С опозданием включаются передние противотуманки.

[sollex]

Прошу помощи знающих людей.

После устранения течи тосола из под датчика на радиаторе (судя по всему включение вентиляторов на радиаторе) стали очень непонятно включаться противотуманные фары.

При ремонте датчика снимался аккумулятор (иначе к нему - датчику было не подлезть).
При выкручивании-вкручивании датчика, отодвигались провода (там рядом 2 клеммы идут - но они не рассоединялись).

В итоге туманки сразу не включаются, а делают это минут после 10-15 езды (и то не всегда).
Мои мысли:
1. предохранители не причем - туманки иногда включаются.
2. скорее всего где то плохой контакт - при нагревании двигателем подкапотного пространства контакт восстанавливается.

Найти магистраль с проводами туманок по схемам очень сложно, поэтому пройти-прверить полностью все вилки и разъемы - не представляется возможным.

ЗЫ. Задняя включается без проблем.
PPS. Началось именно после указанных действий.

Заранее благодарен за помощь.

[KAV]

sollex :Найти магистраль с проводами туманок по схемам очень сложно, поэтому пройти-прверить полностью все вилки и разъемы - не представляется возможным.

Может, достаточно поискать рядом с радиатором и потекшим датчиком?
Найденные разъемы разъединить, почистить контакты, побрызгать WD-40, при необходимости - поджать, чтобы плотнее сидели, и соединить

[sollex]

Цитата:Может, достаточно поискать рядом с радиатором и потекшим датчиком?
Найденные разъемы разъединить, почистить контакты, побрызгать WD-40, при необходимости - поджать, чтобы плотнее сидели, и соединить

Так сегодня вечером и собирался делать.
Правда в течении дня время их включения все меньше и меньше (я ездил много днем), проблема имеет тенденцию к самоустранению
но клеммы-разъемы все равно просмотрю - только будет не понятно - это я проблему решил или она сама по-себе ушла.

[Valerio]

В месте плохого контакта будет греться, начать пожалуй надо с аккумулятора и тех проводов, которые были отогнуты при демонтаже.