Масло в Octavia RS

[Timur]

ну на свалку это преувеличено конечно, но масло для этого двигателя должно быть 5w30 или 0w30.

[Bog001]

(22-08-2011 09:44)Timur :  ну на свалку это преувеличено конечно, но масло для этого двигателя должно быть 5w30 или 0w30.

вот вот, я даже не нашел допуски в 5в40

[Timur]

на 5w30 у меня масло почти не брала (мотюль), осталось к стати 2 канистры по 800 грн от рыси, кому надо в лс, еще в литровой что то оставалось банке отдам

[Coolbefore]

У меня мотюль специфик 5в30 брала больше чем сейчас на мотюль 8100 5в40. Мне кажется, что современные масла 5в30 сделаны в угоду экологии - у них меньше щелочное число (хуже моют двигатель), на них меньше расход (значит меньше выбросов в атмосферу). Поэтому производители рекомендуют именно их.

[Пожарник]

они дороже,
все новации за счет потребителя

[Bog001]

(22-08-2011 17:25)Coolbefore :  У меня мотюль специфик 5в30 брала больше чем сейчас на мотюль 8100 5в40. Мне кажется, что современные масла 5в30 сделаны в угоду экологии - у них меньше щелочное число (хуже моют двигатель), на них меньше расход (значит меньше выбросов в атмосферу). Поэтому производители рекомендуют именно их.

Наверное это потому что 5в40 у него густота выше и оно при нагретом двигателе будет густее,потому и меньше смазует турбину и меньше сгорает его...

[Coolbefore]

(22-08-2011 20:22)Bog001 :  Наверное это потому что 5в40 у него густота выше и оно при нагретом двигателе будет густее,потому и меньше смазует турбину и меньше сгорает его...

Наверное. Масла это материя покрытая тайной.
5в40 лучше противостоит перегреву, т.к. более густое
5в30 лучше лучше проникает во все закутки двигла, т.к. более жидкое
А какие и как масла использовать... мне кажется 3 простых правила:
- Соответствие допуску производителя
- Нормальный бренд (+не палево)
- Менять 8-10 ктм
Все остальное это домыслы и религия

[Bog001]

(22-08-2011 20:43)Coolbefore :  

(22-08-2011 20:22)Bog001 :  Наверное это потому что 5в40 у него густота выше и оно при нагретом двигателе будет густее,потому и меньше смазует турбину и меньше сгорает его...

Наверное. Масла это материя покрытая тайной.
5в40 лучше противостоит перегреву, т.к. более густое
5в30 лучше лучше проникает во все закутки двигла, т.к. более жидкое
А какие и как масла использовать... мне кажется 3 простых правила:
- Соответствие допуску производителя
- Нормальный бренд (+не палево)
- Менять 8-10 ктм
Все остальное это домыслы и религия

ну не скажи, мотюль серия 300v вообще идет 0в20, так что оно плохое для ТФСИ ?

[Coolbefore]

(22-08-2011 21:26)Bog001 :  ну не скажи, мотюль серия 300v вообще идет 0в20, так что оно плохое для ТФСИ ?

У мотюля серия 300 это в принципе не гражданские масла. Они, думаю, прекрасны сами по себе, но особенности их эксплуатации не соответствуют режиму гражданского авто. На пример они могут переносить колоссальные нагрузки, но после этого масло нужно сливать, так как оно потеряет свои свойства.
Конкретно про 0в20. Вот что про него написано на сайте:

Предназначено для спортивных автомобилей, оснащенных атмосферными и турбированными двигателями требующих максимальной отдачи мощности и максимально быстрого выхода на рабочие режимы. Класс вязкости 0W-20 снижает внутренние потери в двигателе, обеспечивает максимальную отдачу мощности двигателя, особенно когда масло холодное.

Я бы не рискнул требовать от своего двигателя максимальной отдачи когда масло еще холодное.

[Пожарник]

вообще то вот описание

MOTUL 300V High RPM
0W-20
Моторное масло с низким уровнем вязкости (HTHS) для высокотехнологичных бензиновых и дизельных 4-х тактных спортивных двигателей. Предназначено для профессиональных гонок, в особенности для спринтерских дистанций или квалификации. Произведено по технологии "двойной эстер". Одобрено: Toyota Racing Development, Japan GT, Formula Renault. Превосходит все существующие стандарты.