Масло в Octavia RS

[Bog001]

(23-08-2011 11:39)Пожарник :  вообще то вот описание

MOTUL 300V High RPM
0W-20
Моторное масло с низким уровнем вязкости (HTHS) для высокотехнологичных бензиновых и дизельных 4-х тактных спортивных двигателей. Предназначено для профессиональных гонок, в особенности для спринтерских дистанций или квалификации. Произведено по технологии "двойной эстер". Одобрено: Toyota Racing Development, Japan GT, Formula Renault. Превосходит все существующие стандарты.

Короче у нас на форуме есть TFSI которые ездят на 300v так вот они не жалуються...

[Пожарник]

мотул всем хорош, кроме цены )))

[Bog001]

(23-08-2011 11:49)Пожарник :  мотул всем хорош, кроме цены )))

и с этим не соглашусь...мне 6литров специфика выходит 900грн. Мобиль выходил 800грн 6 литров...
Мне отдают по дилерской цене))

[Coolbefore]

(23-08-2011 11:45)Bog001 :  Короче у нас на форуме есть TFSI которые ездят на 300v так вот они не жалуються...

Дык а чего жаловаться)) Отличное масло. Я тоже знаю людей, которые на 300в ездят. У одного поршень прогорел. У второго турба помирает.
Это от масла или заводской брак? Или условия эксплуатации? Или еще чего? Кто ж знает
Если бы мы знали, что масло №1 хорошее, а масло №2 плохое, то лили бы только масло №1. Но в маслах правды нет)

[Bog001]

(23-08-2011 12:22)Coolbefore :  

(23-08-2011 11:45)Bog001 :  Короче у нас на форуме есть TFSI которые ездят на 300v так вот они не жалуються...

Дык а чего жаловаться)) Отличное масло. Я тоже знаю людей, которые на 300в ездят. У одного поршень прогорел. У второго турба помирает.
Это от масла или заводской брак? Или условия эксплуатации? Или еще чего? Кто ж знает
Если бы мы знали, что масло №1 хорошее, а масло №2 плохое, то лили бы только масло №1. Но в маслах правды нет)

Турба может умирать от многих факторов, поршень может прогореть от сцущей форсы..
И вообще все это гадания на кофейной гуще. Если есть желания берем масло,отдаем на Экспертизу в Венгрию и ждем результата.
Сейчас я доверяю только одному маслу которое было на экспертизе и показало достойный результат..

[Coolbefore]

(23-08-2011 12:33)Bog001 :  Турба может умирать от многих факторов, поршень может прогореть от сцущей форсы..
И вообще все это гадания на кофейной гуще. Если есть желания берем масло,отдаем на Экспертизу в Венгрию и ждем результата.
Сейчас я доверяю только одному маслу которое было на экспертизе и показало достойный результат..

Все совершенно верно изложено

[Vitaly_N]

(23-08-2011 12:33)Bog001 :  Сейчас я доверяю только одному маслу которое было на экспертизе и показало достойный результат..

99% нового масла, которые имеют определенный класс. вязкость и допуск - пройдут любую экспертизу без проблем. Но основного потребителя интересует не это, а то, что будет с маслом через 7-10 тыс. км пробега и как изменятся его свойства. Вот этот тест или экспертизу многие масла не пройдут. В лаборатории Мотюль регулярно исследуются многие марки масел, но кто нам скажет правду. 100 % тестов масел - заказные, подбирают под победителя теста определенные масла, кричат о хороших сторонах, умалчивают о плохих и т.д. и т.п. Сам грешен в этом вопросе.
Себе лью 8100 X-cess 5W40 или Specific 505 01 502 00 505 00 5W40

Для TFSI и TSI - пробуем лить Мотюль Specific 504 00 507 00 5W30 - основные плюсы - высокая температура вспышки - 242°C (меньше масла уходит на угар), не большая сульфатная зольность

[Bog001]

(23-08-2011 13:05)Vitaly_N :  

(23-08-2011 12:33)Bog001 :  Сейчас я доверяю только одному маслу которое было на экспертизе и показало достойный результат..

99% нового масла, которые имеют определенный класс. вязкость и допуск - пройдут любую экспертизу без проблем. Но основного потребителя интересует не это, а то, что будет с маслом через 7-10 тыс. км пробега и как изменятся его свойства. Вот этот тест или экспертизу многие масла не пройдут. В лаборатории Мотюль регулярно исследуются многие марки масел, но кто нам скажет правду. 100 % тестов масел - заказные, подбирают под победителя теста определенные масла, кричат о хороших сторонах, умалчивают о плохих и т.д. и т.п. Сам грешен в этом вопросе.
Себе лью 8100 X-cess 5W40 или Specific 505 01 502 00 505 00 5W40

Для TFSI и TSI - пробуем лить Мотюль Specific 504 00 507 00 5W30 - основные плюсы - высокая температура вспышки - 242°C (меньше масла уходит на угар), не большая сульфатная зольность

А вы как думали мы новое масло отправляли?? 200мото/часов отработало слили и отдали.
Заключение пришло через месяц +- и написали что масло смело может работать 150-200м/ч на даном масле.
Тут интереса не было ни у нас ни у венгеров,ни у импортера(он кстати поручился за него,в противном случае он должен был возместить всю стоимость масла)

[Vitaly_N]

(23-08-2011 16:20)Bog001 :  А вы как думали мы новое масло отправляли?? 200мото/часов отработало слили и отдали.
Заключение пришло через месяц +- и написали что масло смело может работать 150-200м/ч на даном масле.
Тут интереса не было ни у нас ни у венгеров,ни у импортера(он кстати поручился за него,в противном случае он должен был возместить всю стоимость масла)

я ничего не думал
экспертиза использованного масла - не благодарное дело, слишком много объективных и субъективных факторов в эротическом процессе доведения нового масла до использованного

[Bog001]

(23-08-2011 16:29)Vitaly_N :  

(23-08-2011 16:20)Bog001 :  А вы как думали мы новое масло отправляли?? 200мото/часов отработало слили и отдали.
Заключение пришло через месяц +- и написали что масло смело может работать 150-200м/ч на даном масле.
Тут интереса не было ни у нас ни у венгеров,ни у импортера(он кстати поручился за него,в противном случае он должен был возместить всю стоимость масла)

я ничего не думал
экспертиза использованного масла - не благодарное дело, слишком много объективных и субъективных факторов в эротическом процессе доведения нового масла до использованного

Не спорю но у нас не было выбора, так как использывать оригинальные масла очень дорогое удовольствие, использывать либо какие другие тоже не вариант так как нагрузки на двигатель колосальные,потому стараемся обеспечить технику качественым маслом..