Octavia Tour 1.9 TDI - 100 000 Краткий отчет

[Fuhrer]

Итак. Прошел мой автомобиль 100 000 км. Это случилось в возрасте 2 лет и 2 месяцев.
Что могу сказать за прошедший путь.
Автомобиль - Шкода Октавия Тур 1,9ТДИ.
За время эксплуатации показал себя как рабочая лошадка и очень безотказная.

По ДВС вопросов не возникло. Были одни грабли, связанные с соляркой. Когда она один раз подскочила, заправился дешевкой, в итоге, за 60 км закоксовало топливный фильтр. Машина потеряла динамику и отупела. Вопрос решился сливом соляры и заменой топливного фильтра.
При пробеге 70 тысяч, при замене масла, обратил внимание на подтеки масла на воздушной улитке турбины. По данному факту разобрал всю воздушную магистраль, с интеркулера слил 300 грамм масла. Промыл все бензином, высушил, поменял марку масла и все устаканилось. Турбина перестала пускать масло.
Далее, на 50 тысячах затарахтел ролик натяжной на ремне генератора. Проездил с ним еще 35 тысяч. На улице было слышно, в салоне - нет. Я забил. Поменял на 85 ткм, когда менял ремень грм с роликами, рулевые тяги, передние колодки. Поменял заодно и этот натияжной.
Рулевые тяги - пришел в негодность внутренний шарнир. Наконечники - как новые. Механики сказали, что шарниру не долго осталось и ездить быстро не получиться. С рулевым решил не шутить - поменял.
По кузову. Когда машине было два месяца - сбил собачку. Собачка выжила, мой бампер, нижняя решетка и наружный дефлектор радиатора - нет. Купил новую решетку, трещину бампера поставил на место, так и проездил почти полтора года. Думал, будет денежка - поменяю, но 25,11 я встал на пути турецкого янычара, который не пожалел свою Авдотью ашестую и купил мне новый бампер, молдинг, поворотник и поремонтированное крыло. Теперь ищу клиента на заднюю правую дверь, в которую в августе 2007 из под троллейбуса выскочила какая то железяка и ударила дверь прямо над молдингом. Не смертельно, катаюсь до сих пор. Вмятинка размером с три копейки. Кузов не гниет.
За весь период эксплуатации машина откатала без глюков и проблем. Заводилась в любой мороз, не замерзала солярка, не текло масло.
В общем, я доволен. Я ОЧЕНЬ доволен автомобилем!

[Director]

Иван, классный отчетец

[lotty]

Ваня, хороший отчет. Пусть и дальше впечатления от авто остаются только положительные!

[Ramzi]

А у вас за 100 тис. такого трабла не было: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=9235

[Yuring]

Редиска :При пробеге 70 тысяч, при замене масла, обратил внимание на подтеки масла на воздушной улитке турбины. По данному факту разобрал всю воздушную магистраль, с интеркулера слил 300 грамм масла. Промыл все бензином, высушил, поменял марку масла и все устаканилось. Турбина перестала пускать масло.

Просьба уточнить, какое масло до и на какое было сменено после промывки?

[Dmik]

Был вчера на сто, притащили человека на шкоде 1.9 Тди 110 л.с. заглохла и не заводилась. Посмотрели, завели оказалось что саляра с водой попалась. Пробег 300 Т.км. за 4 года, кроме положенного То и замены какого-то датчика по мотору говорит ничего еще не делали.

[Ramzi]

Пацаны, с солярой вообще осторожно, заправляйтесь на провереных и оживленных заправках, а то я сегодня возле Переяслав -Хм. видел на заправке КЛО акцию, соляра по 4.70, а Евро по 5.00 . Кто его знает что там за бадяга...

[Fuhrer]

Ramzi :А у вас за 100 тис. такого трабла не было: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=9235

Вроде не замечал подобного...

Цитата:Просьба уточнить, какое масло до и на какое было сменено после промывки?

До, пользовал Кому, синтетику, 5Вэ 40. Спецификация по нашим машинам была, но пришлось не по вкусу мотору...
После перешел на мобил 0 Вэ 40, то, что официалы ллють.