Стоит ли менять HANKOOK Ventus S1 evo

[AlisijaS]

Приветы!
Мучаюсь над такой проблемой.
У нашей машинки уже есть летние шины HANKOOK Ventus S1 evo 195/50R15 82H.
Вот такой рисунок протектора
   
Высота профиля 97,3мм.

Стоит ли менять их на более высокий профиль: 185/60Р15 (111мм) или 195/60Р15 (117мм), еще есть допустимый вариант 195/55Р15(107мм)?
Если да, то какого производителя и модель порекомендуете (может уже есть оптимальные варианты по надежности/расходу топлива/шуму...
Или уже докатать, которые есть (пробег 3000км), а потом продолжить муки выбора?
С одной стороны высокий профиль мягче, а с другой стороны повышается нагрузка на ходовую и расход топлива еще увеличивается ...

[Ulisss]

Какая цель таких манипуляций? Что в результате хотите получить?

[AlisijaS]

Хотелось бы, чтобы можно было ямы помягче проезжать.
Не переживать (хотя как тут не переживать), когда едешь по незнакомой дороге/трассе, что какая-то ямка тебе может хорошо погнуть диск (диски металлические).

[Ulisss]

Аккуратную езду по незнакомой дороге/трассе никто не отменял.
Чем выше профиль, тем более невнятной становится реакция авто на поворот руля. А если это вам не важно, то значит вы ездите спокойно и нафига вам менять? И так объедете яму
Что касается марки шин, то я приверженец фразы "Лучше Мишки, нет покрышки"

[AlisijaS]

(03-03-2014 17:49)Ulisss :  Что касается марки шин, то я приверженец фразы "Лучше Мишки, нет покрышки"

Мишек много Какие интересные с вашей точки зрения?

[Ulisss]

Энерджи сейвер нравится

[Xander]

(03-03-2014 17:49)Ulisss :  Аккуратную езду по незнакомой дороге/трассе никто не отменял.
Чем выше профиль, тем более невнятной становится реакция авто на поворот руля. А если это вам не важно, то значит вы ездите спокойно и нафига вам менять? И так объедете яму
Что касается марки шин, то я приверженец фразы "Лучше Мишки, нет покрышки"

Сам езжу на Мишлен, но могу сказать, что вот как раз эта марка не самый лучший выбор, если приоритет - безопасный проезд по ямам. Разве что покупайте резину с маркировкой XL, если я не ошибаюсь. Она типа крепче, т.к. сделана для комерческого транспорта.

Из плюсов - мягкая и в теории менее шумная, хотя на шершавом зеленом асфальте все шкоды не айс и резина не спасет.

[1.2HTP]

Вы бы еще авто указали.... если для Фабы , то наверное можно ездить, только следить за давлением... если более тяжелый авто, то на наших днепровских дорогах проблемы возможно будут...
На Мишку ( и профиль повыше ) поменять было бы неплохо, попробуйте продать, но вряд ли получите хорошую цену...

[AlisijaS]

(03-03-2014 21:47)1.2HTP :  Вы бы еще авто указали.... если для Фабы , то наверное можно ездить, только следить за давлением... если более тяжелый авто, то на наших днепровских дорогах проблемы возможно будут...

Вес Фабии.
Первая переобувка после наших чудовых дорог показала, что два диска не Гут, но пока им прокатка или что-то подобное не очень необходима. Я старалась ездить аккуратно, но иногда ж яма возникает из ниоткуда, особенно в темное время.
А про слежение за давлением, это я, наверное, поздно узнала, может поэтому и с дисками проблемы. Месяц-два ездили не следили, а теперь слежу.

Посмотрела на варианты Мишек - глаза разбегаются. Все такие суперэффективные. У всех ГринХ (снижение расхода топлива). У всех тормозной путь на 3 м короче. У меня, конечно, старый каталог 2011 года, но думаю, мало что поменялось.
Из того, что понравилось по рисунку протектора (цены пока не смотрела!):
Latitude Tour HP; Pilot Sport 3;Energy Saver

Зимние мы купили 185/65 (вообще нестандарт, но влезли). При первых поездках казалось, что достаточно мягко стало. А вот сейчас мне кажется как и на 195/50. Так же ямки чувствуются, рельсы и подобные неровности. Вот по поводу управляемости лучше было на 195/50.