Острівці безпеки

[Railnolds]

(22-12-2020 14:40)SergM :  Додаток "Дія" є, але державні установи до сих пір функціонують по папірцях

Бумага будет всегда. Даже в странах где уже все давно в цифре - бумага циркулирует постоянно.

[SergM]

(22-12-2020 14:43)Railnolds :  

(22-12-2020 14:40)SergM :  Додаток "Дія" є, але державні установи до сих пір функціонують по папірцях

Бумага будет всегда. Даже в странах где уже все давно в цифре - бумага циркулирует постоянно.

Я не проти, і навіть дуже за – і щоб книжки друкували, і документи були паперові (бо є ключові моменти), але мова йде про немодернізовану систему на яку ліплять приблуди з помпою "прориву", бо робота по її налагодженню марудна, довготривала і дорога, а "Дію" можна піарити вже зараз...

[SOA]

(22-12-2020 14:54)SergM :  Я не проти, і навіть дуже за – і щоб книжки друкували, і документи були паперові (бо є ключові моменти), але мова йде про немодернізовану систему на яку ліплять приблуди з помпою "прориву", бо робота по її налагодженню марудна, довготривала і дорога, а "Дію" можна піарити вже зараз...

Мало в правительстве, таких умных, светлоголовых, далековидящих. умеющих считать,читать и писать....как Вы....возможно в обще нет таких больше.... -))

[Миша Чех]

(22-12-2020 14:40)SergM :  Я не святий, але дечого ніколи не роблю, бо це принципово. В нашій ситуації кращим шляхом є принципове усунення причин, бо їх, нажаль, поки забагато. І коли залишиться невеликий відсоток боротьби з наслідками, то буде що покращувати.

Я не сперечаюсь що острівець – елемент безпеки (чому це стало фокусом розмови?), мене дивує що так безглуздо і бездарно застосовано,– тим більше що на фоні купи невирішених банальніших проблем. Наприклад: тиждень немає освітлення на вулиці у Києві у саму темну пору року, бо роблять заміну освітлення на світлодіодне (3 школи, 4 садка поруч), траву косять у листопаді, побудували пішохідний міст, але не довели його через дорогу – зате є 2 перехода з світлофорами, камер натицяли, але ніякої системи організації та керування рухом немає, продовжувати далі? Додаток "Дія" є, але державні установи до сих пір функціонують по папірцях, провели "медичну рефому" і економлять на посаді реєстратора (мінімальна ЗП) у кабінеті флюрографії (в результаті черга), але не видно щоб ця "економія" призвела до покращення надання послуг, тим більше що короновірус. Олігархи рулять, а гайки закручують підприємцям і т.д.

Знаете, у нас раз в месяц случается, что на автобан выезжают против движения. Бабушка или дедушка 70+ лет. Знаки, разметка, у них права дольше, чем вы живёте... Они тоже никогда так не делают, но случается стечение обстоятельств.

Точно так и вы, никогда этого не делая, можете попасть в обстоятельства, когда новая дорога, усталость, просто нашло. И если кто-то подумал и сделал что-то, что спасло жизнь или вам, или от вас, скажите спасибо, а не распространяйте негатив.

А если вы хотите поговорить взагали как херово в Украине, то есть темы, которые не называются "Островки безопасности". И не стоит флудить ради флуда.

[SergM]

(22-12-2020 15:22)Миша Чех :  Знаете, у нас раз в месяц случается, что на автобан выезжают против движения. Бабушка или дедушка 70+ лет. Знаки, разметка, у них права дольше, чем вы живёте... Они тоже никогда так не делают, но случается стечение обстоятельств.

Точно так и вы, никогда этого не делая, можете попасть в обстоятельства, когда новая дорога, усталость, просто нашло. И если кто-то подумал и сделал что-то, что спасло жизнь или вам, или от вас, скажите спасибо, а не распространяйте негатив.

А если вы хотите поговорить взагали как херово в Украине, то есть темы, которые не называются "Островки безопасности". И не стоит флудить ради флуда.

Ну так на відео наїзду не обставини склалися, а конкретна відсутність мізків - виїзд на зустрічну на переході (хоча нам невідомі усі обставини). І коли пішохід вибігає на малій дистанції, ті два кроки острівця не факт що спасуть від "зустрічі" з таким водієм, нажаль, бо є банальна фізика і більше 1000 кг на 50 км/год... - Про який негатив мова?

Ось наприклад тут у темі є відгуки, що "давно треба було зробити, бо є нагальна потреба"?

Те що я спостерігаю часто і можу робити реальні висновки – такої потреби немає. Мало того – нарешті встановили світлофор на вимогу, а потім – втулили острівець, яким нереально скористатися пішоходу, але який звужує дорогу і завдяки припаркованим авто можуть двоє не роз'їхатись. Ну не реальна ситуація коли на зелений не встигнуть перейти.

А щоб в Україні не було погано, треба щоб хтось робив краще і хтось розумів, що таке краще і яке саме "краще" треба. І коли таких роблячих і з розумінням буде більше, отеє "краще" і почне домінувати і перестане бути погано...

[Artur_A5_BKD]

(22-12-2020 19:56)SergM :  А щоб в Україні не було погано, треба щоб хтось робив краще і хтось розумів, що таке краще і яке саме "краще" треба. І коли таких роблячих і з розумінням буде більше, отеє "краще" і почне домінувати і перестане бути погано...

Лично Вы что сделали, чтобы было лучше?

[Railnolds]

(22-12-2020 19:56)SergM :  Мало того – нарешті встановили світлофор на вимогу, а потім – втулили острівець, яким нереально скористатися пішоходу, але який звужує дорогу і завдяки припаркованим авто можуть двоє не роз'їхатись. Ну не реальна ситуація коли на зелений не встигнуть перейти.

А как получилось что авто припарковано в районе пешеходного перехода, где есть светофор и островок безопасности?

[Миша Чех]

(22-12-2020 19:56)SergM :  Ну так на відео наїзду не обставини склалися, а конкретна відсутність мізків - виїзд на зустрічну на переході (хоча нам невідомі усі обставини). І коли пішохід вибігає на малій дистанції, ті два кроки острівця не факт що спасуть від "зустрічі" з таким водієм, нажаль, бо є банальна фізика і більше 1000 кг на 50 км/год... - Про який негатив мова?

SergM, вы кого нибудь еще слышите, кооме себя любимого? К чему опять Ваша физика и килограммы?

Повторяю, если бы на той черкасской улице на пешеходных переходах были сужающие проезд островки, просто не возникла бы ситуация обгона через сплошную. Просто потому, что узко, дискомфортно, опасно, да и машину жалко.

И какие бы не сложилися у того водителя обстоятельства - жена ли рожает, теща ли умирает, балкон ли горит, или просто моча пошла в голову - высокий острый бордюр посреди дороги заставляет принять решение о торможении, а не об объезде машины слева.

Это работает именно так. А не как физияеская защита пешехода на разделительной.

---

---

(22-12-2020 19:56)SergM :  А щоб в Україні не було погано, треба щоб хтось робив краще і хтось розумів, що таке краще і яке саме "краще" треба. І коли таких роблячих і з розумінням буде більше, отеє "краще" і почне домінувати і перестане бути погано...

Ключове слово тут "роблячих", а не критизуючих тих, що аспонь щось роблять, на просторах інтернетів.

[Dimon325]

Хорош уже)