Установка доп. маслоулавливателя в систему вентиляции картера 1,8 TSI (CDAA)

[RomaGT]

Если сталкивались с     (это не самогонный аппарат, хотя сходства имеются), поделитесь опытом по данному вопросу. Вот информация к размышлению: неисправность какого-либо элемента системы вентиляции картерных газов двигателя 1,8 ТСИ, приводит к серьёзным последствиям. Таких, как нарушение герметичности уплотнителей двигателя (сальника коленчатого вала), попадание масла из поддона во впускной коллектор и к турбине - в результате расход масла, нагар, залегание колец - ремонт двигателя. На одном форуме читал, что ненадлежащая работа данной системы была причиной расхода моторного масла до 1 литра на 1000 км.
Учитывая, существующие и без того проблемы расхода моторного масла двигателей 1,8 ТСИ, считаю актуальным вопрос обслуживания, контроля и модернизации системы вентиляции картерных газов двигателя 1,8 ТСИ.

Вот информация из технической литературы по моторам CDAA(B):
"Работа системы вентиляции картера в части
центробежного маслоотделителя и клапана
регулирования давления аналогична двигателю BYT.
Магистраль принудительной вентиляции картера
отсутствует, а с ней и располагавшийся в ней обратный
клапан. Этот обратный клапан заменён предохранительным клапаном во внутренней части модуля.

При повышенном давлении внутри двигателя клапан
открывается и пропускает неочищенные газы
к впускной части турбонагнетателя, предотвращая
повреждение уплотнений двигателя". Значит ли это, что при выводе мотора на высокие обороты (ускорение, нагрузка) на вход турбины поступают, как сказано выше, неочищенные газы ??? Т.е. с маслом. Если это так, то необходимость дополнительного маслоотделителя на данном моторе очевидна. И ещё кто может подсказать, будет ли осуществляться должным образом вентиляция картера двигателя при соединении патрубка системы очистки, идущего на турбокомпрессор, с атмосферой через дополнительный маслоотделитель???

[Андрей_ФР]

нормальная тема... не дорогая, и полезная..))

[Bog001]

300 уе не так и мало

[Брдэ]

у меня с железной бутылки литровой то ли с тормозухи,то ли с масла,не помню.Запустил разрыв от грибка до патрубка воздушного фильтра.Внутрь набросано сетки ,которой моют посуду и чистят ее. Себестоимость нулевая.полезность 100%.Просто в ссылке ТС входящие и выходящие патрубки очень тонкие...

[Bog001]

Подскажи по поводу много масла собираеться?

[Брдэ]

если честно, то его наверное нужно же замерять,например,пройдя очередную замену.Я вот уже третью замену забываю туда глянуть....А недели две назад глянул,то там по щупу выше максимального уровня еще на пол уровня примерно,но вот за какой промежуток,я хз..с лета примерно. Нужно будет замерять со следующей замены масла, уже скоро буду менять. Мы со Стритфайтером тоже смотрели на подобные девайсы, правда там ценники были не по 300 бачей,а в районе 40.Но прохождение масла там слабое...У меня шланг толщиной внутренней,как большой палец.

[Bog001]

ну в идеалее МАНН ПРОвент ставить)

[Брдэ]

ну меня всякие там рюшечки особо не интересуют,мне главное,чтоб оно работало. У меня работает и по деньгам бесплатно

[RomaGT]

Вот Ваговский альтернативный масло улавливатель. Устанавливается без каких-либо переделок, но стоит дорого.

[makedonsky]

у меня такой от уаз - 30 грн