Газ на 1.8ТСИ (CDAA)

[del3]

(12-04-2014 21:55)Sander_w :  Читал в прессе, что для 1.8 TSI нужно не четвертое поколение газа, а шестое, а оно стоит.....

Ну мне озвучили 3000 евро ((

[Fastel]

(14-04-2014 09:26)del3 :  

(12-04-2014 21:55)Sander_w :  Читал в прессе, что для 1.8 TSI нужно не четвертое поколение газа, а шестое, а оно стоит.....

Ну мне озвучили 3000 евро ((

сегодня звонил - принс 1600 евро, уже получше ))

---

---

(17-04-2014 08:26)Fastel :  

(14-04-2014 09:26)del3 :  

(12-04-2014 21:55)Sander_w :  Читал в прессе, что для 1.8 TSI нужно не четвертое поколение газа, а шестое, а оно стоит.....

Ну мне озвучили 3000 евро ((

сегодня звонил - принс 1600 евро, уже получше ))

не, обманули прямой впрыск 2500 евро ((

[gonchik74]

Езжу на газе уже 10 лет (3 авто за это время). У меня вопрос - нахрена покупать высокотехнологичный мотор типа ТСИ и пытаться убить его газом. При этом за дурные деньги. Не, ну производителей ГБО я понимаю - моторы становятся все сложнее и тут либо "переквалифицироваться в управдомы", либо парить желающим что-то за две/три куе.
Какая экономия при установке этого пятого/шестого поколения?
Ну, например, 3000 евро*17=51000. Пусть расход 10 литров бенза, т.е. 12 газа, т.о. разница на сотню пробега гривен 70. Из чего выходит, что установка отобьется за 80 ткм, и это не учитывая стоимости ТО установки и бенза, которого в пятом/шестом поколениях уходит больше. Т.е. реально отобьется ближе к сотне. Про возможный попандос в случае неправильного выбора установщика молчу. При продаже установка не "плюс", а "минус" (есличё продал две машины с ГБО). Где экономия?
Ну езжу сейчас на простом 1,8 турбо с четвертым поколением (700 долл по безналу). Но когда ставил газ на этот двиг, то почитал, проконсультировался, оценил возможные риски. Скажем ляжет мотор на старом корче типа моего - так его замена в Польше почти под любым кустом занедорого. А ТСИ?
Ведь качество газа у нас и в Европе - две большие разницы.
Купил недавно дизельное авто, понял, что турбобензинка на газе мне нравится больше. Присматриваю претендента на место суперба в своем гараже. Когда появляется реальный вариант - звоню установщику и спрашиваю, становится ли на этот двиг газ. Только так, а не наоборот.

[Fastel]

(17-04-2014 09:09)gonchik74 :  Из чего выходит, что установка отобьется за 80 ткм, и это не учитывая стоимости ТО установки и бенза, которого в пятом/шестом поколениях уходит больше.

в шестом поколении бенз вообще не уходит, да и расход газа декларируют на 10% больше. за 3000 евро конечно смысла ставить нет, а вот за 2 можно уже подумать. остается только под вопросом ресурс движка, а этого никто в Украине не знает, поставили только на 1 машину сие чудо.

[Deneshi]

(17-04-2014 09:09)gonchik74 :  Езжу на газе уже 10 лет (3 авто за это время). У меня вопрос - нахрена покупать высокотехнологичный мотор типа ТСИ и пытаться убить его газом. При этом за дурные деньги.

Ведь качество газа у нас и в Европе - две большие разницы.
Купил недавно дизельное авто, понял, что турбобензинка на газе мне нравится больше. Присматриваю претендента на место суперба в своем гараже. Когда появляется реальный вариант - звоню установщику и спрашиваю, становится ли на этот двиг газ. Только так, а не наоборот.

А кто ж знал что топливо скакнёт в полтора раза за 2 месяца? Сейчас бы сам брал дизель или простой мотор под газ.
П.С. Пока вроде никто на 6 поколение за баснословные деньги в очереди не стоит , к чему эти эмоции

[Drunkard]

(17-04-2014 09:09)gonchik74 :  т.о. разница на сотню пробега гривен 70.

... а для желающих таки поэкономить есть еще немало способов, от изменения стиля вождения (на расход влияет весьма ощутимо), до сокращения количества поездок (если хорошо призадуматься, то окажется шо четверть поездок ездить было вообще необязательно, еще четверть - быстрее и удобнее на метро).

[Lokki2006]

(17-04-2014 14:49)Deneshi :  

(17-04-2014 09:09)gonchik74 :  Езжу на газе уже 10 лет (3 авто за это время). У меня вопрос - нахрена покупать высокотехнологичный мотор типа ТСИ и пытаться убить его газом. При этом за дурные деньги.

Ведь качество газа у нас и в Европе - две большие разницы.
Купил недавно дизельное авто, понял, что турбобензинка на газе мне нравится больше. Присматриваю претендента на место суперба в своем гараже. Когда появляется реальный вариант - звоню установщику и спрашиваю, становится ли на этот двиг газ. Только так, а не наоборот.

А кто ж знал что топливо скакнёт в полтора раза за 2 месяца? Сейчас бы сам брал дизель или простой мотор под газ.
П.С. Пока вроде никто на 6 поколение за баснословные деньги в очереди не стоит , к чему эти эмоции

Своё первое ГБО я ставил на Жугль четвёрку в 2003 году. тогда бенз был по 1.90, а газ по 1.10. Почти в 2 раза дороже.
И тогда эта разница тоже была очень весомой!
ГБО всегда актуально, можна грабить корованы.