Октавия 1.8Т 20V: Термодатчик интеркуллера

[Vetal]

Уважаемые коллеги по рулю мотора 20V!
Интересует следующее. На выходе из интеркуллера (слева внизу под капотом) может стоять термодатчик. В заряженных двиглах (RS) этот датчик подключён к компу. Комп анализирует температуру входного для турбины воздушного потока и что-то там корректирует. В "обыкновенных" двигателях этот датчик никуда не подключен. Тоесть, для нормального режима эксплуатации двигателя микроизменения температуры входного потока не критичны. Так вот, у меня этого датчика вообще нет. И мне от этого не хуже и не лучше. Интересует как обстоят дела у других счастливых обладателей этого мотора. Искать датчик или место по него надо так. Стоя лицом к открытому капоту, смотрим на черный толстый патрубок воздуховода, который расположен сверху спереди. Этот патрубок опускается влево вниз. Вот там внизу и может быть этот датчик.

[SmartJean]

Патрубок чёрный точно есть
А как этот датчик выглядит? Завтра поищу...
Думается, если бы он не был подключён - его бы не ставили (экономия на всём). Так что раз уж он есть - то он для чего-то нужен

[Timur]

Завтра посмотрю.

[SmartJean]

Заглядывал сегодня: датчик есть! Даже сфоткал его, но так как там ничего толком не видно, выкладывать не буду.

Подключён он или нет - не разглядел, так как не хотелось маратся... Как нибуть будет время - не поленюсь заглянуть глубже.

[Vetal]

Спасибо за инфу! Интересно всё-таки, подключен он или нет?

[Митяй]

То что ты описываешь - это датчик давления наддува (Charge air pressure sensor -G31-*). Стоит только на "умных" моторах, типа ARX, ATW (для VW) и подобных. Датчик температуры входного воздуха стоит на впускном коллекторе около ДЗ.