Стоит ли брать Октавию "99

[Shakhtar]

Есть возможность взять Октавию на 1-2 тыс. долл. дешевле общерыночной цены. Сейчас на ней ездит тесть.

Шкода Октавия такая:
- 98 или 99 года выпуска. (Куплена братом тестя в то время новой у серого диллера за 18 тыс.долл. Пригнали своим ходом из Чехии. По рассказам родственников её юзавших, многие детали на этой машине были с клеймом Фольксвагена.)
- 230 тыс. км.
- 1,8л. 20v
- название комплектации не помню. Есть АБС, конд., ЕДБ. Салон серого цвета. Литые диски.
- Магнитола Панасоник, центр. замок, блокиратор коробки передач

Была в аварии. В район задней оси хорошо ударили древним Москвичом. Ремонт обошелся в 3-4 тыс. долл. Брат тестя и сам тесть к технике относятся с трепетом, воспитанным ещё со времен Союза. Оба технари. На ремонте-обслуживании не экономили. Где-то в 2001 машину тесть купил у брата. Короче, машина воспитывалась внутри семьи и чего-то предрасположенного к ремонту не видно, всё что нужно сделано.

Сейчас тесть хочет брать Октавию 1,8Т за 24,5 тыс. долл. Говорит, что машина ему подходит, где и как ремонтировать он давно навёл мосты.

Я езжу по 5-7 тыс. км. в год на своей Таврии. Даже если учесть, что на хорошей машине больше буду ездить, то 10 т.км в год - предел. Машину хочу взять лет на 5.

Отсюда вопросы:
1. Стоит ли брать эту машину?
2. Взять ли посвежее тыщ за 13-14 долл. или хватит этой?
3. Может ли эта машина "посыпаться"?

[vnkv]

Здесь практический философский вопрос брать или не брать. Ну во первых если вы со своим тестем не в контрах и он не желает вашей преждевременной кончины и вам машина нравится то наверно надо брать. Я не думаю что родственники подсунут вам раздолбанную машину и потом от вас постоянно выслушивать нарекания по поводу ее состояния. Плюс за те деньги о которых вы говорите нормальный вариант то чего вам понравится будет тяжеловато найти придется долго искать и держать деньги на готове постоянно. А так вы можете взять поездить немного продать если что-то не понравится доложить немного и уже ездить на чем то другом. Посыпатся может, но если за машиной по вашим словам смотрели то больших сюрпризов быть не должно все согласно пробегу и будете менять. Можете подъехать на любое сертифицированное СТО Шкоды и узнать какие вас ждут траты при таком пробеге. Шкода это не Таврия это совсем другой уровень во всем и в жизни тоже. Желаю удачи.

[Dominoff]

Я считаю, что надо брать при таком раскладе.

[Medved]

При все раскладе я бы взял. Не битых машин очень мало. Поэтому на рынке купишь кота в мешке. А здесь все знаешь.

[bura1]

бери, тем более покупая на 1/2 куска дешевле, и не кота в мешке.
А пару тыс. всегда моно кудато пристроить (музыка-шмузыка, диски т т.д.)

[Буллит]

Согласен про не кота в мешке, ИМХО машину лучше знать, это плюс. Была в аварии - большой минус. Я б монетку бросил и наверное не взял бы. А за 13-14 можно взять фабию, киа, дэу, шевроле, короче куча новых вариантов - мой совет: покупаю новую! а не хлам, ИМХО

[FaraoN]

Буллит :Согласен про не кота в мешке, ИМХО машину лучше знать, это плюс. Была в аварии - большой минус. Я б монетку бросил и наверное не взял бы. А за 13-14 можно взять фабию, киа, дэу, шевроле, короче куча новых вариантов - мой совет: покупаю новую! а не хлам, ИМХО

+1.

[fedjaka]

Моторчик 1.8и 20 клапанный - супер, да и чешка есть чешка )) сам на такой ежжу, правда пробег 95000 - радует машинка!

[HC-man]

+1 в пользу этой машинки.
Не вижу смысла брать новую. Тем более, что знаешь историю. Все равно, всю жизнь на ней ездить не будешь.
У самого 97 год, правда 1.6. Что ей 10 лет, никто не верит.