуть меньше и потом поднять давление на редукторе. Оставили всё как есть, поставили назад мой старый фильтр (денег с собой не хватило на замену редуктора и нового фильтра, поэтому от фильтра отказался) настроили и я уехал доволный. Приехал домой, через полчаса давай выезжать, а машина дёргается, подключил планшет, показывает давление 1.45, проехался так немного, вернулся домой, взял шестигранник, подключаю опять планшет, а давление нормализовалось, упало назад, ну и ок подумал я, пошёл домой, через полчаса выхожу, подключаю планшет, опять давление подскочило до 1.45 (как буд-то всё же что-то где-то то забивается то пробивается). Открутил давление вниз до 0.9, вернул старые настройки мозгов, которые сохранил перед тем как газовики там покрутили, на которых ездил без проблем больше чем полгода до вчерашнего дня, еду, сначала всё норм, через пару минут при разгоне начинает отключаться газ и ещё через пару минут не держит газ и на холостых, мозги выдают ошибку "слабое давление", вернул настройки, которые сделали газовики, всё норм, газ не отключается но за пару км давление просело с 0.8 до 0.55-0.6, машина едет вроде нормально.
Короче не пойму что это может быть, что за скачки давления с 0.8 до 1.45, то появляется то само проходит, получается всё-таки что-то где-то забито, то мешает то проходит или что, что это может быть? Как быть, за что хвататься, что делать посоветуйте.

[Leader]

Электроклапан на мультиклапане есть? Может что с проводкой к нему?
У меня зимой непонятные приколы были. Как -15 лихорадит, потеплело - нормально.... Оказался поврежден провод на электроклапан...