Картонка перед радиатором

[ZSM]

Я на тавронтосі також картонку ставлю))))

[Fastel]

(02-12-2014 15:19)Александръ :  

(02-12-2014 12:06)Alexa :  так полагаю на дизеле не ездили и даже не знаете что это такое ...

Я не ездил, вот человек ездил:

(01-12-2014 09:40)Vovan :  Ну хз, у меня через 5 км и без картонки 90...

у него старый дизеляка, в новых и у бенза и дизеля прогрев дольше, на месте вообще не прогревается. картонка по всем законом физики должна помочь, поток воздуха будет меньше (ради интереса, надо поискать картонку и попробовать ), а если еще автоодеяло накинуть
на форуме ссангйонга его во всю дизелисты используют.

[Alexa]

у него старый дизеляка, в новых и у бенза и дизеля прогрев дольше, на месте вообще не прогревается. картонка по всем законом физики должна помочь, поток воздуха будет меньше (ради интереса, надо поискать картонку и попробовать ), а если еще автоодеяло накинуть
на форуме ссангйонга его во всю дизелисты используют.
[/quote]
одеяло не нужно. в А5 дизельной на капоте утеплитель/шумоизолятор и защита двигателя с утеплителем/шумоизолятором.
Хорошо хоть есть где картонку поставить. в Фабии например все зашито перед радиатором, только перед решеткой что то мутить.

[Fastel]

(02-12-2014 16:57)Alexa :  одеяло не нужно. в А5 дизельной на капоте утеплитель/шумоизолятор и защита двигателя с утеплителем/шумоизолятором.
Хорошо хоть есть где картонку поставить. в Фабии например все зашито перед радиатором, только перед решеткой что то мутить.

я себе тоже поставил родной утеплитель/шумоизолятор, если честно - эффект нулевой. ставил, чтоб двигло было тише. может чуть-чуть и стало, но утеплитель?

[Gonzalez]

А одеяло не наматывает на ремень?

[YARI]

(02-12-2014 17:24)Fastel :  

(02-12-2014 16:57)Alexa :  одеяло не нужно. в А5 дизельной на капоте утеплитель/шумоизолятор и защита двигателя с утеплителем/шумоизолятором.
Хорошо хоть есть где картонку поставить. в Фабии например все зашито перед радиатором, только перед решеткой что то мутить.

я себе тоже поставил родной утеплитель/шумоизолятор, если честно - эффект нулевой. ставил, чтоб двигло было тише. может чуть-чуть и стало, но утеплитель?

Воно й не дивно-потік холодного повітря проходить через радіатор, обдуває двигун і виходить під машину....
думаю від картонки більший ефект!
Треба попробувати...

[Alexa]

(02-12-2014 17:24)Fastel :  

(02-12-2014 16:57)Alexa :  одеяло не нужно. в А5 дизельной на капоте утеплитель/шумоизолятор и защита двигателя с утеплителем/шумоизолятором.
Хорошо хоть есть где картонку поставить. в Фабии например все зашито перед радиатором, только перед решеткой что то мутить.

я себе тоже поставил родной утеплитель/шумоизолятор, если честно - эффект нулевой. ставил, чтоб двигло было тише. может чуть-чуть и стало, но утеплитель?

при открытом радиаторе толку от утеплителя нет, больше как шумоизолятор выступает.

[Yurkinson]

(03-12-2014 09:02)Alexa :  при открытом радиаторе толку от утеплителя нет, больше как шумоизолятор выступает.

И при открытом и при закрытом радиаторе то, что крепится на крышке капота выполняет свои функции одинаково. Функция эта - защита ЛКП от перепадов температур.
Переизлучать данный теплоизолятор тепловые потоки от двигателя в обратном направлении не в состоянии (т.е. лучевой теплообмен несущественен - кто хочет лучевого\лучистого - чем то отражающим должен прикрывать, да и пластмассовые декоративные накладки т двигателя следует демонтировать - они являются дополнительным экраном).

Прямого контакта с двигателем этот изолятор не имеет, т.е. на теплопроводность не влияет.
На конвективный теплообмен, в отличие от картонки, тоже повлиять не способен.

Картонка продолжает "рулить" по вполне объяснимым причинам и то, не на всех режимах эксплуатации (например в безветренную морозную погоду скорость прогрева не изменит).

PS: вообще - "каждому по вере его" и тут возражать бесполезно.

[Alexa]

(03-12-2014 09:48)Yurkinson :  

(03-12-2014 09:02)Alexa :  при открытом радиаторе толку от утеплителя нет, больше как шумоизолятор выступает.

И при открытом и при закрытом радиаторе то, что крепится на крышке капота выполняет свои функции одинаково. Функция эта - защита ЛКП от перепадов температур.
Переизлучать данный теплоизолятор тепловые потоки от двигателя в обратном направлении не в состоянии (т.е. лучевой теплообмен несущественен - кто хочет лучевого\лучистого - чем то отражающим должен прикрывать, да и пластмассовые декоративные накладки т двигателя следует демонтировать - они являются дополнительным экраном).

Прямого контакта с двигателем этот изолятор не имеет, т.е. на теплопроводность не влияет.
На конвективный теплообмен, в отличие от картонки, тоже повлиять не способен.

Картонка продолжает "рулить" по вполне объяснимым причинам и то, не на всех режимах эксплуатации (например в безветренную морозную погоду скорость прогрева не изменит).

PS: вообще - "каждому по вере его" и тут возражать бесполезно.

на счет защиты ЛКп серьезно?
почему тогда не на всех комплектациях авто стоит? не на всех комплектациях есть ЛКП?
я думал это шумоизолятор. особенно тот, который стоит на защите двигателя, там уж точно ЛКП не нужно защищать...

[Yurkinson]

(03-12-2014 10:35)Alexa :  ... серьезно? почему....?

Смайл увидели? Вам подробно изложены физические основы. Вопрос "почему" не по адресу. Еще одно из возможных назначений - предотвращение теплового воздействие извне на "жителей" подкапотного пространства в жаркие солнечные летние дни, но использовать как "утеплитель" не получится никак.

PS: какие то шумопоглощающие свойства естественно присутствуют, но мне еще не встречались ценители.
IMHO: как шумопоглотитель - штатная накладка "никакая", а виброизоляция там просто не нужна.

---

---

(03-12-2014 10:35)Alexa :  который стоит на защите двигателя, там уж точно ЛКП не нужно защищать...

Из того, что встречал в описаниях, то это теплоизоляция защиты с целью сохранения температуры масла в поддоне. Решается задача как нанесением теплоизолятора на защиту, так и на поддон.